、超視距飛行提供通信鏈路保障，覆蓋高度可至3000米范圍，距離延伸可達(dá)千公里以上。無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的部分控制指令（油門(mén)、載荷的調(diào)節(jié)等）、遙測(cè)參數(shù)（坐標(biāo)、方位信息等）、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（采集的高清視頻等）可通過(guò)
2019-08-15 08:00:00
請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)試飛教程在哪部視頻里面？之前一直都在出差中，沒(méi)有時(shí)間看。
2018-03-01 11:06:07
`無(wú)人機(jī)應(yīng)用逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式隨著我國(guó)低空空域的逐漸開(kāi)放，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣。在民用領(lǐng)域，它以其運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注，在影視
2016-06-28 11:33:46
本人非常喜歡無(wú)人機(jī)，現(xiàn)做了一架空機(jī)，目前用的是一般航模的飛控，但這已經(jīng)不能滿足我的需求，看了單片機(jī)之后突發(fā)奇想，能不能用單片機(jī)做個(gè)飛控（機(jī)載端和PC端），實(shí)現(xiàn)超視距飛行和可編程自主飛行，用計(jì)
2012-10-26 13:43:47
摘要：無(wú)人機(jī)（UAV）是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期，作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24
飛控是什么？無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及作用是什么？無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的主要功能是什么？
2021-11-08 06:54:01
飛控軟件的基本模塊是由哪些部分組成的？無(wú)人機(jī)飛控軟件設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)分別有哪些呢？
2021-11-12 06:17:32
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。
2019-10-22 07:58:23
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用，但是在這個(gè)過(guò)程中也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題。可以說(shuō)，無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器，在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無(wú)人機(jī)的發(fā)展給物流、測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)
2018-11-29 10:38:31
無(wú)人機(jī)“黑飛”很可能影響到正常的軍民航飛行，不僅妨礙空防、空管秩序，也可能造成更嚴(yán)重后果。
2020-05-11 08:32:48
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
。無(wú)人機(jī)由飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成。飛行管理與控制系統(tǒng)，相當(dāng)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分，對(duì)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴⒕_度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響，對(duì)其飛行
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情，導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么？
2021-03-07 08:08:35
無(wú)人機(jī)仿真總體概述無(wú)人機(jī)仿真主要分為兩類(lèi)：硬件在環(huán)仿真（HITL）和軟件在環(huán)仿真（SITL全稱(chēng)Software in the loop）。無(wú)人機(jī)軟件在環(huán)仿真是指完全用計(jì)算機(jī)來(lái)模擬出無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的狀態(tài)
2021-09-15 08:44:10
和確保人身安全無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)是通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)電磁發(fā)射的信號(hào)方向，從而偵測(cè)入侵的未知無(wú)人機(jī)，進(jìn)而對(duì)未知無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離和迫降。利用無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)對(duì)飛行狀態(tài)下的無(wú)人機(jī)進(jìn)行管制，遠(yuǎn)距離切斷無(wú)人機(jī)
2017-04-05 10:15:19
