交通違法空中抓拍，交警無人機(jī)也能拍違法！ 濟(jì)南交警構(gòu)建立體化防控體系—— 對(duì)于開車玩手機(jī)等嚴(yán)重危害行車安全的違法行為的查處，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法難以取證，路口監(jiān)控探頭又存在覆蓋面有限的局限，無形中存在一個(gè)監(jiān)管的“真空地帶”。在濟(jì)南，這片“真空地帶”已隨著“濟(jì)南交警警務(wù)航空隊(duì)”的成立，而成為歷史。他們用科技支撐實(shí)戰(zhàn)，在全國范圍內(nèi)率先打造無人機(jī)勤務(wù)機(jī)制，一舉改變了交警平面執(zhí)法模式，主動(dòng)探索空地融合執(zhí)法新模式，在全國行業(yè)應(yīng)用中起到了引領(lǐng)效應(yīng)。

今年以來，濟(jì)南交警警務(wù)航空隊(duì)通過研究與實(shí)戰(zhàn)結(jié)合提煉出“無人機(jī)空地一體交警執(zhí)法新模式”，開啟了無人機(jī)執(zhí)法的新篇章。警務(wù)航空隊(duì)是全國交警系統(tǒng)首支無人駕駛航空器警務(wù)航空隊(duì)，于2018年4月成立，首創(chuàng)利用無人機(jī)可移動(dòng)、制高點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，空中搜索開車打手機(jī)違法目標(biāo)，為地面執(zhí)勤警力執(zhí)法提供技術(shù)支撐。利用無人機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，參與開展“空警行動(dòng)”，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)控的不足，進(jìn)行航拍執(zhí)法管理，與人工結(jié)合，啟動(dòng)“地面+空中”結(jié)合模式，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋，不管車輛在行駛過程中還是相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，違法行為都將無處遁形。 濟(jì)南交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以警務(wù)航空隊(duì)為主，構(gòu)建的無人機(jī)防控體系主要有5大優(yōu)勢(shì)：建立事故空巡勘驗(yàn)機(jī)制，利用無人機(jī)對(duì)擁堵路段進(jìn)行空中巡邏，提高了事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)效率，避免交通進(jìn)一步擁堵；輔助消除道路擁堵隱患，針對(duì)交通堵點(diǎn)開展空中監(jiān)測(cè)，觀測(cè)區(qū)域交通狀況，以高空視角更加全面地掌握特定路口、區(qū)域的交通狀況，為治堵工作提供輔助決策和效果評(píng)估；實(shí)施違法精確打擊，通過聯(lián)合地面警力進(jìn)行查處，實(shí)現(xiàn)空、地一體聯(lián)合對(duì)違法渣土車的精確打擊，取得良好的震懾作用；開展空中數(shù)據(jù)采集，圍繞基層基礎(chǔ)工作，采集轄區(qū)道路三維數(shù)字信息，逐步建設(shè)一套覆蓋全市道路的三維數(shù)字模型，實(shí)現(xiàn)警衛(wèi)任務(wù)由路面到桌面的轉(zhuǎn)變；承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，今年8月，濟(jì)南市區(qū)連降暴雨，章丘區(qū)皋西村出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇情況，警務(wù)航空隊(duì)聞警而動(dòng)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，通過無人機(jī)進(jìn)行空中視頻支援，為現(xiàn)場(chǎng)指揮員精準(zhǔn)指揮施救提供有力支撐。

此外，濟(jì)南交警還加強(qiáng)AR鷹眼視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，打造“高低結(jié)合、覆蓋全域”的智能交通感知層，為實(shí)時(shí)快速掌控城區(qū)交通運(yùn)行狀況提供強(qiáng)有力的科技支撐。進(jìn)一步加大AR鷹眼視頻監(jiān)控設(shè)備的覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)繞城范圍內(nèi)主次干道、城市快速路的AR鷹眼視頻的全覆蓋，同時(shí)繼續(xù)完善AR實(shí)景指揮作戰(zhàn)平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用功能，實(shí)現(xiàn)特殊車輛的自動(dòng)檢索和跟蹤以及擁堵、事故等異常事件的自動(dòng)報(bào)警提示等，為開展大型警衛(wèi)任務(wù)、日常指揮調(diào)度、交通疏堵保暢提供強(qiáng)有力的科技支撐。