汽車的油箱油量檢測通常是由水平檢測器 來完成的。當油箱儲滿燃油時，浮標動臂升起，將電位器的阻值調至最小（也有部分車型是將電位器的阻值調至最大），使油量計 （實際上是一只毫安表）的指針作滿標度的偏轉;當油箱中的油量水平下降時，可變電阻器的阻值被調高 ，流過系統回路的電流將隨之變化，油量計的指針讀數也變小。本例介紹的汽車油量監測報警器裝置，能形象、直觀地顯示出汽車油箱內燃油的多少，還可以在油位降低至一定值時發出聲光報警，以提醒駕駛員及時加油。

　　電路工作原理

　　該汽車油量監測報警器電路由油位監測電路、油位顯示電路、缺油警示電路和電源電路等組成，如圖6-103所示。

　　油位監測電路由二極管VD2、輔助電位器RP1和汽車油箱內浮筒式電位器RP2組成。油位顯示電路由發光二極管VL2~VL7、晶體管V2~V7等組成。缺油警示電路由二極管VD3、晶體管V1、發光二極管VL1，集成電路IC2、揚聲器BL和有關阻容元件組成。電源電路由二極管VD1、三端集成穩壓器IC1和濾波電容器C1~C3組成。+l2V電壓經VD1降壓和IC1穩壓后，產生+9V電壓，供給IC2和V1~V7等電路。在汽車油箱內儲滿燃油時，RP2的阻值在浮標的作用下滑向最小值，使V2~V7均導通，發光二極管VL2~VL7均點亮。當油箱內油量降為一半時，RP2的中心頭滑至中間位置，使V2~V4導通，V5~V7截止，VL2~VL4仍亮，VL5~VL7熄滅。當油箱內油位降低至限位時，RP2的阻值變為最大值，V2~V7均截止。VL2~VL7均熄滅，使V1導通，IC2的4腳由低電平變為高電平，由IC2和外圍元器件組成的多諧振蕩器振蕩 （工作頻率為lOHz左右）工作，IC2的3腳間斷輸出高電平，使發光二極管VL1閃亮，揚聲器BL發出“嘟、嘟”的報警聲。若僅黃色發光二極管VL2亮，則說明油箱內即將缺油。