使用無(wú)人機(jī)設(shè)備助力長(zhǎng)城保護(hù)工作，補(bǔ)充，修正數(shù)據(jù)材料，重新劃定保護(hù)范圍及建設(shè)控制地帶，為下一步編制通遼市長(zhǎng)城保護(hù)規(guī)劃做好基礎(chǔ)。據(jù)悉，內(nèi)蒙古境內(nèi)長(zhǎng)城總長(zhǎng)度為7570公里，位居全國(guó)首位。其中通遼市境內(nèi)長(zhǎng)城長(zhǎng)度為
2016-09-23 17:38:39
一般可以達(dá)到2公里左右。2、基站式無(wú)人機(jī)干擾器。基站式的無(wú)人機(jī)干擾器主要針對(duì)管控區(qū)域比較大，防止無(wú)人機(jī)進(jìn)入到管制區(qū)域，大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。不需要大量人員操作，即可完成。管控距離：6-8公里都可以。深圳市特
2022-08-23 12:03:32
/5.8G定位GPS)進(jìn)行信號(hào)截?cái)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)失控狀態(tài)；本產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次實(shí)際距離測(cè)試500-1200米秒速反制；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離切斷無(wú)人機(jī)與遙控飛手之間通訊和導(dǎo)航，有效對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離或迫降。其主要工作原理是干擾阻斷無(wú)人機(jī)
2020-05-07 10:07:03
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備可以在各種環(huán)境下，利用各種干擾裝置，有針對(duì)性的對(duì) GPS，遠(yuǎn)程控制，圖像等進(jìn)行針對(duì)性的干擾，從而與無(wú)人機(jī)的操控人員進(jìn)行一場(chǎng) PK。這樣就能掌握主動(dòng)權(quán)，降低黑飛的危險(xiǎn)，在空港，私人，公司
2022-09-13 11:03:53
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
公里，但由于其抗干擾能力弱，遙控無(wú)人機(jī)或飛行器上都不太采用。目前專(zhuān)業(yè)WiFi芯片廠商（包括博通與高通）都還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出這種遠(yuǎn)距離無(wú)線高清視頻傳輸?shù)男酒５?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)市場(chǎng)如此火熱，無(wú)線芯片廠商已經(jīng)在著手計(jì)劃
2017-04-07 11:17:23
路線和飛行限制區(qū)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)臨時(shí)限飛令。無(wú)人飛機(jī)應(yīng)避開(kāi)人駕駛的飛機(jī)機(jī)場(chǎng)至少八公里。無(wú)人飛機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)始終維持于無(wú)線電操作者視界以內(nèi)。（3）駕駛員資格要求：無(wú)人機(jī)操作人員至少滿17歲，需考取美國(guó)聯(lián)邦
2018-10-12 10:12:57
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
模塊SKW77建立WIFI連接，將相機(jī)視頻傳給地面中繼端，同時(shí)也可以通過(guò)wifi模塊SKW77將地面中繼端傳過(guò)來(lái)的控制信號(hào)傳給飛控系統(tǒng)的MCU控制單元用以控制無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)、航向等等；（2）將飛機(jī)
2017-10-27 14:38:51
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)。“事實(shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
了，再加上防御者在態(tài)勢(shì)上不占優(yōu)勢(shì)，通常對(duì)下行信號(hào)采取放任態(tài)度。GPS依靠中軌道衛(wèi)星。通俗而言就是信號(hào)經(jīng)過(guò)上萬(wàn)公里到達(dá)地球表面，已經(jīng)非常微弱。所以要在無(wú)人機(jī)離防御者很近的情況下干擾GPS信號(hào)是比較容易的。如果想欺騙它就需要用比較復(fù)雜的手段來(lái)模擬GPS衛(wèi)星，會(huì)困難得多。
2019-07-11 07:50:38
雙流機(jī)場(chǎng)緊急關(guān)閉跑道，大量航班延誤。無(wú)人機(jī)“悶頭黑飛”惹事，已不是第一次。不過(guò)此類(lèi)事件有望大幅減少。記者昨日獲悉，位于郫縣菁蓉小鎮(zhèn)的西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心已開(kāi)始試運(yùn)行，國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)
2016-06-01 14:05:49
在過(guò)去十年中，很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用以前主要限于軍事目的，但從21世紀(jì)后期開(kāi)始，智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23
，靜置20分鐘。有過(guò)電池?zé)龤н^(guò)汽車(chē)的先例： 6：在通風(fēng)良好和空曠的地方充電。假如電池爆裂開(kāi)會(huì)有濃煙和內(nèi)容物噴射出來(lái)。 7：準(zhǔn)備一桶沙。當(dāng)你飛行或充電時(shí)滅火是非常有效和絕對(duì)必須的。 二、無(wú)人機(jī)
