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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測(cè)量?jī)x表>設(shè)計(jì)測(cè)試>異步發(fā)電機(jī)電路圖

異步發(fā)電機(jī)電路圖

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發(fā)電機(jī)發(fā)電后怎么由他勵(lì)變成自勵(lì),控制電路是什么原理?那原來(lái)的他勵(lì)電路要不要斷開(kāi)?要斷開(kāi)的話怎么斷開(kāi)?
2023-03-03 11:18:03

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這里講的發(fā)電機(jī)包括3相交流發(fā)電機(jī)車(chē)用12V和24V發(fā)電機(jī) ,還有三相交流發(fā)電機(jī)400V交流發(fā)電機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)用指示發(fā)電機(jī)發(fā)電了,這樣需要弄清楚發(fā)電機(jī)的不發(fā)電原因:一、檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松弛,或者
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2021-09-18 06:49:57

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2021-06-30 07:48:05

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1.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成 的檢 修(1) 磁場(chǎng)線圈電阻的檢查 將萬(wàn)用表置于 電阻擋 ,如 2所 示,檢查轉(zhuǎn)子 兩 滑環(huán)間的電阻 ,其 電阻值應(yīng)為 3n一5n。如果測(cè)得值 小于規(guī)定值,表明磁場(chǎng)線 圈短路
2017-09-22 10:11:34

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阻、電感靜態(tài)負(fù)載或者帶電動(dòng)機(jī)等動(dòng)態(tài)負(fù)載,1為直接帶電阻負(fù)載電路,由電路可以得出兩種主要的分析方法:①回路阻抗法 ;②點(diǎn)導(dǎo)納法。異步發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí),公式①、②中回路電流I1和機(jī)端電壓U1不能為零,那么只有
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異步測(cè)速發(fā)電機(jī)的空心杯轉(zhuǎn)子是用什么材料做成的

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2021-09-18 07:23:39

異步電動(dòng)機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的原理是什么? 是怎么運(yùn)行的?

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2021-06-30 07:49:01

異步電機(jī)與同步電機(jī)發(fā)電機(jī)狀態(tài)與電動(dòng)機(jī)狀態(tài)理解 相關(guān)資料推薦

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Matlab雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模s函數(shù) 精選資料下載

雙饋異步發(fā)電機(jī)模型一直是風(fēng)力發(fā)電研究的重點(diǎn),而很多論文的仿真根本就沒(méi)有建電機(jī)模型,這樣的仿真是很不準(zhǔn)確的,matlab中自帶了一個(gè)DFIG模型,而這個(gè)模型是將發(fā)電機(jī)、變流器等各個(gè)部分都建好了,但對(duì)
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交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的?怎樣去更換熔體或熔管?
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如何去判斷三相異步電動(dòng)機(jī)的電流方向呢?交流發(fā)電機(jī)是怎樣進(jìn)行發(fā)電的?
2021-10-26 07:48:17

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通在轉(zhuǎn)子繞組上感應(yīng)電勢(shì),產(chǎn)生電流。轉(zhuǎn)子磁勢(shì)不與輸出繞組交鏈,所以,輸出繞組不感應(yīng)電勢(shì),即:輸出電壓為零,U=0??招谋D(zhuǎn)子異步測(cè)速發(fā)電機(jī)原理交流異步測(cè)速發(fā)電機(jī)的誤差主要有:非線性誤差:由于直軸磁
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什么叫異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速?

看一篇異步發(fā)電機(jī)的文章,提到異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速,什么叫異步發(fā)電機(jī)的當(dāng)量轉(zhuǎn)速?
2019-03-30 13:21:01

什么是發(fā)電機(jī)功角?如何去計(jì)算發(fā)電機(jī)功角?

什么是發(fā)電機(jī)功角?發(fā)電機(jī)功角的計(jì)算方法有哪些?
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2021-06-30 07:42:00

什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?

