發(fā)動機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動機(jī)

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傳感器對發(fā)動機(jī)功況的影響

，信號異常將會導(dǎo)致噴油量修正異常，引發(fā)中、低速發(fā)動機(jī)抖動等現(xiàn)象。　　二、凸輪軸位置傳感器　　凸輪軸位置傳感器同樣是ECU運(yùn)算的基礎(chǔ)信號，此信號丟失或異常可造成發(fā)動機(jī)起動困難。　　三、水溫傳感器　　水溫

2021-02-20 14:22:20

位置傳感器與直流無刷電機(jī)有什么關(guān)系

。曲軸位置傳感器又稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點(diǎn)火時刻和噴油時刻。輪軸位置傳感器為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS

2019-06-28 04:20:10

位置傳感器概述

傳感器安裝在凸輪軸前端，它用于產(chǎn)生判缸信號。　　節(jié)氣門位置傳感器有線性輸出型和開關(guān)型兩種。它安裝在節(jié)氣門體上，它可將節(jié)氣門開度的變化轉(zhuǎn)換成電信號輸入電子控制單元ECU，F(xiàn)LU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判定發(fā)動機(jī)

2018-10-29 10:49:16

冷卻溫度傳感器特性變化故障分析

一方面點(diǎn)亮故障指示燈并記憶故障代碼，另一方面提供一個預(yù)先記憶在EUC存儲器內(nèi)的80℃冷卻液溫度的固定值，用于繼續(xù)控制發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止由于信號失常使汽車不能行駛。但是，當(dāng)冷卻液溫度傳感器的特性發(fā)生了變化，即

2018-11-15 16:47:34

冷卻液液位傳感器電路檢測

　　冷卻液液位傳感器用來監(jiān)測冷卻系統(tǒng)冷卻液液位，并通過發(fā)動機(jī)線束將信息傳輸給ECM。如果冷卻液液位下降到一定液位以下時，ECM會使報警器報警，這時發(fā)動機(jī)功率將會逐漸下降，以保護(hù)發(fā)動機(jī)。冷卻液液位

2018-10-31 17:37:16

凸輪軸位置傳感器

　　凸輪軸位置傳感器與PCM連接電路如圖所示。當(dāng)診斷儀顯示故障碼DTCP0340時，說明傳感器出現(xiàn)了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。其檢測數(shù)據(jù)如下表所示。　　歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:

2018-10-30 16:34:29

發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器故障問題講解

)又稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并輸入電子控制單元(ECu)，以便確定點(diǎn)火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position

2020-09-08 11:30:31

發(fā)動機(jī)控制用傳感器有哪幾種？

發(fā)動機(jī)控制用傳感器有哪幾種？底盤控制用傳感器有哪幾種？車用傳感器研究開發(fā)趨勢如何？

2021-05-17 06:31:28

發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？

發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試

2021-05-14 06:30:22

發(fā)動機(jī)雙可變氣門正時信號示波器測量

可變氣門正時VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率。可變氣門正時系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)

2022-01-19 14:42:09

發(fā)動機(jī)的振動檢測

，但由于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較高，這就需要能承受高溫的振動傳感器作為檢測手段。目前，全世界能生產(chǎn)高溫振動傳感器的廠家寥寥可數(shù)，而美國的高溫振動傳感器獨(dú)樹一幟。高溫振動傳感器°高溫振動傳感器一般有兩種

2018-11-30 14:48:55

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路（ESS）檢測

　　該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路。　　圖1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路　　在傳感器

2018-10-31 17:38:24

發(fā)動機(jī)位置傳感器（EPS）電路檢測

　　發(fā)動機(jī)位置傳感器（或稱發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器）的作用是向EOM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信號。電源向EPS提供5V工作電壓，傳感器通過感應(yīng)固定在凸輪軸齒圈上缺口的運(yùn)動產(chǎn)生信號。齒圈上有71 個齒，并在

2018-10-31 17:39:11

AUM和ARZ發(fā)動機(jī)前氧傳感器加熱器

端子1與2是否導(dǎo)通。拔下AUM發(fā)動機(jī)氧傳感器G39的6孔黑插頭，檢查端子3與4是否導(dǎo)通。　　如果有斷路，則應(yīng)更換傳感器G39。如果導(dǎo)通，用萬用表電壓擋連接到電控單元插頭端子1與2之間（ARZ發(fā)動機(jī)）或

