，電動汽車續(xù)航里程的提升，一定程度上是得益于電池技術(shù)的發(fā)展。以國內(nèi)電動汽車發(fā)展中比較重要的一款車型，2010年推出的比亞迪E6為例，當(dāng)時這款車型是第一批搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的量產(chǎn)車型，電芯能量密度為90Whkg；到了2015年，磷酸鐵鋰電池電芯
2023-05-29 02:47:00
1950 
最大的難題在于電動汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續(xù)航時間已經(jīng)達(dá)到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發(fā)動機的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
電池的能量密度（~220 Wh/kg）。該團(tuán)隊成員表示，500kg的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可達(dá)到約550公里，而同等重量的普通電動汽車電池，續(xù)航里程最多只有400多公里。新型電池與傳統(tǒng)鋰電技術(shù)相比，鋁
2016-12-30 19:16:12
自2009年起鋰電池行業(yè)步入了瘋狂擴張期. 在此期間，眾多公司都開始進(jìn)入這個行業(yè)，在特斯拉概念車推出來之后，有了一個新的定位開始，純電動車就真實的進(jìn)入到我們的實際生活當(dāng)中了。特斯拉電動車廣受消費者
2013-07-05 18:08:51
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動力鋰電池回收庫存鋰電池回收庫存退役鋰電池回收 庫存電動大巴電池回收汽車電池組回收 共享單車電池組回收
2021-09-14 22:10:48
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進(jìn)行電動汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主。現(xiàn)代電動汽車一
2013-05-14 10:50:16
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
充電的關(guān)鍵。”“充電難”成發(fā)展瓶頸電池是電動車產(chǎn)業(yè)面臨的重大問題。研究人員正在尋找一種容量更大、重量更輕、體積更小、循環(huán)壽命更長的電池。鋰離子動力電池、磷酸鐵鋰電池、高鐵電池等新型電池都進(jìn)入了他們的視野
2011-12-24 16:56:08
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
，如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動車和汽油車的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價來比較這兩者，汽油車總是占據(jù)上風(fēng)。仔細(xì)觀察電動汽車的性能，可以發(fā)現(xiàn)電動汽車每行駛一公里就有高達(dá)30% 的優(yōu)勢。每個
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車和汽油汽車進(jìn)行比較，電動汽車每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
樓主翻閱新聞的時候發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航能力好像又有新的進(jìn)展了，而且可儲存鋰電池五倍電量。我們一起看看是什么樣的技術(shù)能做到如此吧。 《自然》上發(fā)表了一項研究，描述了一種“鋰氧電池”的原型，其基于超氧化鋰
2016-01-29 14:38:28
一套熱管理系統(tǒng)，能夠給電池加熱或制冷至合適的溫度。 然而總的來說，寒冷的環(huán)境，仍然是影響電動汽車性能的大敵。賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究團(tuán)隊，則采用將鎳箔的一端連接到鋰電池及其負(fù)極的方式。 利用電池
2016-01-22 10:18:29
(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，依據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，分量只需鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動自行車最大長處是壽命長。全球鋰電池價錢貴的只是看到外表，其實仔細(xì)算算費用和鉛酸蓄電池
2019-05-11 09:51:33
以18650鋰電池為主。因此，電動汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個突破口，但我國電動汽車要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
鋰電池保護(hù)板主要應(yīng)用于電動汽車、航模無人機、移動照明和礦燈、電動工具、電動自行車和摩托車、通信基站及儲能設(shè)備和醫(yī)療器械UPS等鋰電池領(lǐng)域。鋰電池保護(hù)板原理是由電子元器件和PCB組成，在一定溫濕環(huán)境下
2018-10-06 10:17:03
隨著智能無線設(shè)備和電動汽車的快速發(fā)展，鋰電池的市場需求越來越廣，生產(chǎn)制造效率也越來越高，由于節(jié)能減排的需要，鋰電池化成也正大量采用能量回饋的形式，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。想知道如何更準(zhǔn)確地進(jìn)行化成分容測試
2019-07-19 08:43:39
的回收再利用雖然面臨著諸多困難，但同時也面臨前所未有的機遇。 首先，鉛酸電池存在巨大環(huán)境污染風(fēng)險，而隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，加上鋰電池在容量、使用壽命上的優(yōu)勢，鋰電池作為動力將成為低速電動汽車發(fā)展
2018-08-16 09:25:07
安全隱患。? 對于鋰電池快充的需求肯定是越來越多的，不管是如今廣泛應(yīng)用的手機還是現(xiàn)在發(fā)展迅速的電動汽車，這些鋰電池產(chǎn)品在日常之中經(jīng)常用到。在拿電動汽車來說，因為鋰電池的能量問題，續(xù)航能力成為了用戶擔(dān)心的一個大