究竟什么是虛擬同步發(fā)電機(jī)?虛擬同步發(fā)電機(jī)有什么作用?主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
2021-06-30 08:02:56

關(guān)于鼠籠式三相異步電機(jī)發(fā)電狀態(tài)的幾個(gè)疑問(wèn)

問(wèn)題1:鼠籠式三相異步電機(jī),如果有負(fù)負(fù)載的時(shí)候,電機(jī)的轉(zhuǎn)速是不是超過(guò)1500轉(zhuǎn)就屬于發(fā)電狀態(tài)了? 問(wèn)題2:發(fā)電狀態(tài)下,是不是會(huì)產(chǎn)生反抗被拖著轉(zhuǎn)的力矩? 問(wèn)題3:這個(gè)反抗力矩什么條件下能達(dá)到跟電機(jī)
2024-01-10 06:04:30

雙饋異步發(fā)電機(jī)有哪些特性

雙饋異步發(fā)電機(jī)兼具同步發(fā)電機(jī)異步發(fā)電機(jī)的特性,如果從發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是否與同步轉(zhuǎn)速一致來(lái)定義,則雙饋異步發(fā)電機(jī)異步發(fā)電機(jī)。但是異步發(fā)電機(jī)是由電網(wǎng)通過(guò)定子提供勵(lì)磁,轉(zhuǎn)子本身無(wú)勵(lì)磁繞組,而雙饋異步發(fā)電機(jī)
2021-09-06 07:20:30

基于Matlab的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)電場(chǎng)仿真 相關(guān)資料分享

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如何判斷汽車(chē)發(fā)電機(jī)是否壞了?

汽車(chē)發(fā)電機(jī)的種類(lèi)有哪幾種?作用是什么?如何判斷汽車(chē)發(fā)電機(jī)是否壞了?
2021-10-22 07:48:00

小型發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)

利用霍爾傳感器檢測(cè)小型發(fā)電機(jī)電壓電流電路
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2013-12-30 13:23:51

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于Matlab的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)

雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)是什么?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于Matlab的雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)? 如何對(duì)雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行仿真?
2021-07-06 06:49:26

機(jī)電路板微型發(fā)電機(jī),進(jìn)入省電模式后可自動(dòng)充電。

如何在有限的手機(jī)電路板內(nèi)部設(shè)置微型發(fā)電機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)續(xù)航的可能性的操作,既可以使用電池的剩余電量可否帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電(內(nèi)置終端硬件)。(外置USB接口微型發(fā)電機(jī))也可以使用微型發(fā)電機(jī)自行給電池充電。旅行再也不用攜帶沉重的充電寶了。
2020-09-26 14:16:41

新人求助哪位大神有Multisim的發(fā)電機(jī)仿真電路圖

新人求助各位論壇大神,誰(shuí)有Multisim的發(fā)電機(jī)仿真電路圖,求參考,感激不盡?。。?/div>
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2021-06-30 06:10:21

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汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
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2008-07-09 13:45:09

風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與運(yùn)行維護(hù)主要符號(hào)第一章 緒論第一節(jié) 風(fēng)能利用與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展歷史第二節(jié) 風(fēng)力發(fā)電的意義及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的未來(lái)第三節(jié) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在的問(wèn)題第二章 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)第一節(jié) 現(xiàn)代風(fēng)力
2008-07-09 13:46:17

自激異步發(fā)電機(jī)帶阻抗性負(fù)載恒壓運(yùn)行分析

自激異步發(fā)電機(jī)帶阻抗性負(fù)載恒壓運(yùn)行分析:為了保證自激異步發(fā)電機(jī)在阻抗性負(fù)載變化時(shí)定子電壓穩(wěn)定,采用改變電機(jī)轉(zhuǎn)速或者機(jī)端電容的方法,本文以異步發(fā)電機(jī)帶電阻性負(fù)載穩(wěn)
2009-06-11 15:12:1320

發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行時(shí)一般處理原則

發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行時(shí),一般處理原則如下:            (1) 對(duì)于不允許無(wú)勵(lì)磁運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)立即從電網(wǎng)解列,以免損壞設(shè)備或造成系
2010-02-02 11:40:2015

鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)變流器容量的優(yōu)化

對(duì)用于變速恒頻鼠籠異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的并聯(lián)變流器(補(bǔ)償器)的容量?jī)?yōu)化問(wèn)題進(jìn)行了研究。基于風(fēng)力機(jī)特性和發(fā)電機(jī)空載特性,求得發(fā)電機(jī)運(yùn)行的轉(zhuǎn)速范圍以及各轉(zhuǎn)速下的最大
2010-02-18 23:23:5633

發(fā)電機(jī)拆裝與檢修

  目的要求   發(fā)電機(jī)的安裝   發(fā)電機(jī)的連線   發(fā)電機(jī)與調(diào)壓器使用注意事項(xiàng)   發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障診斷
2010-10-09 15:41:330

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理

風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉(zhuǎn),再透過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。把風(fēng)能轉(zhuǎn)
2008-07-18 10:12:3435233