2018-10-30 16:28:58

申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）

2015-11-02 10:48:46

一汽紅旗世紀(jì)星發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器

　　冷卻液溫度傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示。　　歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:

2018-12-04 15:09:35

不同傳感器損壞造成的故障分析

BOSCH系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范。　　解決措施：更換新狀態(tài)的排氣管。　　24、凸輪軸傳感器插接件未插，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難現(xiàn)象：　　①啟動后，OBD故障燈常亮；②發(fā)動機(jī)啟動困難；③故障碼：P0032—CAN B

2018-12-05 15:21:38

光電式凸輪軸位置傳感器波形測試

　　標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)：　　光電式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。　　NISSAN轎車正常波形如圖2所示。　　圖1 光電式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形　　圖2 NISSAN轎車光電式凸輪軸位置傳感器信號波形

2018-10-31 17:34:33

基于CAN總線的汽車發(fā)動機(jī)智能電子控制器研究

將其開去修理。　　電噴系統(tǒng)的組成　　電噴系統(tǒng)除了一般化油器發(fā)動機(jī)都有的電源、沖電裝置、點(diǎn)火裝置及起動裝置外，還有電子燃料噴射控制裝置、怠速控制裝置、電控單元ECU及各種信號采集裝置（傳感器）。圖3-1

2011-09-05 09:51:31

如何實現(xiàn)摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制發(fā)動機(jī)熄火

電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！

2018-11-21 16:34:34

如何用LabVIEW實現(xiàn)發(fā)動機(jī)的傳感器信號檢測？

用LabVIEW對發(fā)動機(jī)的傳感器信號檢測程序

2015-05-07 16:49:14

常見的柴油機(jī)傳感器的基本種類

：用于向發(fā)動機(jī)控制單元提供燃油溫度信號，一般設(shè)置在第二級燃油濾清器蓋內(nèi)。發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)燃油的溫度變化對噴油量進(jìn)行修正，因為燃油隨溫度升高而膨脹變得密度變小。　　位置: 在主油管上　　機(jī)油溫度傳感器

2016-02-18 15:40:18

曲軸位置傳感器有哪些類型

電壓信號會通過電路的整形而放大，然后會向電子的控制單元輸入曲軸角度分別為一度和一百二十度時候的信號，這個時候，電子控制單元就會以這些信號為依據(jù)來計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還有曲軸的位置。　　曲軸位置傳感器和霍爾效應(yīng)

2021-01-19 17:11:29

曲軸位置傳感器類型都有哪些

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點(diǎn)火時刻。我們都知道，發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火

2017-04-20 14:02:25

曲軸／凸輪軸位置傳感器檢測

是-10～50℃；熱態(tài)：線圈溫度是50～100℃。若檢測結(jié)果與規(guī)定值不符，則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。　　②檢查凸輪軸位置傳感器信號發(fā)生器電阻。測量連接器端子2和3間電阻，線圈溫度在－ 10～50℃時，應(yīng)為

2018-10-31 17:25:44

模擬發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號設(shè)計方案

控制單元)開發(fā)流程的主流，其中的硬件在環(huán)仿真中，為了配合ECU軟件的開發(fā)，需要模擬發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號來驗證軟件算法的正確性。目前已經(jīng)有很多研發(fā)人員已經(jīng)做了這方面的研究。例如，清華大學(xué)的章健勇開發(fā)的發(fā)動機(jī)

2019-07-10 07:13:21

求可以測量發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器？

求可以測量 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝！

2018-01-29 15:53:23

汽修冷卻液溫度傳感器信號汽車示波器測量

發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器又稱為水溫傳感器，其傳感器器件一般是安裝在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的水套或者節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。冷卻液溫度傳感器其作用是用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，發(fā)動機(jī)電子控制元件ECU根據(jù)該信號

2021-01-11 10:42:20

汽車傳感器是什么

。　　汽車上主要的傳感器有：空氣流量傳感器、ABS傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和機(jī)油壓力傳感器等。

2020-06-28 16:14:23

汽車發(fā)動機(jī)油壓傳感器和溫度壓力傳感器的區(qū)別

請教大神們，汽車發(fā)動機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教

2017-10-26 16:00:34

汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？

如今，汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量和種類正逐步增加，這給汽車發(fā)動機(jī)用傳感器市場帶來了巨大的發(fā)展空間。中國汽車產(chǎn)量2004年超過500萬輛，2005年超過690萬輛，如按照每輛汽車發(fā)動機(jī)