2017-09-19 15:20:04
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
針對(duì)無(wú)人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無(wú)人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人
2018-06-26 09:42:10
無(wú)人機(jī)呢? 一、什么是植保無(wú)人機(jī)? 植保無(wú)人機(jī)顧名思義是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無(wú)人駕駛飛機(jī)，該型無(wú)人飛機(jī)有飛行平臺(tái)(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成，通過(guò)地面遙控或GPS飛
2019-06-28 10:06:03
一般直升機(jī)那樣可變。通過(guò)改變不同旋翼相對(duì)轉(zhuǎn)速可以改變單軸推進(jìn)力的大小，從而控制飛行器的運(yùn)行軌跡.圖2 多軸飛行器圖3 各類(lèi)變模態(tài)平臺(tái)二.無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)架構(gòu)圖4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)三.飛控系統(tǒng)簡(jiǎn)介導(dǎo)航飛控系統(tǒng)
2018-09-25 11:54:48
之間互相掣肘，陷入了一個(gè)較為尷尬的境地。 如果沒(méi)有足夠的續(xù)航能力，也就意味著執(zhí)行任務(wù)會(huì)受到很大限制，發(fā)揮不了最大優(yōu)勢(shì)。另外，普通消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)充電時(shí)間大概是一個(gè)半小時(shí)左右，在戶外飛行的飛友們誰(shuí)又
2018-07-14 14:08:48
` 無(wú)人機(jī)超出遙控距離會(huì)怎么樣？`
2019-08-27 16:01:43
過(guò)程全程記錄、實(shí)時(shí)上傳并與指揮中心實(shí)時(shí)溝通。無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)重要組成部分，是采用遠(yuǎn)距離WiFi技術(shù)，將現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)所搭載的攝像機(jī)拍攝到的視頻以無(wú)線方式實(shí)時(shí)傳送到遠(yuǎn)距離后方的一種無(wú)線電子傳輸設(shè)備
2021-08-19 15:21:24
無(wú)人機(jī)前傾，無(wú)人機(jī)向前飛行。此時(shí)A在無(wú)人機(jī)的正前方向，但是一陣風(fēng)刮過(guò)，無(wú)人機(jī)旋轉(zhuǎn)了，此時(shí)A在無(wú)人機(jī)的左邊，我再按下按鍵一無(wú)人機(jī)往左邊飛，B在正前方，按下按鍵2，無(wú)人機(jī)往前飛，此時(shí)出現(xiàn)一個(gè)很?chē)?yán)重的問(wèn)題，按鍵
2018-05-10 11:26:48
`1、前言無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”（UAV）是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)
2018-04-23 17:22:42
全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
。同時(shí)配備了iPhone同款攝像頭，1500萬(wàn)的像素，可點(diǎn)對(duì)點(diǎn)實(shí)時(shí)直播無(wú)人機(jī)拍攝視頻。無(wú)人機(jī)也存在局限，飛行時(shí)間只有12分鐘，飛行距離不超過(guò)30米。對(duì)此，Sam覺(jué)得這都不是問(wèn)題。自拍不需要那么遠(yuǎn)，他說(shuō)
2015-12-23 14:05:15
暨國(guó)防（青少年愛(ài)國(guó)主義）教育基地。無(wú)獨(dú)有偶，飛獸社區(qū)在北京市平谷區(qū)金海湖畔拿下了500平方公里的空域，正在籌建無(wú)人機(jī)及智能機(jī)器人主題公園，當(dāng)線上社區(qū)和線下公園打通之后，商業(yè)模式令人遐想。展會(huì)期間沙龍
2015-12-06 14:08:48
COCOFLY教程一、開(kāi)機(jī)測(cè)試1.1前期準(zhǔn)備瘋殼 cocofly 無(wú)人機(jī)到手后是一個(gè)高耐壓防碰撞內(nèi)置優(yōu)質(zhì)海綿泡沫防護(hù)的手提鋁合金箱子，打開(kāi)鋁合金手提箱子就可以看到包含的物品：無(wú)人機(jī)一架、遙控手柄一個(gè)
2022-04-20 11:48:20
版，支持無(wú)線圖傳以及 APP 控制。如下表所示，為無(wú)人機(jī)主板上各個(gè)接口的說(shuō)明。無(wú)人機(jī)各個(gè)接口說(shuō)明2.2遙控手柄簡(jiǎn)介無(wú)人機(jī)的遙控手柄也是整個(gè)飛控系統(tǒng)的重要組成部分，遙控手柄采用人體工學(xué)外形，采用 FR-4 沉
2022-04-21 14:46:57
穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，但是在轉(zhuǎn)向或者前后左右飛行時(shí)有明顯的下墜趨勢(shì)。另一個(gè)就是遙控的距離比較短，大致也就十幾米左右，飛太高或者太遠(yuǎn)都會(huì)失控，需要注意。 抗摔性：看過(guò)官方的測(cè)試視頻就可以知道，這款無(wú)人機(jī)是非
2016-05-03 11:22:44
推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post首先上個(gè)實(shí)物圖無(wú)人機(jī)
2017-11-19 23:36:05