2018-10-10 16:58:18
正極的電池用1CDOD充放，有能夠運用1000次的記載。 5、具備高功率接受力，其間電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池能夠抵達(dá)15-30C充放電的才能，便于高強度的發(fā)動加速。6、自放電率低，無記憶效應(yīng)
2019-05-05 10:17:51
要做一款智能電機監(jiān)控系統(tǒng)，通過電機給鋰電池充電，再通過鋰電池給檢測設(shè)備供電，因為發(fā)電電機的轉(zhuǎn)速可能不穩(wěn)定，所以想問問各位大佬，怎樣設(shè)計可以實現(xiàn)對鋰電池穩(wěn)定的充電？
2018-11-27 14:04:16
`一：產(chǎn)品功能一款集成單節(jié)鋰電池/2 串鎳氫電池充電管理功能、按鍵檢測功能的馬達(dá)驅(qū)動專用芯片；CX3358 可通過調(diào)節(jié)外部電阻來調(diào)節(jié)充電電流大小，兩種不同電池充電及放電選擇；CX3358 內(nèi)置兩種
2020-04-14 13:32:35
多功能方案，需要使用到充電管理IC加MCU加MOS，這樣不但空間小，元件多還成本高。現(xiàn)誠芯微推出CX3358這樣一款鋰電池充電IC+馬達(dá)驅(qū)動多合一集成ic。算是精簡方案、靈活設(shè)計的福音來臨
2020-05-11 10:01:42
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設(shè)計
2021-05-10 06:18:51
鋰電池三維檢測的需求及挑戰(zhàn)隨著近些年消費電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及國家能源和環(huán)保的在電動汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃和投資，鋰電池行業(yè)近些年復(fù)合增長率接近30％－50％。什么是鋰電池？鋰電池是一類依靠鋰離子在正極
2020-07-31 06:24:41
、小風(fēng)扇、超聲波電動牙刷、美容瘦臉棒、小型低電流直流電機、便攜式設(shè)備等。CX3358 馬達(dá)驅(qū)動和鋰電池充電IC二合一CX3358規(guī)格書概述： CX3358是一款集成單節(jié)鋰電池/2 串鎳氫電池充電管理功能
2020-04-14 09:38:33
務(wù)部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設(shè)計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
接下來的一個世紀(jì)里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟的電動汽車。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
隨著二十世紀(jì)末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源的要求也不斷提高。特別是汽車！其實，不論是太陽能發(fā)，還是分力發(fā)電，電動汽車，都離不開鋰電池，鋰電池能量密度高，體積和重量相對來說都會
2016-01-07 11:37:55
應(yīng)用是非常大的，電池能量密度低，決定了要接近燃油車的行駛里程，電動汽車就必須帶有大量的電池才能滿足已經(jīng)習(xí)慣了燃油車的使用要求，目前電動汽車電能大概在20度電到80度電能，20度電大概能跑150公里左右
2016-03-09 15:16:12
盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車，不過這個臨國的汽車巨頭其實在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得琢磨下。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動力汽車Prius以來，便一
2016-12-30 19:09:40
安時鋰離子電池了。”實驗結(jié)果顯示，擁有大容量鋰離子動力電池裝備的安凱純電動大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續(xù)航里程的最好成績276公里，標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
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2021-08-28 11:17:54
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2021-10-22 16:53:35
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2022-02-09 21:33:57
探索動力電池低成本梯次利用模式 打造綠色儲能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價格全國合理，長期收購新能源電動大巴汽車,電動大巴電池組，電動車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組， 我們將為你提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQQQ752127311
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2021-08-20 11:22:09
原文鏈接，轉(zhuǎn)載請注明出處：https://www.icxbk.com/article/detail/902.html近來一直在做一款基于鋰電池供電的產(chǎn)品，對于電源部分的大致要求是這樣的：1、 由單節(jié)
2019-08-27 16:42:31
，復(fù)旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車用鋰電池的一半。目前，該項技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)自2005年起就一直在開展水鋰電這一國際前沿領(lǐng)域的探索
2013-12-03 12:39:46
現(xiàn)需實現(xiàn)功能：接外部直流電源12V時，給系統(tǒng)供電，同時給鋰電池充電接口充電。鋰電池插座一直固定于電路板上，沒有外部電源時，鋰電池給系統(tǒng)供電。（接入外部電源時，一直給鋰電池充電會不會有什么影響？）現(xiàn)在這個電路圖能實現(xiàn)這個功能嗎?
