1. LG顯示將從聯詠采購iPhone 16 OLED面板DDI
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LG顯示（LG Display）已實現其用于蘋果客戶OLED面板的顯示驅動IC（DDI）供應鏈的多元化。聯詠科技今年將首次與現有供應商LX Semicon一起為蘋果iPhone 16上的OLED面板供應芯片。LG顯示此舉很可能是為了控制OLED面板的生產成本。
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與此同時，三星顯示（Samsung Display）將繼續在其iPhone OLED面板中僅使用三星系統LSI芯片。與競爭對手三星顯示相比，LG顯示的iPhone OLED產能只有一半，因此通過規模化降低成本的能力有限。相比之下，三星顯示作為iPhone OLED面板的最大供應商，幾乎沒有動力增加另一家供應商，這會增加技術泄露風險。
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2. 突遭美國法院禁令，海能達回應：爭取最短時間撤銷判令
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近日，海能達在其官網發布公告稱“根據美國法院的法令，在另行通知之前，海能達不得在世界任何地方銷售任何含有對講機技術的產品”。從美國法院法令文件來看，這是一份藐視法庭制裁令。4月8日，海能達發布“關于重大訴訟的進展公告”。公告指出：海能達于 2022 年 6 月向深圳市中級人民法院訴請公司全新設計開發的H系列產品不侵犯摩托羅拉商業秘密和版權。該案件進入庭審環節后，摩托羅拉向美國伊利諾伊州聯邦地區法院提交了禁訴令動議，要求公司撤回深圳案件的起訴，美國法院于 2024 年 3 月 25 日批準了該動議。
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近日，海能達收到美國法院的判令，判令認定公司未能完全遵守其禁訴令，臨時禁止公司在全球范圍內銷售雙向無線電技術的產品，并處以每天 100 萬美元的罰款，直至公司完全遵守禁訴令之時止。目前，海能達已撤銷深圳案件的起訴，同時按要求暫停銷售雙向無線電技術產品，并已向美國法院申請撤銷上述判令，近日正在美國法院持續進行聽證。海能達將進一步采取各項應對措施，爭取最短時間撤銷上述判令。
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3. 消息稱三星贏得英偉達2.5D封裝訂單
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三星已贏得客戶英偉達的2.5D封裝訂單。消息人士稱，該公司的高級封裝（AVP）團隊將向GPU制造商提供中介層和I-Cube（2.5D封裝）服務。而高帶寬存儲（HBM）和GPU晶圓生產將由其他公司負責。
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2.5D封裝將CPU、GPU、I/O、HBM等芯片水平放置在中介層上。臺積電將其2.5D封裝技術稱為CoWoS，而三星則將其稱為I-Cube。英偉達的A100和H100就是采用此類封裝技術制造的，英特爾Gaudi也是如此。三星自去年以來一直致力于為其2.5D封裝服務爭取客戶。三星向客戶提議，將為AVP團隊分配足夠的人員，同時提供自己的中介層晶圓設計。
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4. 消息稱日系三大汽車品牌之一將接入華為智駕系統
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博主 @孫少軍 09 透露，日系三大汽車品牌（本田、豐田和日產）之一將接入華為智駕系統。具體是哪家品牌，目前暫未透露。
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華為目前與車企合作主要提供三種模式，分別為零部件供應模式、解決方案模式（HI 模式）以及智選車模式（鴻蒙智行）。其中，長安汽車目前與華為合作的阿維塔品牌采取的合作便是 HI 模式。上個月剛剛上市的阿維塔 12 搭載基于 HarmonyOS 4 開發的鴻蒙座艙、華為高階智能駕駛解決方案 2.0、華為 DriveONE 雙電機系統等，高階智駕輔助系統依舊主打“全國都能開，有路就能開”。
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5. 三星宣布完成 16 層混合鍵合堆疊工藝技術驗證，有望在 HBM4 內存大面積應用
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綜合韓媒報道，三星電子先進封裝團隊高管 Dae Woo Kim 在 2024 年度韓國微電子與封裝學會年會上表示近日完成了采用 16 層混合鍵合 HBM 內存技術驗證。
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Dae Woo Kim 表示，三星電子成功制造了基于混合鍵合技術的 16 層堆疊 HBM3 內存，該內存樣品工作正常，未來 16 層堆疊混合鍵合技術將用于 HBM4 內存量產。相較現有鍵合工藝，混合鍵合無需在 DRAM 內存層間添加凸塊，而是將上下兩層直接銅對銅連接，可顯著提高信號傳輸速率，更適應 AI 計算對高帶寬的需求。
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6. 馬斯克：特斯拉今年對自動駕駛項目的投資將超過 100 億美元
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特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克近日在社交媒體平臺 X 上表示，特斯拉今年在自動駕駛領域的累計投入將超過 100 億美元（當前約 724 億元人民幣）。
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這番言論源于一位電動汽車支持者對于特斯拉自動駕駛輔助系統 (FSD) 訓練過程的猜測，特斯拉自動駕駛技術的訓練一直備受關注，尤其是在該公司宣布其 FSD 車隊累計行駛里程突破 10 億英里之后。馬斯克在 X 平臺回復網友時指出，特斯拉今年在訓練計算、數據管道和視頻存儲方面的累計投入將超過 100 億美元。
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