蔚來汽車公布的調查結果顯示，這輛蔚來ES8是送來檢修的。檢修的內容是：更換前擋風玻璃和維修前保險杠。這說明該車應該是一輛事故車，只是受損的不是很嚴重。4月21日修好后，車輛停在了西安的服務網點，結果就突然起火燒毀了。蔚來汽車表示，這輛ES8其實底盤也遭受了嚴重撞擊，只是上報維修的時候，沒有提到底盤維修問題，所以沒有上臺架給車子進行檢查維修。因此，蔚來汽車的結論是：

“該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路，最終引發火情”。

令人疑惑的是，這輛蔚來ES8既然在送修前，底盤就遭受了嚴重撞擊，當事人卻不報修底盤，多少讓人感到納悶。

同時，維修人員在維修車子的時候，總要對車子進行挪移，如果報修人對底盤受損不敏感，那么蔚來服務網點的工作人員，對受損的底盤總應該有一些感覺的吧？特別是蔚來汽車還把底盤的撞擊程度，描述為“曾經遭受過嚴重撞擊”，那么蔚來服務網點的工作人員，就更應該在挪移車輛時，對受損的底盤有所感覺了。

因此，蔚來汽車把底盤的撞擊程度描述為“曾經遭受過嚴重撞擊”，還是非常值得懷疑的。因為把車子開到維修網點的報修人和網點的工作人員都無法感知的撞擊，到底有多嚴重呢？

尤其令人不安的是，連報修人和維修人員都難以感知的底盤撞擊，居然也能夠導致電動車的電池出現短路起火，而且還不是撞擊后馬上就出現短路起火，這就使得電動車的電池短路起火，很容易成為一種不確定的安全隱患，不知何時何地會突然發生。

從這輛蔚ES8起火的現場來看，幸好發生在維修點的空地上，如果發生在交通擁擠的大街上，又會是一種什么樣的后果呢？

另外，蔚來汽車還在其起火調查通報中提醒：“如果在駕駛中發生了嚴重底盤撞擊，請及時與你的用戶顧問或者4009996699蔚來服務熱線聯系，我們將檢查車輛狀態，確保用車安全”。

但這個提醒，究竟有多大的意義呢？究竟有多少車主能夠判斷出什么是嚴重的底盤撞擊呢？除非車子撞壞了，不能開了，或者開的時候覺得有些不正常，車主們基本上能夠馬上判斷出來。除此之外，估計有些車主對底盤撞擊的程度，往往很難判斷。

是不是底盤被蹭到了，就要馬上去服務網點檢查呢？但為了安全，廣大的電動車主還是應該考慮一下這個問題的。

《辣椒汽車》汽車注意到，因電池受到撞擊擠壓出現短路起火，之前就曾經發生過。曾經導致3名乘客死亡的深圳5.26交通事故，比亞迪E6電動出租車在事故中出現起火燃燒，公布的調查結果也是由于部分動力電池受擠壓短路所致。這說明電動車的動力電池，是非常嬌貴的。如今這輛蔚來ES8卻在車輛被撞擊至少兩天后起火，更是令人感到電動車動力電池起火的不可捉摸性。

由此可見，目前電動車的電池安全，還是非常令人擔憂的。廣大的電動車車主在使用電動汽車時，還是小心為妙。特別是在開車的時候，千萬不要造成電池被擠壓，如果發生碰撞事故，要注意底盤是否受損，并及時去維修店檢查，以避免可能導致電池受壓起火所帶來的人身財產損失。