雖然5G牌照尚未發放，但圍繞5G應用場景的測試正在緊鑼密鼓展開。多地針對5G網絡基礎設施建設的目標規劃逐步清晰。據中國證券報記者不完全統計，2019年以來，河南、北京、成都、深圳、江西、重慶等地出臺了支持5G產業落地的行動計劃或規劃方案，有的地區對2019年5G基站建設提出了明確目標。

建設5G基站

2019年被認為是5G商用部署元年。廣東、江西、天津、上海、重慶、武漢、太原等地此前發布了信息基礎設施建設三年行動計劃，對當地5G基站建設規模做出了部署。

《廣東省信息基礎設施建設三年行動計劃（2018-2020年）》顯示，廣東力爭于2019年在廣州、深圳啟動5G基站建設，2020年全省5G基站達7300座。上海提出規模部署10000個5G基站，率先實現5G商用，在中國國際進口博覽會、世界人工智能大會等區域建設5G試驗區，使上海成為5G創新應用的主要策源地等。《重慶信息通信基礎設施提檔升級三年行動計劃（2018-2020）》顯示，到2020年，建設5G基站超過12000個；江西省目標為到2020年新建5G基站超過20000個；武漢提出至2020年建設宏基站3000個，微基站超過27000個，2020年建成覆蓋全市的5G網絡并全面商用。

中國證券報記者采訪了解到，由于5G建設成本高，全范圍覆蓋難度大，未來一段時間5G網絡將主要覆蓋需求密集的核心重點地段。

2019年以來，不少地區的5G基站建設規劃和支持措施逐漸明晰。2019年1月，重慶市發布《關于推進5G通信網建設發展的實施意見》，全面推進社會公共桿塔資源開放，到2020年，重慶市基于路燈桿、監控桿、標識桿等社會桿塔設施資源的“多桿合一”5G宏基站站址達到1萬座，基于上述設施的5G微/皮基站站址達到5萬座。重慶市通信管理局相關負責人近日對5G基建建設步調進一步明確表示，重慶計劃2019年建成5G基站1000個。

深圳市2019年工業和信息化工作部署會議則確定，計劃在2019年建設1955個5G基站。完善產業鏈方面，預計2019年上半年，深圳企業將推出5G終端芯片，年中陸續發布5G智能手機、5G平板電腦和各類5G上網終端，逐步實現5G小規模連片組網，并部署物聯網、智能網聯汽車等新型基礎設施。

上海市黃浦區近日與上海移動簽署合作備忘錄，雙方將圍繞5G建設布局和創新應用示范進一步深化合作，共同推動5G等新一代信息基礎設施在黃浦區先行先試，首批在黃浦區部署5G試商用網，覆蓋外灘、南京路和人民廣場等重點區域。

高密度的5G基站建設對5G站址規劃提出更高要求。今年2月印發的《成都市促進5G產業加快發展的若干政策措施》指出，將5G基站建設列入各級政府年度重點工作，細化分解到具體單位并抓好落實。無償開放政府機關、事業單位、國有企業、交通站場等公共建筑，整合利用路燈桿、信號桿、監控桿、電力桿（塔）、公交站臺等市政設施，推進一桿多用，進一步挖掘5G站址資源潛力。

拓展應用場景

應用場景的成熟度是5G商用的關鍵。5G網絡在交通運輸場地的覆蓋應用近日出現新進展。

2月19日，沈陽“智慧機場”5G網絡應用正式啟動。在沈陽通用航空產業基地，無人機實時將4K高清圖像傳送回機場地面和沈陽市內設置的指揮中心。據悉，這是東北地區首個實現5G網絡信號覆蓋的通航基地。

2月18日，上海虹橋火車站采用華為的5G室內數字系統，啟動建設全球首個5G火車站，可使用5G技術展示4K高清回傳（安檢），并為乘客提供高清視頻通話。上海虹橋火車站計劃在今年內完成5G網絡深度覆蓋，屆時旅客將享受到高速、便捷的各類5G網絡服務；同時，火車站的管理效率和服務質量將顯著提升，推動火車站以信息基礎設施為支撐，進一步向智慧火車站轉型。

除了航空基地、鐵路車站，高速公路也在開展5G應用。中國移動湖北公司2月消息顯示，5G智慧高速公路項目已落地湖北，目前正在規劃選擇該省境內高速路段進行前期的5G基站選址建設，同步進行智能收費測試。5G智慧高速無人駕駛也進入申請測試階段。

中國移動湖北公司總經理范秉衡介紹，5G智慧高速公路的特征是與云計算、大數據和物聯網、人工智能等新一代互聯網技術融合，實現對高速公路透徹全面、實時準確地感知，掌握每段路、每輛車和每個結構物的現狀并精準預測發展趨勢。5G在智慧交通領域的應用，將進一步加快智慧交通產業化進程。

本文來自中國證券報