2021-04-07 14:26:59
市面上自推出鋰電池以來，以其價格低廉、容量大、無記憶等特性而深受廣大群眾的喜愛。但如何簡單而又正確地使用鋰電池呢？筆者有一妙法可供大家參考。市面所售的鋰電池，一部分有保護(hù)電路，一部分沒有保護(hù)電路。這就有一個如何...
2021-04-20 06:14:34
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
顯而易見；另一方面，電動汽車對輕型電池的需求意味著鋰不太可能被取代。不過，鋰電池的安全風(fēng)險使得它不適合在人們的家庭和企業(yè)中放置大量電池組的市場，特別是在一些消防條例禁止使用鋰電池的地方。為此，非鋰電池在
2021-04-06 15:03:35
媲美。電動車獲得成功的一個關(guān)鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費者預(yù)計電動汽車的價格會出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
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2021-03-23 11:43:41
開始使用新能源作為燃料，鋰電池作為電動汽車的動力源，起著舉足輕重的作用。能源汽車市場持續(xù)快速擴張，將帶動動力鋰電池包需求猛漲。 從本質(zhì)上來講，鋰電池包是一種能夠?qū)Υ娴幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。在目前
2018-06-07 15:44:34
`銅軟連接主要應(yīng)用于新能源電動汽車動力電池的連接，它的主要作用是讓串聯(lián)的鋰電池可以更好的導(dǎo)電。不同的汽車品牌，不同的車型對于鋰電池的設(shè)計不盡相同，這也導(dǎo)致了軟銅排的設(shè)計差異，對于銅軟連接排的長度
2019-03-14 11:02:57
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2021-04-08 12:56:51
電子設(shè)備提供能量的小型電池而言。一般用在電動汽車、電動列車、電動自行車、景區(qū)觀光車、平衡代步車等交通工具提供動力的鋰電池。而容量型鋰電池就好比登山跑步需要耐力，就是要求高容量，才能保持長時間小功率放電
2018-09-06 15:50:22
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡單而廉價，這或?qū)⒊蔀?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車普及應(yīng)用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
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2021-12-26 22:08:41
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2022-01-07 14:34:00
電池一次性充電后，續(xù)航能力可達(dá)1000公里，充電時間只需3分鐘—5分鐘，成本造價是目前24V鋰電池的40%，從續(xù)航、充電時間與成本上均被譽為“完美電池”。 研究人員表示，在2017年，釩電池所應(yīng)
2015-12-25 15:57:25
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
變。新聆風(fēng)價格降低 續(xù)航里程提升不過，日產(chǎn)也認(rèn)為混合動力是一種過渡性技術(shù)，并不打算放棄純電動汽車的推動。為了提振銷量，日產(chǎn)汽車同時也計劃推出改款聆風(fēng)。通過改進(jìn)技術(shù)和成本控制，新車價格將比舊款下調(diào)約13%，約
2012-12-31 09:47:02
現(xiàn)在的認(rèn)識，主要是磷酸鐵鋰和三元鋰電池。其實總的說都是鋰電池，只是正極材料的鋰鹽材料不同。目前純電動最大的短板還是續(xù)航里程，一般國產(chǎn)低端電動車標(biāo)稱200公里續(xù)航，但因為測試工況與實際使用的區(qū)別，估計要
2017-05-06 09:21:59
“賽歐SPRINGO”開發(fā)了一款移動APP應(yīng)用軟件，駕駛者可以通過智能手機隨時監(jiān)測電池電量，了解電動車的續(xù)航里程，以及遠(yuǎn)程遙控車輛充電的時間。這樣，駕駛者可以及時充電，避免不必要的缺電煩惱。上海通用汽車
2012-12-20 16:13:14
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲存大里的電能。現(xiàn)在的新款純電動汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機會。能帶來這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
`深圳市思齊新能源有限公司采用鈦酸鋰電池，獨家專利的BMS系統(tǒng)做成鈦酸鋰電池組用于電動車48V10A充電只要17分鐘，100公斤續(xù)航50-55公里壽命2000次以上詳細(xì)可以聯(lián)系QQ1395653562`
2017-06-19 15:35:38
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2022-06-10 11:32:27
鋰電池車開160公里只耗18度電
2009年11月27日8:33:11
像給電動自行車充電一樣，今后市民可以直接用家中插座給電動汽車
2009-11-27 08:33:351128 瑞士推出能量三倍于鋰電池的可充電鋅氧電池
瑞士ReVolt
2009-12-19 08:29:59953 電動汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動汽車上，本文提出了一種基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案。系統(tǒng)包括電壓、
2012-07-23 14:27:0512771 
摘要：電動汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動汽車上，提出了一種基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案。
2012-07-26 10:58:595189 
電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計.....