瘋殼·COCOFLY教程——開(kāi)源編隊(duì)無(wú)人機(jī)開(kāi)機(jī)測(cè)試圖1.1一、開(kāi)機(jī)測(cè)試1.1前期準(zhǔn)備瘋殼 cocofly 無(wú)人機(jī)到手后是一個(gè)高耐壓防碰撞內(nèi)置優(yōu)質(zhì)海綿泡沫防護(hù)的手提鋁合金箱子，打開(kāi)鋁合金手提箱
2022-08-19 16:57:07
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)架構(gòu) 三.飛控系統(tǒng)簡(jiǎn)介 導(dǎo)航飛控系統(tǒng)之導(dǎo)航子系統(tǒng)功能：向無(wú)人機(jī)提供位置，速度，飛行姿態(tài)，引導(dǎo)無(wú)人 機(jī)沿指定航線安全，準(zhǔn)時(shí)，準(zhǔn)確的飛行。 ? 獲得必要的導(dǎo)航要素：高度，速度，姿態(tài)，航向 ? 給出
2019-07-14 05:30:00
產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、飛獸社區(qū)共同協(xié)辦，將于12月5日持續(xù)至12月10日,為期6天，大亞商貿(mào)、亞拓、天途、致導(dǎo)、北航航模社、海康威視、極客營(yíng)、海創(chuàng)富平、愛(ài)奧金、酷玩實(shí)驗(yàn)室等數(shù)十家無(wú)人機(jī)行業(yè)內(nèi)的頂尖制造商、代理商
2015-12-03 17:10:45
“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
幾乎所有的電子發(fā)燒友都有一個(gè)“飛天夢(mèng)”，都想擁有一個(gè)自己的無(wú)人機(jī)，四軸也好，六軸也罷，給大家分享12個(gè)無(wú)人機(jī)方面的經(jīng)典設(shè)計(jì)，趕快設(shè)計(jì)起來(lái)吧！1、資料開(kāi)源-MiniFly四軸飛行器-支持4D空翻，拋飛
2021-09-13 09:13:44
無(wú)人機(jī)在高緯度低溫環(huán)境下飛行時(shí)，機(jī)身如何除冰？俄羅斯研究人員的最新思路是讓無(wú)人機(jī)的外殼周期性高頻振動(dòng)，將表面即將結(jié)冰的低溫液滴和殘余薄冰甩掉。這種振動(dòng)除冰系統(tǒng)即將安裝到赴北極執(zhí)勤的無(wú)人機(jī)上。據(jù)俄
2020-05-12 07:39:28
，該系統(tǒng)主要采用一種高功率射電波來(lái)消滅無(wú)人機(jī)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，這種射電波能有效阻斷無(wú)人機(jī)通訊，并能夠在半空中關(guān)閉無(wú)人機(jī)。該防衛(wèi)系統(tǒng)的攻擊距離也非常遠(yuǎn)，可以攻擊1.6公里以外的威脅無(wú)人機(jī)，瞄準(zhǔn)目標(biāo)只需10-15秒
2022-08-25 11:57:01
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
《多旋翼無(wú)人飛行器嵌入式飛控開(kāi)發(fā)指南》里基于FreeRTOS的無(wú)人機(jī)軟件框架
2021-12-24 06:37:33
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何利用一顆MCU搞定無(wú)人機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)+飛控算法？
2021-09-24 09:10:13
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
，部署方便，速度快，距離遠(yuǎn),角度廣等特點(diǎn)。特信手持式反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采用電磁波定向干擾的原理，使用時(shí)，只需瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)的方向，按下返航或者迫降按鈕，就能瞬間控制住無(wú)人機(jī)飛行，使無(wú)人機(jī)緩緩墜落，不會(huì)造成無(wú)人機(jī)損壞
2020-08-11 10:30:24
、什么是手動(dòng)模式？ GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。 19、學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)我們有哪些幫助？ 成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)
2019-07-11 05:00:00
記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人員可以借助無(wú)人機(jī)BMS參考設(shè)計(jì)為任何現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)添加測(cè)量、保護(hù)、平衡和充電功能，并延長(zhǎng)飛行時(shí)間。該設(shè)計(jì)還具有電池充電控制器和高效
2019-03-26 06:45:11
在大疆之前推出的消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)中，御Mavic Air 2交出了圖傳距離10公里的答卷，在目前的消費(fèi)級(jí)一體化無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中也鮮有對(duì)手（而在大疆行業(yè)級(jí)飛行平臺(tái) —— 經(jīng)緯 M300 RTK身上，它
2021-06-08 16:29:07
