“現(xiàn)在用共享充電寶幾個(gè)小時(shí)比我停車費(fèi)還貴”、“充了50分鐘，要了我6塊錢，以前一小時(shí)才2-3塊”……共享充電寶就這樣在不經(jīng)意間漲價(jià)了，就如它不經(jīng)意間闖入我們的生活一般。對(duì)于商家來說，這似乎是維持生存的“必要之舉”，但對(duì)于用戶來說，越來越貴的共享充電寶會(huì)否失去寵幸，還是擔(dān)著“救急”的使命讓人又愛又恨，應(yīng)該成為共享充電寶行業(yè)“每日一問”的必備課題。

用戶：又貴又慢的充電寶 還有充不了電的風(fēng)險(xiǎn)

“什么？都漲到這么貴了，我自己帶個(gè)充電寶不香嘛！”偶爾出差需要用到共享充電寶的張媛在聽到新浪科技說共享充電寶漲價(jià)的事情后，發(fā)出了驚嘆和質(zhì)疑聲。

在她看來，一小時(shí)2元錢的價(jià)格是可以接受的，一小時(shí)6元錢未免有點(diǎn)夸張了。“一頓飯一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，大概能充一半的電吧！”張媛表示，共享充電寶的充電速度并不快。

不少網(wǎng)友也有同樣的體驗(yàn)，網(wǎng)友@暖一束花開-W 吐槽道，“關(guān)鍵充的很慢，半個(gè)小時(shí)充百分之十幾，也是醉了！”按照這樣計(jì)算，一小時(shí)6元，但充滿一個(gè)正常手機(jī)就要3個(gè)小時(shí)左右，這樣下來就要花費(fèi)近20元。難怪有網(wǎng)友吐槽說：“比給特斯拉充電還貴！”

當(dāng)你遇到充不了電的充電寶，也只能自認(rèn)倒霉了。許笑向新浪科技講述自己“被坑”的經(jīng)歷，“有一次我用共享充電寶充電，結(jié)果充了沒一會(huì)兒，充電寶居然沒電了，白浪費(fèi)我2塊錢。”在她看來，充電寶放回去就自動(dòng)充電了，可能自己點(diǎn)兒背，拿到了還沒充多久的那個(gè)。

盡管如此，當(dāng)手機(jī)在外沒電時(shí)，共享充電寶依舊是人們?cè)凇笆植浑x機(jī)”時(shí)代的第一選擇，這讓消費(fèi)者頗感無奈。

“我也不想花這個(gè)錢，但是不充電，（付不了）飯錢，我就得給人家刷盤子了”，網(wǎng)友@哈哈哈臉 講述自己有一次在飯店剛點(diǎn)完單，手機(jī)便關(guān)機(jī)的經(jīng)歷，盡管用共享充電寶花了3塊錢只充了三十分鐘，但也是沒辦法的事情。

許笑也感慨道，“本來這種東西就是為了救急圖方便的，（雖然漲價(jià)）沒電的時(shí)候還是得用”，言語(yǔ)中透露出無奈之舉。

看起來槽點(diǎn)滿滿的共享充電寶卻悄然漲價(jià)，這種漲價(jià)背后的原因?yàn)楹文兀?/p>

專家：共享充電寶漲價(jià)是必然 習(xí)慣成自然是剛需

雖然不少網(wǎng)友對(duì)共享充電寶的漲價(jià)暫時(shí)還不能接受，但這一舉動(dòng)卻是一種必然。

在艾媒咨詢首席分析師張毅看來，共享充電寶漲價(jià)的原因是非常明顯的，主要還是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需求。“過去免費(fèi)或非常便宜的價(jià)格，主要是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的，所以運(yùn)營(yíng)主體需要把價(jià)格降低來獲得用戶，等過了這個(gè)階段以后，企業(yè)一定會(huì)把價(jià)格升起來。”

他進(jìn)一步解釋道，這是互聯(lián)網(wǎng)To c端市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)打法，因此上漲價(jià)格，是不奇怪的，“但上漲的價(jià)格是否合理，確實(shí)需要市場(chǎng)去調(diào)節(jié)，主要需要看消費(fèi)者的接受度。”

“共享經(jīng)濟(jì)作為新生事物，在剛出現(xiàn)的時(shí)候，為了讓人們體驗(yàn)并加大使用頻率，必然會(huì)使用低價(jià)甚至虧本‘燒錢’的方式來推廣。”四川卓安律師事務(wù)所律師郭小明也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他認(rèn)為共享充電寶與共享單車的前期發(fā)展有“異曲同工之妙”，“共享充電寶、共享單車企業(yè)不是做慈善，也有成本，也需要盈利賺錢，不能毫無止境地虧錢，所以漲點(diǎn)價(jià)也是可以理解的。”

不過，企業(yè)如果一味的漲價(jià)而沒有人買單也是無效的，共享充電寶漲價(jià)的背后離不開它相對(duì)“自信”的用戶群，這與用戶日漸形成的需求有關(guān)。

根據(jù)《艾媒咨詢|2020上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)發(fā)展專題研究報(bào)告》的相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模保持快速增長(zhǎng)，達(dá)到3.07億人， 盡管2020年預(yù)計(jì)受疫情影響將降至2.29億人，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透及電池技術(shù)遲遲未見突破，共享充電寶的使用需求依舊是不容小覷的，這種需求是在長(zhǎng)期習(xí)慣中形成的。