發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器電路圖

發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器電路圖
2009-01-10 08:34:095957

領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖

領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖 蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器
2009-01-22 17:44:586358

蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖

  蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖
2009-01-22 17:45:594570

鼠籠異步發(fā)電系統(tǒng)

鼠籠異步發(fā)電系統(tǒng) 系統(tǒng)如圖2 所示, 采用的發(fā)電機(jī)為籠型轉(zhuǎn)子, 風(fēng)力機(jī)通過(guò)變速箱拖動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子, 而電機(jī)的定子繞組通過(guò)變頻器和電網(wǎng)相
2009-05-01 09:59:392228

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車(chē)裝置電路圖

發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車(chē)裝置電路圖
2009-05-26 14:11:08753

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-27 13:34:063428

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池全自動(dòng)監(jiān)控裝置電路圖

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池全自動(dòng)監(jiān)控裝置電路圖
2009-05-30 13:49:491402

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖1
2009-05-30 14:08:331206

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)發(fā)電控制裝置電路圖2
2009-05-30 14:09:013811

帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制方法研究

帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制方法研究 摘要:針對(duì)雙繞組異步發(fā)電機(jī)所帶不可控整流橋直流側(cè)電壓的穩(wěn)定問(wèn)題
2009-07-07 10:28:24783

三相電動(dòng)機(jī)改作異步發(fā)電機(jī)

三相電動(dòng)機(jī)改作異步發(fā)電機(jī)
2009-08-19 17:58:31971

雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖

雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖 雙饋發(fā)電機(jī)的控制框圖如圖所示,在雙饋發(fā)電機(jī)
2010-02-22 09:54:021705

FCOG6100雙速電動(dòng)機(jī)(或發(fā)電機(jī))控制器電路圖

FCOG6100雙速電動(dòng)機(jī)(或發(fā)電機(jī))控制器電路圖
2010-03-30 16:41:381784

異步化同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的模糊PID控制

異步化同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁的模糊PID控制-2006。
2016-04-06 14:12:1112

5MW海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)要點(diǎn)

5MW海上雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)要點(diǎn)_于京平
2017-01-01 15:31:540

帶整流負(fù)載異步發(fā)電機(jī)技術(shù)研究

【導(dǎo)讀】 由于帶整流負(fù)載異步發(fā)動(dòng)機(jī)具有可靠性高,成本低,功率密度高等優(yōu)點(diǎn),在電力系統(tǒng)直流供電模塊中有重要應(yīng)用。本文介紹了異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)的研究方法,同時(shí)也討論了異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載外特性研究方法。最后,對(duì)于異步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載諧波進(jìn)行相關(guān)分析。一、異步發(fā)電機(jī)帶線性負(fù)載穩(wěn)態(tài)研究方法
2017-04-06 10:50:31399

雙饋發(fā)電機(jī)與永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和特性分析

本文分析了雙饋異步和永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理,詳細(xì)比較了兩種發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),最后得出結(jié)論:短期內(nèi),DFIG仍將是主流機(jī)型,但隨著國(guó)家對(duì)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)的要求越來(lái)越高,具有低電壓穿越能力的永磁同步發(fā)電機(jī)
2017-10-25 16:01:2246

什么是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功。
2017-12-13 15:13:4323282

發(fā)電機(jī)avr工作原理

發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。電壓調(diào)節(jié)器(簡(jiǎn)稱AVR),是專(zhuān)門(mén)為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁
2018-01-29 15:05:4940514

小型發(fā)電機(jī)電路圖大全(六款外搭鐵啟動(dòng)/單相發(fā)電機(jī)/并網(wǎng)控制電路

本文主要介紹了六款小型發(fā)電機(jī)電路圖。其中包括了外搭鐵啟動(dòng)電路、單相發(fā)電機(jī)電路、并網(wǎng)控制電路和自動(dòng)控制器電路等。
2018-05-09 10:10:3455634

發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)有什么用_發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖

本文首先介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的概念和特性,其次介紹了勵(lì)磁系統(tǒng)的工作原理,最后介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的作用以及介紹了發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路圖。
2018-05-09 10:36:4724471

汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)

本文主要介紹了汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電路圖大全(六管交流發(fā)電機(jī)/九管交流發(fā)電機(jī)/充電器)。汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池
2018-05-09 17:40:0175085

