一、系統(tǒng)概述
CAN–BUS智能門禁管理系統(tǒng)是深圳智銳科技有限公司根據(jù)現(xiàn)代智能化管理的要求而專門研制的,實(shí)現(xiàn)智能大廈、智能辦公樓、智能住宅小區(qū)人員出入控制、數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計(jì)與信息查詢過程自動(dòng)化的一套管理系統(tǒng)。提供國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)OPC、RS232、TCP/IP等接口與其它系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各種聯(lián)動(dòng)控制功能,如監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警、燈光控制、周邊防范等樓宇自控系統(tǒng),提高安全性,增加節(jié)能效果,并可與本公司開發(fā)的考勤、消費(fèi)、巡更、停車場(chǎng)管理等系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)一卡一庫(kù)的真正的一卡通系統(tǒng),卡片發(fā)行一次登記完成,不需重復(fù)發(fā)行。目前市場(chǎng)上提供的一卡通一般都是獨(dú)立的子系統(tǒng)的簡(jiǎn)單組合。
本系統(tǒng)自主開發(fā),可提供各種數(shù)據(jù)接口和二次開發(fā)的支持。
二、系統(tǒng)功能
CAN-BUS智銳門禁系統(tǒng)的工作方式為中斷處理方式,占有總線資源最小,保證每個(gè)門區(qū)的刷卡等事件信息在0.1秒內(nèi)及時(shí)主動(dòng)上傳至門禁管理電腦。門禁系統(tǒng)通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)OPC接口實(shí)時(shí)通知樓控、監(jiān)控等系統(tǒng)達(dá)到實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng),同時(shí)通過OPC接口,樓控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)查看各門區(qū)的狀態(tài)并可遙控開門:
1.提高安全性:當(dāng)有刷卡或非法事件產(chǎn)生時(shí),給保安監(jiān)控系統(tǒng)輸出信號(hào),監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將攝像轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)位置,同時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)圖像切換到指定的監(jiān)視器上顯示,并自動(dòng)錄像和聲光報(bào)警。
2.提高節(jié)能效果:當(dāng)有人刷卡進(jìn)入房間時(shí),給樓宇自控系統(tǒng)一個(gè)開啟該房間空調(diào)和照明等電源的信號(hào)。當(dāng)人員離開時(shí),給樓宇自控系統(tǒng)一個(gè)關(guān)閉設(shè)備電源的信號(hào)。
3.增加自動(dòng)化程序:當(dāng)有人加班時(shí)可在門禁讀卡器上輸入申請(qǐng)密碼并刷有效卡進(jìn)行自動(dòng)申請(qǐng)開啟空調(diào)和照明電源,門禁系統(tǒng)將該事件信號(hào)給樓控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),并自動(dòng)進(jìn)行加班計(jì)時(shí)。當(dāng)人員完成工作離開時(shí),輸入申請(qǐng)密碼并刷卡結(jié)束自動(dòng)申請(qǐng),停止加班計(jì)時(shí),并發(fā)送關(guān)閉空調(diào)和照明電源的信號(hào)。
4.自動(dòng)處理特情:當(dāng)大樓內(nèi)某處有火警等特情時(shí),消防主機(jī)向一卡通系統(tǒng)發(fā)出聯(lián)動(dòng)信號(hào),此時(shí)火警區(qū)域有關(guān)門將自動(dòng)打開并有聲光報(bào)警。
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
CAN總線最早由德國(guó)BOSCH公司提出,主要用于汽車內(nèi)部測(cè)量與控制中心之間的數(shù)據(jù)通信。由于其良好的性能,在世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域當(dāng)中:工業(yè)自動(dòng)化,汽車電子樓宇建筑、電梯網(wǎng)絡(luò)、電力通訊和安防消防等諸多領(lǐng)域,并且逐漸成為這些行業(yè)的主要通訊手段,現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-BUS的特點(diǎn):
1.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級(jí)現(xiàn)場(chǎng)總線,傳輸可靠,實(shí)時(shí)性高
2.傳輸距離遠(yuǎn)(最遠(yuǎn)10KM),傳輸速率快(最高1Mbps);單條總線最多可接110個(gè)節(jié)點(diǎn)(440個(gè)門),并可方便的擴(kuò)充節(jié)點(diǎn)數(shù)
3.總線上各節(jié)點(diǎn)的地位平等,不分主從,突發(fā)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳輸
4.非破壞總線促裁技術(shù),可多節(jié)點(diǎn)同時(shí)向總線發(fā)數(shù)據(jù),總線利用率高