2019-08-01 07:02:29

汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器和氧傳感器原理是什么

汽車發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時

2021-06-30 06:31:14

汽車溫度傳感器的功用及典型案例分析

短路還是斷路的故障。所以冷卻液溫度傳感器短路后OBD-Ⅱ系統(tǒng)會留下故障碼。OBD -Ⅰ系統(tǒng)設(shè)定發(fā)動機(jī)控制單元將冷卻液溫度傳感器感應(yīng)溫度界定在-35~120℃之間，若超出或低于這個范圍，控制單元便可

2013-07-23 13:53:58

汽車上常用的傳感器會出現(xiàn)哪些故障？

水溫傳感器一般安在節(jié)溫器旁邊，一但故障，發(fā)動機(jī)則會在冷起動時啟動困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,且加速時動力不足。5. 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸

2018-10-29 10:42:59

汽車上的傳感器大集結(jié)

)用此信號確定發(fā)動機(jī)的缸序，用以控制噴油順序、點(diǎn)火順序當(dāng)凸輪軸位置傳感器發(fā)生故障后，發(fā)動機(jī)的輸出功率會降低。 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器(ECT) 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度

2017-11-16 15:12:05

汽車各傳感器的的工作原理

在蒸發(fā)器翼片上，以精確感應(yīng)蒸發(fā)器的溫度，同樣采用熱敏電阻制造，具有負(fù)溫度系數(shù)特性。　　5、光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器原理發(fā)動機(jī)工作時，磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器(CPS)和霍爾式凸輪軸位置傳感器(CIS

2015-06-29 14:31:12

汽車機(jī)油壓力傳感器在發(fā)動機(jī)中發(fā)揮著怎樣的重要作用？

放大后的壓力信號連接至油壓指示表，檢測的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，由于發(fā)動機(jī)機(jī)油中含有很多有機(jī)物質(zhì)以及機(jī)械磨損帶來的金屬碎屑，機(jī)油壓力傳感器工作環(huán)境可謂十分惡劣，因此對機(jī)油壓力傳感器有著

2022-11-01 11:14:12

汽車進(jìn)氣溫度傳感器正常為多少度？

冷卻液溫度過高時。會使發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度上升,從而使發(fā)動機(jī)不能工作,所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度,讓駕駛員能夠直觀地看出,發(fā)動機(jī)冷卻液在任何工況時的溫度,并

2014-02-12 16:03:01

用示波器測量汽車曲軸位置傳感器信號及波形分析

的信號源。發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號，確定曲軸所處的位置，保證了噴油正時與點(diǎn)火正時精確進(jìn)行。同時，曲軸位置傳感器中的1°信號也可提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)空氣流量計信號

2020-07-24 11:01:44

電噴發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號波形試驗

傳感器波形變化與發(fā)動機(jī)故障特征的內(nèi)在聯(lián)系，并將轉(zhuǎn)速傳感器正常波形與異常波形進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明：當(dāng)傳感器模擬信號波形的物理參數(shù)變化量超過一定范圍時，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)(ECU)接收到傳感器輸入的異常信號；當(dāng)模擬信號特征值變化量超出ECU設(shè)置的正常調(diào)整范圍時，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、自動熄火或起動困難等故障。

2009-12-16 10:57:32

電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器波形測試

　　（1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn)　　電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖所示。　　圖電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形　　傳感器輸出的信號電壓和頻率隨車速的變化而改變，波形的上下波動應(yīng)在0V電位的上下對稱

2018-10-30 16:17:17

電磁感應(yīng)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的識別與檢測

；U-線圈中產(chǎn)生的電壓　　實際檢測曲軸轉(zhuǎn)角位置及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的電磁感應(yīng)式傳感器，是由復(fù)合轉(zhuǎn)子和耦合線圈組成的，它們安裝在分電器上，如圖4所示。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，在兩個耦合線圈中分別感應(yīng)出G（G，和G）和N，信號

2018-10-29 15:30:51

舌簧開關(guān)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的識別與檢測

　　舌簧開關(guān)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)部，它的結(jié)構(gòu)如圖1所示。舌簧開關(guān)觸點(diǎn)由強(qiáng)磁體制成，在裝于分電器軸上的磁鐵的作用下動作，舌簧開關(guān)觸點(diǎn)不直接與大氣接觸，其容器內(nèi)充有惰性氣體。該傳感器