發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖及工作原理

發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖(一) 啟動(dòng)停止電路圖_啟動(dòng)停止按鈕接線圖:FR---熱繼電器、SB 1--點(diǎn)動(dòng)停止開(kāi)關(guān)、SB2--點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開(kāi)觸點(diǎn) 發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停電路圖
2018-05-29 17:28:0051616

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)方式

本視頻首先介紹了發(fā)電機(jī)的自同期和準(zhǔn)同期的并網(wǎng)方式,其次介紹了異步發(fā)電機(jī)組的直接并網(wǎng)、降壓并網(wǎng)以及晶閘管軟并網(wǎng)。
2018-10-23 17:07:2725300

發(fā)電機(jī)分類(lèi)方式

本視頻主要詳細(xì)介紹了發(fā)電機(jī)分類(lèi)方式,分別有交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)、刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)等。
2018-12-07 17:15:3120948

發(fā)電機(jī)復(fù)壓過(guò)流保護(hù)

保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)電壓﹑負(fù)序電壓和電流大小,電流最好取自中性點(diǎn)側(cè),主要作為發(fā)電機(jī)相間短路的后備保護(hù)。當(dāng)發(fā)電機(jī)為自并勵(lì)方式時(shí),過(guò)流元件應(yīng)有電流記憶功能。
2019-08-20 09:20:125132

三款汽車(chē)發(fā)電機(jī)電路圖

本文主要先后介紹了三款汽車(chē)發(fā)電機(jī)電路圖。
2019-10-25 10:39:0847894

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象_發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行危害

減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)減小,功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗模?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送有功功率,但吸收無(wú)功功率,這種運(yùn)行狀態(tài)稱為進(jìn)相運(yùn)行。
2019-10-27 07:51:0018867

雙饋異步發(fā)電機(jī)的工作原理

雙饋異步發(fā)電機(jī)的原理:是通過(guò)葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)矩,通過(guò)主軸傳動(dòng)鏈,經(jīng)過(guò)齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速后,通過(guò)勵(lì)磁變流器勵(lì)磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。如果超過(guò)發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子也處于發(fā)電狀態(tài)
2020-03-09 14:37:4140626

汽修示波器測(cè)量汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓

汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)
2020-05-21 11:16:091357

勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)哪個(gè)效率高

永磁發(fā)電機(jī)在低速場(chǎng)合有明顯優(yōu)勢(shì),因此勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)相比高效永磁發(fā)電機(jī)比功率高。發(fā)電機(jī)是根據(jù)通過(guò)外加電流產(chǎn)生發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)電磁感應(yīng)原理發(fā)電的,永磁發(fā)電機(jī)具有體積小以及更大的功率等特征。
2021-10-09 17:29:5918836

發(fā)電機(jī)電路原理圖下載

發(fā)電機(jī)電路原理圖下載
2022-02-09 15:15:4631

同步發(fā)電機(jī)異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別

同步發(fā)電機(jī)異步發(fā)電機(jī)的區(qū)別如下:   1. 工作原理不同:同步發(fā)電機(jī)是通過(guò)與電網(wǎng)同步運(yùn)行來(lái)產(chǎn)生電能的,而異步發(fā)電機(jī)則是通過(guò)在轉(zhuǎn)子和定子之間創(chuàng)造一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生電能的。   2. 轉(zhuǎn)速
2023-03-25 10:11:468222

示波器測(cè)量汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓

汽車(chē)發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車(chē)發(fā)電機(jī)電流和電壓測(cè)試的目的是評(píng)估發(fā)電機(jī)的充電率,這與加載在蓄電池上的電子負(fù)載相關(guān)。任何
2021-11-19 14:10:431070

發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘原因分析,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘怎么解決

有關(guān)發(fā)電機(jī)的故障問(wèn)題,發(fā)電機(jī)電氣保護(hù)動(dòng)作跳閘是什么原因引起的,應(yīng)該如何處理,檢查主變高壓側(cè)斷路器三相是否跳閘,檢查發(fā)電機(jī)滅磁開(kāi)關(guān)是否跳閘,下面具體來(lái)了解下。
2023-07-15 14:55:133118

什么是發(fā)電機(jī)異步運(yùn)行?

發(fā)電機(jī)異步運(yùn)行是指發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)中的負(fù)載或其他發(fā)電機(jī)之間的運(yùn)行方式。在異步運(yùn)行中,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電力系統(tǒng)中的頻率不匹配,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電壓和電流與電力系統(tǒng)中的電壓和電流存在差異。
2023-10-17 10:26:51416

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