5.出錯(cuò)的CAN節(jié)點(diǎn)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉切斷總線的聯(lián)系,不影響總線的通訊
6.報(bào)文為短幀結(jié)構(gòu)并有硬件CRC校驗(yàn),受干擾概率小,數(shù)據(jù)出錯(cuò)率極低
7.對(duì)未成功發(fā)送的報(bào)文,硬件有自動(dòng)發(fā)送功能,傳輸可靠性很高
8.具有硬件地址濾波功能,可簡(jiǎn)化軟件的協(xié)議編制
9.通訊介質(zhì)可用普通的雙絞線、同軸電纜或光纖等
10.CAN-BUS總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性價(jià)比極高
CAN-BUS與RS485總線的對(duì)比表:
序號(hào)特性RS485CAN-BUS
1成本低廉稍高
2總線利用率低高
3網(wǎng)絡(luò)特性單主網(wǎng)絡(luò)多主網(wǎng)絡(luò)
4數(shù)據(jù)傳輸率低高
? 5容錯(cuò)機(jī)制無(wú)可靠的錯(cuò)誤處理和檢錯(cuò)機(jī)制
6通訊失敗率高極低
7節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤的影響導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的癱瘓無(wú)任何影響
8通訊距離<1.5km可達(dá)10km(5kbps)
9網(wǎng)絡(luò)調(diào)試?yán)щy非常容易
10開發(fā)難度簡(jiǎn)單需要一定的技術(shù)基礎(chǔ)
11后期維護(hù)成本很高低
四、門禁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
門禁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
五、部分硬件介紹
5.1門禁讀卡控制器
門禁讀卡控制器
ZR-MJ102/4D門禁控制器可控制2/4門的雙向進(jìn)出控制,采用當(dāng)今世界先進(jìn)的CAN總線通信技術(shù),解決了RS485總線速度慢、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定等弊端,最高速率可達(dá)100Kbps,單段總線通訊距離為6700m(加中繼器距離更遠(yuǎn))。網(wǎng)絡(luò)上某一控制器破壞后不會(huì)造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。控制器可工作于被動(dòng)和主動(dòng)兩種模式,在被動(dòng)工作模式下,事件記錄由上位機(jī)來讀取,在主動(dòng)工作模式下,當(dāng)控制器中有事件記錄時(shí)就主動(dòng)上傳給上位機(jī),傳輸迅速及時(shí)。控制器內(nèi)設(shè)有大容量存儲(chǔ)器、時(shí)鐘、控制和識(shí)別電路可獨(dú)立完成身份識(shí)別、信息存儲(chǔ)、門禁控制等任務(wù)。門禁控制器特定有申請(qǐng)功能(輸入密碼并刷卡產(chǎn)生申請(qǐng)事件)、識(shí)別臨時(shí)卡和固定卡功能(臨時(shí)卡響門鈴、固定卡開門)、門禁管理軟件提供與監(jiān)控、樓宇自控系統(tǒng)的OPC接口、RS232接口。大大降低人員維護(hù)成本,提高整體效率,是一款高性能安全可靠的智能門禁控制器。
連接門數(shù):連接4/8個(gè)讀卡器,控制2/4個(gè)門的雙向進(jìn)出。
時(shí)段時(shí)區(qū):32個(gè)時(shí)段,64個(gè)時(shí)區(qū)
應(yīng)用群組:每個(gè)門區(qū)獨(dú)立有16個(gè)群組(共64個(gè)群組),刷卡、安全密碼、協(xié)迫密碼、申請(qǐng)密碼開門都受群組控制
節(jié)假日:365天的節(jié)假日表,七類節(jié)假日設(shè)置
識(shí)別卡片:管理卡、固定卡、臨時(shí)卡、限次卡
開門方式:?jiǎn)慰ㄩ_門、雙卡開門、三卡開門、卡加密碼、安全密碼、協(xié)迫密碼、出門按鈕、軟件遙控等,并帶防潛回功能
?? 申請(qǐng)事件:提供特有申請(qǐng)開始/結(jié)束功能,方便為樓控等系統(tǒng)提供特殊申請(qǐng)事件
儲(chǔ)存容量:5000個(gè)用戶管理,22000條事件記錄
通信接口:與電腦采用CAN接口,與讀卡器采用RS485通信接口
傳輸速率:10Kbps、20Kbps、50kbps、100Kbps可選
工作電壓:12V直流工作電流:800mA
工作溫度:-20~70℃工作濕度:15~95%
外形盡寸:PCB板190*125mm
外箱盡寸:325*290*105mm
5.2ZR-MJ201D讀卡器
2ZR-MJ201D讀卡器
ZR-MJ201D門禁讀卡器含RFD讀卡頭、LED顯示、鍵盤輸入于一體的門禁讀卡器,同時(shí)有蜂鳴器和LED的狀態(tài)信息提示功能,自帶二級(jí)漢字庫(kù),可顯示員工編號(hào)、員工姓名、操作提示信息、發(fā)布短信息等。采用RS485總線與門禁機(jī)通訊,通訊距離可達(dá)1.5km。該門禁讀卡器與ZR-MJ102/4D門禁機(jī)配套使用時(shí),設(shè)置有特有的申請(qǐng)菜單功能產(chǎn)生申請(qǐng)開始/結(jié)束事件。同時(shí)該讀卡器也是一款實(shí)時(shí)考勤機(jī),實(shí)現(xiàn)輸入工號(hào)或刷卡考勤,并實(shí)時(shí)抓拍考勤圖片。
通信接口:與控制器連接采用RS485通信接口
傳輸速率:9600kbps工作電壓:12V直流
工作電流:300mA工作溫度:-20~70℃
工作濕度:15~95%外形盡寸:長(zhǎng)120*高90*高20(mm)
5.3PCI9810通訊卡