2018-10-29 15:32:53

車用傳感器的保養(yǎng)與維修

、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號。曲軸位置傳感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。以上三種是汽車中最常見也是最重

2018-11-09 16:04:29

霍爾式凸輪軸位置傳感器的識別與檢測

　　（1）捷達(dá)GT、GTX、桑塔納2000651型轎車霍爾式凸輪軸位置傳感器的識別與檢測　　捷達(dá)GT、GTX、桑塔納2000GSi型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪的一端，如圖1

2018-10-29 15:03:21

高壓共軌柴油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)傳感器電路的識別與故障檢測

傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、大氣壓力傳感器、機(jī)油壓力傳感器、油門位置傳感器等；執(zhí)行器有CAPS噴油泵（蓄壓器和柱塞泵）、電動輸油泵、燃油濾清及油水分離器

2018-10-31 17:37:48

高壓共軌電控柴油發(fā)動機(jī)

　　目錄. 1 　　項目一：加速踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修. 2 　　項目二：磁電式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器原理與測量. 10 　　項目三：霍爾式凸輪軸位置傳感器

2010-10-22 16:38:37

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Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及噴油器電路

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2009-01-22 17:26:25

4003

發(fā)動機(jī)控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖

發(fā)動機(jī)控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖

2009-01-22 17:47:01

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發(fā)動機(jī)控制單元、增壓壓力傳感器、加速踏板位置傳感器電路圖

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2009-01-22 17:47:49

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發(fā)動機(jī)控制單元、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門定位電動機(jī)、節(jié)氣門、角

發(fā)動機(jī)控制單元、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門定位電動機(jī)、節(jié)氣門、角度傳感器! 增壓壓力限制電磁閥、增壓

2009-01-22 17:48:19

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發(fā)動機(jī)控制單元、爆燃傳感器、曲軸位置傳感器電路圖

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2009-01-22 17:48:35

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發(fā)動機(jī)控制單元、空氣流量計、氧傳感器電路圖

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2009-01-22 17:49:36

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發(fā)動機(jī)控制單元、氧傳感器、活性炭罐電磁閥、二次空氣泵、電動

發(fā)動機(jī)控制單元、氧傳感器、活性炭罐電磁閥、二次空氣泵、電動機(jī)、二次空氣泵繼電器、氧傳感器加熱

2009-01-22 17:50:01

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2009-01-22 17:53:13

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Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、加速踏板位置傳感器電路圖

Motronic發(fā)動機(jī)控制單元、加速踏板位置傳感器電路圖

2009-01-22 17:55:33

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什么是頂置凸輪軸(OHC)

什么是頂置凸輪軸(OHC) 　頂置凸輪軸(OHC) 　　發(fā)動機(jī)的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。轎車發(fā)動

2010-03-12 10:08:57

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柯尼塞格“消滅”了凸輪軸 FreeValve是什么黑科技？

凸輪軸在發(fā)動機(jī)中的主要功用就是控制進(jìn)氣門和排氣門的開關(guān)閉時刻，常常位于發(fā)動機(jī)頂部。不過柯尼塞格有一項技術(shù)，則是讓凸輪軸在發(fā)動機(jī)中徹底消失，發(fā)動機(jī)可以無需凸輪軸就能正常運(yùn)行。這項技術(shù)被柯尼塞格稱之為FreeValve。

2016-12-09 16:40:29

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基于PROTEUS和LABVIEM的發(fā)動機(jī)冷卻液溫度監(jiān)控系統(tǒng)

的影響，發(fā)動機(jī)工作在最佳冷卻液溫度下，發(fā)動機(jī)的動力性、排放性、經(jīng)濟(jì)性等均能顯著地提高。為維持發(fā)動機(jī)處于最佳的工作狀態(tài)，需要對冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。在傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，開發(fā)智能白控化的冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)技

2017-11-09 09:49:44

利用MC68HC9S12單片機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)設(shè)計的發(fā)動機(jī)電噴控制系統(tǒng)

，傳感器包括曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、空氣門位置傳感器、發(fā)動機(jī)溫度傳感器和空氣溫度傳感器。ECU包括Freescale公司的MC68HC9S12XS128，以及信號調(diào)理電路、噴油驅(qū)動電路、油泵驅(qū)動電路和點(diǎn)火驅(qū)動電路。