在我國(guó)，據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)計(jì)算農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在20%耕地滲透率的情形下，千億無(wú)人機(jī)農(nóng)用市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。但以漢和、極飛、全豐為代表農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)企業(yè)的“整機(jī)+植保服務(wù)” 運(yùn)營(yíng)模式早已初步確立。但是即便這些在植保
2020-05-12 08:32:48
無(wú)人機(jī)的飛控是什么意思？姿態(tài)解算是指什么？無(wú)人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？
2021-12-20 06:46:19
描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專(zhuān)用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU，我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50
”，“無(wú)人機(jī)抓取轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)物品”，“無(wú)人機(jī)室內(nèi)偵查”，“無(wú)人機(jī)抓捕”，“無(wú)人機(jī)集群編隊(duì)飛行”和“無(wú)人機(jī)拋投救生圈”等比賽。寬闊的場(chǎng)地，優(yōu)秀的飛手，精彩的比賽，壯觀的場(chǎng)面...作為武漢公安局指定唯一賽事航拍
2018-08-28 18:37:44
沖天。低空飛行，不用高，視線位置飛就行，稍微離自己遠(yuǎn)一點(diǎn)，當(dāng)無(wú)人機(jī)脫離視線之后，承受的壓力也成倍增加，出錯(cuò)機(jī)率也隨之增多。4、多牛逼的信號(hào)傳輸都有延時(shí)。新手在操控無(wú)人機(jī)飛行時(shí)不要想飛太快，一定要緩慢推桿
2018-08-23 15:39:48
安裝穩(wěn)定云臺(tái)，所以當(dāng)無(wú)人機(jī)傾斜時(shí)，飛手在VR頭顯上看到的畫(huà)面也是傾斜的。體驗(yàn)第一人稱(chēng)視角很刺激，也很容易炸機(jī)競(jìng)速無(wú)人機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離可達(dá) 100 多公里，最高高度 3 萬(wàn)多米，最快飛行速度可達(dá)353km
2016-06-22 09:46:38
的生活。它們或在空中拍攝美景，或在農(nóng)田里施肥噴藥，或在物流領(lǐng)域完成“最后一公里”配送，成為了現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分。
然而，隨著無(wú)人機(jī)數(shù)量的激增，無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題也日益凸顯。非法入侵、惡意攻擊、隱私泄露
2024-03-12 10:56:16
科技的視角，深入探討無(wú)人機(jī)的組成與工作原理，為您揭開(kāi)無(wú)人機(jī)飛行的神秘面紗。
一、無(wú)人機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
無(wú)人機(jī)主要由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、傳感器、通信系統(tǒng)、任務(wù)載荷等幾大部分組成。
機(jī)身：無(wú)人機(jī)的機(jī)身是其
2024-03-12 11:28:20
通過(guò)車(chē)載無(wú)人機(jī)來(lái)解決快遞的“最后一公里”。 在今年的CES展上，奔馳帶來(lái)了一款流線型的無(wú)人機(jī)貨運(yùn)車(chē)，無(wú)人機(jī)嵌套在貨運(yùn)車(chē)上。這個(gè)汽車(chē)有一個(gè)超大尺寸的智能LED顯示屏。 這個(gè)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)車(chē)解決方案是由奔馳
2018-07-14 15:43:38
尷尬，作為一個(gè)拍照的工具，同價(jià)位的入門(mén)微單拍攝效果又比它好了不止一點(diǎn)，甚至連手機(jī)攝像頭的效果都達(dá)不到。如果要錄點(diǎn)什么視頻，自拍無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間和遙控距離又是硬傷，另外，由于自拍無(wú)人機(jī)均沒(méi)有云臺(tái)，由飛機(jī)
2016-06-23 14:16:46
1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控系統(tǒng)）、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16
請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么？
2021-11-01 06:55:47
據(jù)***機(jī)構(gòu)禁飛命令，劃分關(guān)鍵安全保衛(wèi)地區(qū)，使無(wú)人機(jī)在該地區(qū)內(nèi)沒(méi)法開(kāi)啟起降。 二層：云服務(wù)平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)。云服務(wù)平臺(tái)檢測(cè)系統(tǒng)可根據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)或WIFI連接指揮系統(tǒng)，進(jìn)而即時(shí)把握違反規(guī)定無(wú)人機(jī)飛行架次，飛行高度
2020-09-16 10:36:58
人員，操作人員可選擇干擾設(shè)備迫降或強(qiáng)制驅(qū)離無(wú)人機(jī)。特信電子無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)不限制偵測(cè)范圍，通常其偵測(cè)范圍等同于無(wú)人機(jī)與遙控器之間的可用距離，一般取決于無(wú)人機(jī)/遙控器的發(fā)射功率，單臺(tái)設(shè)備可獨(dú)自偵測(cè)10公里以上
