異步發(fā)電機(jī)電路圖
異步發(fā)電機(jī)電路圖
- 電路圖(506723)
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關(guān)于鼠籠式三相異步電機(jī)發(fā)電狀態(tài)的幾個(gè)疑問(wèn)
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2024-01-10 06:04:30
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2021-07-06 06:49:26
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風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)
2008-07-18 10:12:3435233
領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖
領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器
2009-01-22 17:44:586358
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖
蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖
2009-01-22 17:45:594570
鼠籠異步發(fā)電系統(tǒng)
鼠籠異步發(fā)電系統(tǒng)
系統(tǒng)如圖2 所示, 采用的發(fā)電機(jī)為籠型轉(zhuǎn)子, 風(fēng)力機(jī)通過(guò)變速箱拖動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子, 而電機(jī)的定子繞組通過(guò)變頻器和電網(wǎng)相
2009-05-01 09:59:392228
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池全自動(dòng)監(jiān)控裝置電路圖
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池全自動(dòng)監(jiān)控裝置電路圖
2009-05-30 13:49:491402
帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制方法研究
帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制方法研究
摘要:針對(duì)雙繞組異步發(fā)電機(jī)所帶不可控整流橋直流側(cè)電壓的穩(wěn)定問(wèn)題
2009-07-07 10:28:24783
FCOG6100雙速電動(dòng)機(jī)(或發(fā)電機(jī))控制器電路圖
FCOG6100雙速電動(dòng)機(jī)(或發(fā)電機(jī))控制器電路圖
2010-03-30 16:41:381784
異步化同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的模糊PID控制
異步化同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的模糊PID控制-2006。
2016-04-06 14:12:1112
5MW海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)要點(diǎn)
5MW海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)要點(diǎn)_于京平
2017-01-01 15:31:540
帶整流負(fù)載異步發(fā)電機(jī)技術(shù)研究
【導(dǎo)讀】 由于帶整流負(fù)載異步發(fā)動(dòng)機(jī)具有可靠性高,成本低,功率密度高等優(yōu)點(diǎn),在電力系統(tǒng)直流供電模塊中有重要應(yīng)用。本文介紹了異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)的研究方法,同時(shí)也討論了異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載外特性研究方法。最后,對(duì)于異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載諧波進(jìn)行相關(guān)分析。一、異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)研究方法
2017-04-06 10:50:31399
雙饋發(fā)電機(jī)與永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和特性分析
本文分析了雙饋異步和永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理,詳細(xì)比較了兩種發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),最后得出結(jié)論:短期內(nèi),DFIG仍將是主流機(jī)型,但隨著國(guó)家對(duì)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)的要求越來(lái)越高,具有低電壓穿越能力的永磁同步發(fā)電機(jī)
2017-10-25 16:01:2246
什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行
減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功。
2017-12-13 15:13:4323282
發(fā)電機(jī)avr工作原理
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器(簡(jiǎn)稱AVR),是專(zhuān)門(mén)為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:4940514
小型發(fā)電機(jī)電路圖大全(六款外搭鐵啟動(dòng)/單相發(fā)電機(jī)/并網(wǎng)控制電路)
本文主要介紹了六款小型發(fā)電機(jī)電路圖。其中包括了外搭鐵啟動(dòng)電路、單相發(fā)電機(jī)電路、并網(wǎng)控制電路和自動(dòng)控制器電路等。
2018-05-09 10:10:3455634
發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)有什么用_發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖
本文首先介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的概念和特性,其次介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的工作原理,最后介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的作用以及介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖。
2018-05-09 10:36:4724471
汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)
本文主要介紹了汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)。汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池
2018-05-09 17:40:0175085
發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖及工作原理
發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖(一) 啟動(dòng)停止電路圖_啟動(dòng)停止按鈕接線圖:FR---熱繼電器、SB 1--點(diǎn)動(dòng)停止開(kāi)關(guān)、SB2--點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開(kāi)觸點(diǎn) 發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖
2018-05-29 17:28:0051616
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)方式
本視頻首先介紹了發(fā)電機(jī)的自同期和準(zhǔn)同期的并網(wǎng)方式,其次介紹了異步發(fā)電機(jī)組的直接并網(wǎng)、降壓并網(wǎng)以及晶閘管軟并網(wǎng)。
2018-10-23 17:07:2725300
發(fā)電機(jī)分類(lèi)方式
本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類(lèi)方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120948
發(fā)電機(jī)復(fù)壓過(guò)流保護(hù)
保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)電壓﹑負(fù)序電壓和電流大小,電流最好取自中性點(diǎn)側(cè),主要作為發(fā)電機(jī)相間短路的后備保護(hù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)為自并勵(lì)方式時(shí),過(guò)流元件應(yīng)有電流記憶功能。
2019-08-20 09:20:125132
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象_發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行危害
減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。
2019-10-27 07:51:0018867
雙饋異步發(fā)電機(jī)的工作原理
雙饋異步發(fā)電機(jī)的原理:是通過(guò)葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)矩,通過(guò)主軸傳動(dòng)鏈,經(jīng)過(guò)齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速后,通過(guò)勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。如果超過(guò)發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài)
2020-03-09 14:37:4140626
汽修示波器測(cè)量汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓
汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)
2020-05-21 11:16:091357
勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)哪個(gè)效率高
永磁發(fā)電機(jī)在低速場(chǎng)合有明顯優(yōu)勢(shì),因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過(guò)外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918836
同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別
同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下:
1. 工作原理不同:同步發(fā)電機(jī)是通過(guò)與電網(wǎng)同步運(yùn)行來(lái)產(chǎn)生電能的,而異步發(fā)電機(jī)則是通過(guò)在轉(zhuǎn)子和定子之間創(chuàng)造一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生電能的。
2. 轉(zhuǎn)速
2023-03-25 10:11:468222
示波器測(cè)量汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓
汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-11-19 14:10:431070
發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘原因分析,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘怎么解決
有關(guān)發(fā)電機(jī)的故障問(wèn)題,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘是什么原因引起的,應(yīng)該如何處理,檢查主變高壓側(cè)斷路器三相是否跳閘,檢查發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)是否跳閘,下面具體來(lái)了解下。
2023-07-15 14:55:133118
什么是發(fā)電機(jī)的異步運(yùn)行?
發(fā)電機(jī)的異步運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)中的負(fù)載或其他發(fā)電機(jī)之間的運(yùn)行方式。在異步運(yùn)行中,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電力系統(tǒng)中的頻率不匹配,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電壓和電流與電力系統(tǒng)中的電壓和電流存在差異。
2023-10-17 10:26:51416
評(píng)論
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