2018-08-01 07:37:00

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發(fā)動機(jī)的傳感器控制系統(tǒng)里有哪些傳感器？

發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心，它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器向發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU）提供發(fā)動機(jī)

2018-07-23 07:47:00

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發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心

2018-03-20 14:59:00

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OFweek傳感器:發(fā)動機(jī)上常用的凸輪軸位置傳感器會出現(xiàn)什么故障

凸輪軸位置傳感器稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其作用是采集曲軸轉(zhuǎn)動角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，輸入ECU，以便確定點(diǎn)火時刻和噴油時刻。是直接點(diǎn)火相位輸入信號。即通過凸輪軸傳感器定位每缸所在的具體沖程

2018-04-25 11:38:41

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五分鐘看懂無凸輪軸發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)技術(shù)中最迷人也最值得我們不斷深入探求的無疑就是進(jìn)排氣部分了，圍繞進(jìn)排氣的改進(jìn)和研究正不斷刷新著發(fā)動機(jī)的燃燒效率上限。今天我們來聊聊發(fā)動機(jī)前沿技術(shù)之“無凸輪軸發(fā)動機(jī)”，看看這種純電控氣門的可行性究竟有多大？

2018-07-10 10:54:00

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電控發(fā)動機(jī)傳感器有哪些

現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機(jī)都采用先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機(jī)的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置等信號輸入電子控制單元ECU，ECU根據(jù)這些信號參數(shù)，計算并控制發(fā)動機(jī)各氣缸所需要的進(jìn)氣量、噴油量和噴油時刻等，更精確的控制發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2019-09-12 10:52:35

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凸輪軸位置傳感器檢測_凸輪軸位置傳感器作用

凸輪軸位置傳感器也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點(diǎn)火控制的主控信號。

2019-09-30 09:30:07

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如何檢測凸輪軸傳感器好壞

凸輪軸位置傳感器又被大家稱作是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，也可以被稱作是曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，它的主要作用就是用來收集曲軸的轉(zhuǎn)動的角度總和以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速所發(fā)出的信號，并且要把發(fā)動機(jī)發(fā)出的信號輸入到ECU里面，并且用這個信號來確定發(fā)動機(jī)什么時候點(diǎn)火或者是噴油。這篇文章主要是教大家如何檢測凸輪軸傳感器。

2020-02-23 06:41:00

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冷卻液溫度傳感器作用_冷卻液溫度傳感器檢修

冷卻液溫度傳感器作用是給ECU提供發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時控制的修正信號。冷卻液溫度傳感器信號也是其他控制系統(tǒng)（如EGR等）的控制信號。

2020-03-09 10:06:25

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發(fā)動機(jī)啟動時間會受到傳感器的影響嗎

汽車發(fā)動機(jī)都是電控的了。發(fā)動機(jī)的工作離不開傳感器，傳感器對發(fā)動機(jī)的工作具有一定的影響。

2020-03-28 09:53:32

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凸輪軸傳感器壞了有什么現(xiàn)象_凸輪軸傳感器的故障診斷與排除

凸輪軸 傳感器 是發(fā)動機(jī)的重要組成部分之一，如果凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障，那么發(fā)動機(jī)也可能會發(fā)生損壞，以至于不能夠正常工作，因此，凸輪軸的損壞時發(fā)動機(jī)常見的故障之一。為了提高大家的操作效率，小編就教大家如何快速地判斷出輪凸輪軸傳感器故障的原因。

2020-05-31 09:16:51

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如何檢測凸輪軸傳感器

2020-06-01 09:24:41

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凸輪軸傳感器壞了會有什么現(xiàn)象_凸輪軸傳感器故障排除

2020-06-02 08:54:19

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細(xì)數(shù)發(fā)動機(jī)都有哪些傳感器

2020-10-15 10:56:27

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發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)傳感器電路識讀

大眾車系普遍采用電子節(jié)氣門，取消了加速踏板和節(jié)氣門之間的拉鎖，轉(zhuǎn)而采用加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器向發(fā)動機(jī)控制單元提供駕駛員操作加速踏板的信息，發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)傳感器信號來控制節(jié)氣門開度。

2020-12-26 00:48:36

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發(fā)動機(jī)凸輪軸磨損的修復(fù)方法

發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好，但由于柴油發(fā)動機(jī)工作壓力大，發(fā)動機(jī)凸輪軸磨損是一個很常見的設(shè)備