2016-01-04 15:26:58
42 大微龍是一家生產(chǎn)電動汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085459 電動汽車用軟包動力鋰電池熱_結(jié)構(gòu)耦合分析_金標(biāo)
2017-01-02 15:36:121 電動汽車磷酸鐵鋰電池組均衡電路設(shè)計_呂航
2017-01-08 10:40:5430 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《純電動汽車用鋰電池管理系統(tǒng)的研究.pdf》資料免費下載
2017-05-23 08:00:0015 本文分別介紹了18650鋰電池和軟包電池的定義，其中包括了18650鋰電池和軟包電池的優(yōu)缺點，最后分析了18650鋰電池和軟包電池這兩者誰更適合電動汽車。
2018-02-04 09:14:0427191 近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來突飛猛進(jìn)式的發(fā)展，特別是具備更高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動汽車發(fā)展更為迅速，但頻繁出現(xiàn)的電動汽車自燃、起火現(xiàn)象引起了大眾對其安全性的高度關(guān)注。今年，僅在深圳市，就發(fā)生8起搭載三元鋰電池的電動物流車自燃事故。
2018-10-05 09:05:0011693 電動汽車如何把鋰電池的循環(huán)壽命發(fā)揮出來，使電動汽車的綜合使用成本低于燃油車，這是電動汽車行業(yè)關(guān)注的課題。本文提出“電動汽車廠家應(yīng)成為電池合理使用技術(shù)的主體”的概念，并陳述了理由。接受這個觀點，并付諸于實際生產(chǎn)，才能為鋰電池提供合理的工作條件。鋰電池的循環(huán)壽命才有可能充分發(fā)揮出來。
2018-12-15 10:18:124395 據(jù)外媒報道，近日，瑞士可充電無機電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動汽車安全續(xù)航1000公里。
2019-04-25 10:14:503851 電動汽車充電不具備爆炸條件。但是具備燃燒的條件。電動汽車采用鉛酸電池的只能是低速電動車，例如老年代步車等，可以合法上路的電動汽車采用的都是鋰電池。
2019-08-29 09:20:445230 以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動汽車遠(yuǎn)途旅行。
2019-11-07 09:19:232689 BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動力輪框材料以鋁為主，搭配新的復(fù)合材料，原廠稱能夠增加10公里續(xù)航力，效率提升約2%。
2020-02-07 16:38:52971 近幾年來，鋰電池電動汽車是各國發(fā)展方向，從市場上和各個車企的投入方面都能看出其在電動車做出了努力。現(xiàn)在，我國一些地方已經(jīng)出現(xiàn)鋰電池電動汽車代替內(nèi)燃機汽車的趨勢，是因為鋰電池航行能力強，從100多公里
2020-03-30 09:45:575088 續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。 雖然當(dāng)今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時才能充電。對于許多電動汽車購車者來說，具有行駛里程較小的電池可以極
2021-01-22 14:08:273417 2月26日，當(dāng)?shù)貢r間周四電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，公司將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。
2021-02-26 11:21:282099 2月26日，當(dāng)?shù)貢r間周四電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，公司將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。馬斯克在推文中
2021-02-26 11:46:552003 2月25日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。 馬斯拉進(jìn)一步指出：“鎳是我們在鋰電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動汽車換成
2021-03-01 11:34:092823 2月26日消息，日前馬斯克在其個人Twitter上表示，公司將把其電動汽車中的三元鋰電池換成鐵鋰電池。他在推文中說道，“鎳是我們在鋰電池生產(chǎn)中最操心的問題。這就是為什么，我們要把標(biāo)準(zhǔn)里程版的電動汽車換成鐵鋰電池。富含鐵的鋰電池！”
2021-03-01 15:21:282763 的增長。 但制約電動汽車的瓶頸“電池”依然沒有突破性的進(jìn)展。 來自列支敦士登的電動汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了一款概念跑車——QUANT 48Volt 而這款超跑吸引眼球的地方是，它的并沒有采用目前常見的三元鋰電池或是磷酸鐵鋰電池。 而是使用了
2021-03-31 11:15:311783 電動汽車(EV)是一個迅速發(fā)展的領(lǐng)域，而鋰電池均衡儀在其中起著至關(guān)重要的角色。電動汽車的性能和續(xù)航里程在很大程度上取決于其電池管理系統(tǒng)的效率，而電池管理系統(tǒng)的核心部分就是電池均衡技術(shù)。 鋰電池均衡
2023-07-27 11:31:20752 
新能源電動汽車鋰電池安全性的保證與驗證有哪些？
2023-10-21 20:27:10793 
電動汽車鋰電池需要進(jìn)行哪些安全性能測試
2023-10-25 21:51:12678 
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