2020-09-10 11:10:04
入門(mén)方法。北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)、aopa取證、包學(xué)會(huì)、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)***1.庫(kù)存管理借助于三維地圖和激光雷達(dá)技術(shù)，無(wú)人機(jī)可以在煤礦和石場(chǎng)等自然資源區(qū)域上空飛行，從而計(jì)算出剩余儲(chǔ)備并管理庫(kù)存。項(xiàng)目經(jīng)理可以
2017-02-17 15:28:42
非常困難并且價(jià)格昂貴的事情，所以目前無(wú)人機(jī)飛行當(dāng)中，“黑飛”的現(xiàn)象非常普遍。從技術(shù)上看，無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間極其的短，目前大部分的無(wú)人機(jī)，續(xù)航時(shí)間都在30分鐘以下。而且在惡劣天氣下，無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性是會(huì)受
2016-06-08 10:29:24
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日，F(xiàn)acebook無(wú)人機(jī)Aquila 在尤馬沙漠展開(kāi)首次試飛，一開(kāi)始無(wú)人機(jī)的飛行相當(dāng)成功，然而在降落的時(shí)候，它卻發(fā)生意外。
2016-12-21 11:43:10
360 這是山東省第一個(gè)基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。青島聯(lián)通作為國(guó)家級(jí)"5G新媒體平臺(tái)"試點(diǎn)城市，此次無(wú)人機(jī)試飛及4K高清視頻傳輸也為"5G新媒體平臺(tái)"即將進(jìn)行的測(cè)試奠定了基礎(chǔ)。
2019-01-18 10:30:38537 日前，京東集團(tuán)在世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，京東物流無(wú)人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)在印尼首次飛行，這也是中國(guó)物流無(wú)人機(jī)在海外的首次成功飛行。
2019-01-23 15:32:581815 無(wú)人機(jī)網(wǎng)援引美媒消息稱(chēng)，UAVOS宣布與Stratodynamics Aviation Inc.合作，成功完成了海拔25公里（82000英尺）的HiDRON無(wú)人機(jī)（UAV）地球觀測(cè)平臺(tái)的下一階段飛行試驗(yàn)。
2019-03-05 18:09:593473 當(dāng)天試運(yùn)行的空中物流航線，起點(diǎn)為廣州天河軟件園，終點(diǎn)為極飛科技廣州總部，全程飛行距離約為1.6公里。無(wú)人機(jī)采用四旋翼設(shè)計(jì)，最大起飛重量為19.4kg，有效載荷為5kg，單次最長(zhǎng)飛行時(shí)長(zhǎng)為25分鐘
2019-11-26 14:19:19689 為廣州天河軟件園，終點(diǎn)為極飛科技廣州總部，全程飛行距離約為 1.6 公里。 短短 3 分鐘，只見(jiàn)一臺(tái)無(wú)人機(jī)載著一箱子食物，從 1.6 公里遠(yuǎn)的叢林上空飛到了極飛辦公樓上方，并在天臺(tái)提前設(shè)定的位置緩緩降落，外賣(mài)被穩(wěn)妥地放到了指定區(qū)域
2020-04-08 16:41:051126 近日，UPS正在和德國(guó)Wingcopter公司共同研發(fā)一種新型無(wú)人機(jī)用于快遞服務(wù)。Wingcopter公司設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)為電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)傾轉(zhuǎn)旋翼來(lái)控制無(wú)人機(jī)的垂直起降和向前飛行。飛行距離可達(dá)120公里，飛行速度可達(dá)240公里每小時(shí)，主要用于運(yùn)輸醫(yī)療用品和救生設(shè)備。
2020-04-07 14:41:362357 12月16日，貝爾公司宣布，其研制的APT70物流eVTOL無(wú)人機(jī)于12月9日首次搭載110磅（50公斤）載荷自主飛行了8英里（12.8公里）。迄今為止，APT無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成了300多次測(cè)試飛行
2020-12-23 11:47:581749 日前，華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸。
2021-09-08 14:26:551310 “黑黃蜂”又被稱(chēng)為“高性能納米無(wú)人機(jī)（UAV）系統(tǒng)”，直徑只有16.8厘米，重量不到33克。“黑黃蜂”的飛行距離約為2公里，時(shí)速超過(guò)21公里，充滿電可飛行25分鐘。
2022-12-08 12:03:531964 相較于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)而言，工業(yè)無(wú)人機(jī)巡檢巡邏任務(wù)更加復(fù)雜，飛行環(huán)境、作業(yè)頻次差別大，這導(dǎo)致對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行距離、飛行航時(shí)、掛載能力、抗風(fēng)能力等性能的要求不同。
2023-01-11 15:52:18631
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論