2021-06-04 15:19:08

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溫度傳感器失效對民航發(fā)動機(jī)的影響分析

溫度傳感器失效對民航發(fā)動機(jī)的影響分析

2021-06-18 14:35:41

如何修復(fù)發(fā)動機(jī)凸輪軸磨損問題

2021-07-21 16:15:52

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冷卻液溫度傳感器的工作原理和失效影響

冷卻液液位傳感器是一種安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中并用于測量散熱器頂部水箱中開關(guān)，通過發(fā)動機(jī)線束將信息傳輸給ECM。 ? 冷卻液溫度傳感器的工作原理 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計NTC，隨著

2021-08-18 18:17:36

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冷卻液溫度傳感器的工作原理及它的失效影響有哪些

2021-08-25 16:27:05

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冷卻液溫度傳感器的工作原理失效后有什么影響

2021-08-30 09:21:28

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當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時,會造成什么影響

2021-10-06 10:51:00

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發(fā)動機(jī)VVT正時系統(tǒng)故障原因分析

燈不熄滅。使用專用診斷儀與車輛連接，讀取到發(fā)動機(jī)ECM儲存相關(guān)故障代碼，確認(rèn)是故障。 2 故障原因分析 2.1 發(fā)動機(jī)故障碼解讀與判斷使用專用診斷儀連接發(fā)動機(jī)電控單元ECM讀取到故障碼P0011進(jìn)氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能，P0016曲軸位置-進(jìn)氣凸輪軸位置不合

2021-10-08 09:58:00

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發(fā)動機(jī)點(diǎn)火故障診斷

有車主反映，他的車加速無力，疑似發(fā)動機(jī)點(diǎn)火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯誤的配置】

2023-01-13 15:42:17

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曲軸位置傳感器及凸輪軸位置傳感器常見故障及檢測

曲軸位置傳感器，又稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是收集曲軸轉(zhuǎn)動角度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并將該信號輸入ECU，用以確定點(diǎn)火時刻和噴油時刻。本文圍繞曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)、安裝位置

2023-01-29 11:58:53

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有效修復(fù)發(fā)動機(jī)凸輪軸磨損的技術(shù)

凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大

2023-04-07 09:16:49

汽修示波器測量汽車冷卻液溫度傳感器信號及分析

2021-12-21 16:19:34

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汽車示波器測量凸輪軸位置傳感器信號及波形分析

，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點(diǎn)位置。在啟動時，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點(diǎn)火順序，進(jìn)行準(zhǔn)確的噴油和點(diǎn)火控制。凸輪軸位置傳

2021-12-01 14:55:50

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汽修示波器曲軸、凸輪軸位置傳感器組合測試

曲軸位置傳感器的輸出信號，傳進(jìn)給發(fā)動機(jī)控制單元ECU，再由發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行計算，可以準(zhǔn)確判斷曲軸所處的位置。具體來說，ECU可以將曲軸位置傳感器的信號區(qū)分為：1°信號、上止點(diǎn)信號和判缸信號。發(fā)動機(jī)

2021-12-13 11:45:09

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虹科免拆診斷 | 1998 款三菱戈藍(lán)車發(fā)動機(jī)無法起動

故障現(xiàn)象一輛1998款三菱戈藍(lán)車，搭載4G63發(fā)動機(jī)（圖1），累計行駛里程約為17.8萬km。該車因發(fā)動機(jī)無法起動的故障先后在多家維修廠維修，維修人員更換了點(diǎn)火線圈、噴油器、曲軸位置傳感器、凸輪軸

2022-04-21 10:30:18

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汽車示波器測量凸輪軸位置傳感器信號及波形分析

2021-11-25 14:11:03

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6911-1003-030傳感器檢測發(fā)動機(jī)能量

6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機(jī)冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機(jī)尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)本身還是有熱輻射的，通過空氣傳導(dǎo)熱量。

2023-06-13 14:25:11

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凸輪軸位置傳感器的作用凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸輪軸位置傳感器的作用 凸輪軸位置傳感器是一種用于汽車發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的重要元件，它負(fù)責(zé)檢測和報告凸輪軸的位置和速度，以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。這一傳感器非常關(guān)鍵，因為它提供的數(shù)據(jù)用于計算點(diǎn)火時機(jī)、燃油噴射

2024-01-31 16:57:59

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發(fā)動機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動機(jī)

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