“共享充電寶和共享單車是一樣的，共享單車剛投入市場(chǎng)的時(shí)候，各種免費(fèi)騎，共享充電寶用起來也很便宜。”郭小明律師認(rèn)為，用戶一看出門都不用帶充電寶了，短距離交通的尷尬難題也解決了，時(shí)間長(zhǎng)了，自然就成為一種習(xí)慣了。

他感慨道，“當(dāng)用戶已經(jīng)養(yǎng)成使用習(xí)慣，甚至離不開了，企業(yè)這個(gè)時(shí)候漲價(jià)也不怕你不用，因?yàn)槟銢]有更實(shí)惠更便捷的方式。”

此外，共享充電寶解決的是用戶電子設(shè)備沒有電的難題，電池供電時(shí)間能力得不到徹底有效的緩解，共享充電寶的需求就擁有市場(chǎng)和空間。

市場(chǎng)對(duì)共享充電寶是真需求還是偽需求，應(yīng)以消費(fèi)者的反應(yīng)作為判斷標(biāo)準(zhǔn)：消費(fèi)者愿意買單，就是真需求；消費(fèi)者拒絕買單，就是偽需求。在黑龍江海聞律師事務(wù)所主任李學(xué)軍律師看來，“如果消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的延長(zhǎng)手機(jī)電池供電時(shí)間與提供充電便利的需求與手機(jī)制造商提高電池供電時(shí)間能力之間的矛盾得不到緩解，共享充電寶漲價(jià)的趨勢(shì)可能還會(huì)持續(xù)。”

從這個(gè)意義上講，人們對(duì)共享充電寶的需求的確是一種剛性需求。盡管如此，如果調(diào)解不好經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者之間的利益平衡，共享充電寶的發(fā)展仍舊是充滿變數(shù)和坎坷的。

專業(yè)人士：共享充電寶難回1元時(shí)代 獲益要考慮運(yùn)營(yíng)和消費(fèi)者

既然漲價(jià)是為了企業(yè)能夠更好地經(jīng)營(yíng)和獲利，那么獲利以后的充電寶還可能回到以前的“1元時(shí)代”嗎？

在分析師張毅看來，共享充電寶很難再回到1元時(shí)代了，“因?yàn)槟壳安还苁菐讐K錢，應(yīng)該持續(xù)有一段時(shí)間了，這段時(shí)間里面從整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行情況看，需求的人還是有的”，他認(rèn)為，盡管量會(huì)比以前有所下滑，但在這樣一個(gè)背景下，運(yùn)營(yíng)主體會(huì)適當(dāng)根據(jù)市場(chǎng)需求去調(diào)整，“但純粹回到一元時(shí)代，我覺得基本上不太可能”。

何況，從法律層面來講，這種調(diào)價(jià)是完全符合市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律的。李學(xué)軍律師認(rèn)為，無論經(jīng)營(yíng)者的定價(jià)高低，只要有消費(fèi)者自愿選擇使用，國(guó)家的價(jià)格監(jiān)管機(jī)關(guān)不會(huì)干預(yù)，調(diào)整共享充電寶價(jià)格的行為屬經(jīng)營(yíng)者有權(quán)自主經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)行為。

既然有利可圖，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者也很難再重新踏入“1元時(shí)代”。然而，這種純靠收費(fèi)的獲利模式卻是值得企業(yè)經(jīng)營(yíng)者思考的。

因?yàn)閺耐顿Y角度看，起初兩三年，會(huì)加大力度去培育、拓展市場(chǎng)，張毅分析師解讀道，“當(dāng)成長(zhǎng)到一定階段以后，資本是必須要收割的，到這個(gè)時(shí)候，靠的恐怕就是運(yùn)營(yíng)本身，再過度依賴資本的投入顯然已經(jīng)是不行的。”

同時(shí)，共享充電寶作為新生事物，它具有一定的壟斷性，定價(jià)如果過度自由，會(huì)給市場(chǎng)帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)，還是要特別注意消費(fèi)者的反應(yīng)和需求。

“如何定價(jià)，如何漲價(jià)，還是要接受行政主管部門的監(jiān)管和監(jiān)督，不能太過于自由。”郭小明律師認(rèn)為，作為共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)，也應(yīng)當(dāng)從市場(chǎng)規(guī)律出發(fā)，從消費(fèi)者的切身感受出發(fā)，實(shí)現(xiàn)互惠共贏，才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以免作繭自縛。

李學(xué)軍律師也提醒共享充電寶的經(jīng)營(yíng)者要特別注意消費(fèi)者的心理感受，漲價(jià)與否必須明示，“根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)商品的價(jià)格具有知情權(quán)，為此，共享充電寶的使用價(jià)格應(yīng)該向消費(fèi)者明示。如果經(jīng)營(yíng)者在消費(fèi)者使用了共享充電寶后且在消費(fèi)者不知情的條件下‘偷偷漲價(jià)’，就涉嫌欺詐，也侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。”

可見，共享充電寶越來越貴是企業(yè)的調(diào)價(jià)“自由”，但消費(fèi)者愿不愿意用也是他們的“自由”，能否用一時(shí)的“自由”換消費(fèi)者長(zhǎng)久的“自愿”是經(jīng)營(yíng)者不得不深入思考的問題。
責(zé)編AJX