PCI9810非智能CAN接口卡是具有高性能價(jià)格比的CAN-BUS總線通訊適配卡,它使PC機(jī)方便的連接CAN總線上,實(shí)現(xiàn)CAN2.0B協(xié)議的連接通訊,PCI9810非智能CAN接口卡是一款采用專用PCI接口轉(zhuǎn)換芯片設(shè)計(jì)的非智能型CAN接口卡,即插即用,符合PCI2.1規(guī)范。支持CAN2.0協(xié)議,兼容CAN2.0A協(xié)議,符合ISO/IS11898規(guī)范;
硬件參數(shù):
1.支持CAN2.0協(xié)議,兼容CAN2.0A協(xié)議,符合ISO/IS11898規(guī)范;
2.采用專用的PCI接口轉(zhuǎn)換芯片,符合CI2.1規(guī)范;
3.CAN控制器波特謴在5Kbp~1Mbps之間可選;
4.CAN通訊接口客商用DB9針型插座,符合DeviecNET和CANopen標(biāo)準(zhǔn);
5.單一接口卡最多可支持4個(gè)CAN通道,單一PC最多可同時(shí)安裝6塊PCI-5121智能CAN接口卡;
6.CAN-BUS工作在1Mbps時(shí),接收/發(fā)送速率可超過1000幀CAN-BUS數(shù)據(jù)/秒;
7.支持WIN9X、WIN2000和XP等windows操作系統(tǒng)平臺(tái);
8.即插即用,采用光電隔離模塊,隔離電壓:1000VDC;
六、門禁軟件簡(jiǎn)介
智銳門禁控制管理軟件是基于windows9X/NT/2000平臺(tái)開發(fā)而成的圖形化中文管理系統(tǒng)。該軟件采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)MicrostoftSQLServer管理數(shù)據(jù),界面友好,操作簡(jiǎn)單,功能完善。可在門禁管理軟件的基礎(chǔ)上增加巡檢、考勤等功能模塊,以充分利用現(xiàn)有的硬件資源,實(shí)現(xiàn)安裝一套門禁系統(tǒng),就有了門禁、巡檢、考勤三項(xiàng)功能。
6.1軟件主要功能
權(quán)限控制功能:系統(tǒng)的每個(gè)操作模塊都可以進(jìn)行權(quán)限控制,只有擁有了一定權(quán)限的操作員才能進(jìn)行相應(yīng)的操作。
實(shí)時(shí)監(jiān)控功能:實(shí)時(shí)監(jiān)控各門區(qū)的出入記錄和開關(guān)狀態(tài),可遙控開指定的門、緊急開所有門、取消報(bào)警等。由于采用CAN-BUS總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)為中斷處理工作方式,占用總線資源最小,保證各門區(qū)的事件,都可在0.1少釧內(nèi)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控主機(jī),再經(jīng)過OPC、RS232、TCP/IP等接口傳遞給監(jiān)控、樓控等實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。
電子地圖功能:支持電子地圖管理功能,可根據(jù)所編制的各樓屋平面圖,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制各門的狀態(tài),同時(shí)閃爍提示各門的報(bào)警狀態(tài)。
記錄存儲(chǔ)功能:所有讀卡資料均有電腦記錄,便于在發(fā)生事故后及時(shí)查詢,軟件中用戶記錄任務(wù)增加用戶數(shù)不限。若門禁處于脫機(jī)狀態(tài),則可保存22000條事件。
發(fā)布信息控制:在軟件中設(shè)定,在不同時(shí)間段自動(dòng)執(zhí)行住處的發(fā)布及時(shí)發(fā)布信息給某個(gè)特定住戶或全部住戶,住戶可在讀卡出入大門時(shí)實(shí)時(shí)看到所發(fā)布的信息。
雙向管制和反潛回:系統(tǒng)支持雙向控制,出入均可讀卡開門,可控制卡片重復(fù)出入。
打印報(bào)表詳盡:可打印輸出幾十種報(bào)表,各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)一目了然。
系統(tǒng)日志備案:對(duì)于系統(tǒng)的任何操作,軟件都具有自動(dòng)記錄備案功能,做到系統(tǒng)操作日志有據(jù)可查。
數(shù)據(jù)接口功能:系統(tǒng)提供各種數(shù)據(jù)接口功能,如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)OPC接口RS232/485接口、TCP/IC接口等,方便與監(jiān)控、樓宇自控等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)功能。
申請(qǐng)自動(dòng)計(jì)時(shí):客戶加班時(shí)可在門禁讀卡器上輸入申請(qǐng)密碼并刷卡產(chǎn)生申請(qǐng)開始/結(jié)束事件,系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收并自動(dòng)計(jì)算申請(qǐng)加班時(shí)間。
6.2系統(tǒng)管理
1.當(dāng)管理人員交接班時(shí),可不用退出本系統(tǒng)重新進(jìn)入,只要點(diǎn)擊系統(tǒng)管理功能菜單中的[登錄系統(tǒng)],輸入管理人員的名字及密碼,該人員即可行使其管理系統(tǒng)的權(quán)限。
2.對(duì)硬件物理設(shè)備信息進(jìn)行查詢以及對(duì)功能參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。
3.對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù),包括:刪除記錄、備份數(shù)據(jù)、恢復(fù)數(shù)據(jù)等。
4.顯示系統(tǒng)自使用后的所有操作,并可作為報(bào)表輸出。
6.3檔案管理
