近日，華為在北京懷柔率先完成了由IMT-2020（5G）推進組組織的中國5G技術研發試驗無線技術第二階段測試。

在C-Band 的測試環節中，華為利用整個200MHz全帶寬，通過5G新空口及大規模多入多出等技術，使單用戶下行吞吐率超過6Gbps，小區峰值超過18Gbps。

在本次無線技術驗證過程中，配套華為業界首個小型化5G測試終端，單個5G基站可同時支持上百路超高清4K視頻點播，在車載移動場景下流暢播放。

工程師在進行5G測試

華為率先完成5G切片技術測試，實現了切片可靈活配置，打通了空口和網絡，完成端到端的切片技術的驗證。一張網絡同時使能多種業務，空口時延在0.5ms以內，單小區大于400萬連接，均超出ITU（國際電信聯盟）對5G定義的要求。在本次技術試驗中，還與5G產業鏈上下游廠商在射頻與功能互通方面進行全面對接測試。

華為提前完成此次基于真實網絡及業務環境下的大規模業務驗證，不僅是中國5G研發試驗的關鍵里程碑，也是5G產業化進程邁出的重要一步。

目前，5G技術已經確定的8大關鍵能力指標，分別是：峰值速率達到20Gbps、用戶體驗數據率達到100Mbps、頻譜效率比IMT-A提升3倍、移動性達500公里/時、時延達到1毫秒、連接密度每平方公里達到10Tbps、能效比IMT-A提升100倍、流量密度每平方米達到10Mbps。

對于消費者而言，大致可以想象，5G的網速是4G的100倍，各種高清影視都非常通暢，反應時間幾乎是實時的，遠程自動控制成為可能。例如使用5G你可以在一秒鐘內下載一部高清電影，而4G LTE可能要10分鐘。也正是因為這一得天獨厚的優勢，業界普遍認為5G將在無人駕駛汽車、VR以及物聯網等領域發揮重要作用。
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華為早在2009年就啟動了5G技術研究，2016年4月率先完成了5G測試項目的第一階段的測試計劃，隨后攜手中國移動、歐洲運營商vodafone、日本NTTDoCoMO等在高低頻混合組網等5G技術外場測試。

2016年11月17日，在3GPPRAN第187次會議關于5G短碼方案討論中，華為主導的Polar Code碼（極化碼）被3GPP采納為5GeMBB控制信道標準方案。這是中國企業第一次出現在全球移動通信技術主導者的行列。

中國信息通信研究院副院長暨IMT-2020（5G）推進組副組長王志勤表示：“為推動5G統一技術標準，推進5G概念樣機設備開發，培育5G產業鏈，5G研發技術試驗第二階段系統驗證測試在2016年9月啟動，基于統一的設備規范和測試規范，面向5G典型場景開展。目前經過國內外運營企業、系統企業以及芯片/儀表企業共同積極參與，取得了既定目標，加速了產業生態的構建。“

華為這次大規模的業務驗證測試，是否意味著5G技術走向成熟，可以商用化了呢？

根據國際電信聯盟（ITU）的規劃，2018年將最終確定5G標準，2020年5G將具備規模商用條件。目前全球領先的廠商都在按這個進度努力，而且進展順利。

根據過去幾代通信技術的發展經驗來看，標準確定后一年左右終端芯片批量供貨，再經過一年左右的時間，手機即具備大規模供貨條件。

據此推算，2020年5G實現商用的可能性非常大。