設(shè)置系統(tǒng)角色(分配操作權(quán)限)、系統(tǒng)用戶、部門、員工、門禁機(jī)等檔案。
6.4門禁管理
1.設(shè)置控制器,并對(duì)每臺(tái)控制器設(shè)置其控制門區(qū)、設(shè)定時(shí)段、設(shè)定時(shí)區(qū)、應(yīng)用群組、假日管制、控制群組及卡片的發(fā)行。
2.實(shí)時(shí)監(jiān)控所有控制器的進(jìn)出記錄、遙控記錄、監(jiān)視門位狀態(tài)、及通訊故障記錄。
也可強(qiáng)行設(shè)定每個(gè)門的常開、常閉,在特殊場(chǎng)合和情況下,可以不必刷卡,就能自由進(jìn)出。
6.5記錄查詢
1.查詢門禁進(jìn)出記錄。
2.查詢門禁遙控記錄。
6.6報(bào)表日記
1.人員開門的流量按日、月、年進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì),并輸出流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
3.人員開門的流量按門區(qū)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì),并輸出流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
智銳CAN-BUS智能門禁管理系統(tǒng)方案
- 智銳(6667)
- CAN-BUS(6420)
相關(guān)推薦
合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì) 保證通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)
在CAN-bus電路設(shè)計(jì)中,理論上收發(fā)器支持節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可做到110個(gè),但實(shí)際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個(gè)數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計(jì),保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點(diǎn)數(shù)量。
2017-08-17 11:34:321927
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中,出現(xiàn)具有相同ID段的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)會(huì)發(fā)生什么?
CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個(gè)節(jié)點(diǎn)具有相同的ID段,但如果兩個(gè)節(jié)點(diǎn)ID相同會(huì)怎樣呢?資深強(qiáng)迫癥患者想一探究竟!
2017-09-14 14:03:219848
日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動(dòng)售貨機(jī)專用電機(jī)
日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)。
2022-03-30 14:53:463409
CAN-BUS Shield資料匯總
描述MRK CAN 屏蔽 ArduinoCAN-BUS Shield 為您的Arduino 或 Redboard 提供 CAN-BUS 功能,并允許您破解您的車輛。此屏蔽允許您輪詢 ECU 以獲取
2022-06-22 10:45:56
CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生 橫河測(cè)量測(cè)試
傳輸著各種各樣的控制信號(hào)。 這些線束不僅增加了車身的自重,消耗更多的能源,也增加了測(cè)試工程師調(diào)試與故障排查的困難。 隨著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及,需要更多路的電信號(hào)來進(jìn)行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆,CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-27 15:22:57
CAN-bus應(yīng)用方案
作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域CAN-bus
2011-03-09 12:43:34
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)教程-周立功
項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)-CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)教程 第一章
2016-09-21 10:16:56
CAN bus現(xiàn)場(chǎng)總線教程-包括基礎(chǔ)知識(shí),設(shè)計(jì)應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)
CAN bus現(xiàn)場(chǎng)總線教程下載 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線.rar
2009-10-10 14:29:53
智能停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
智能停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
2012-08-20 13:32:13
智能防復(fù)制門禁、安防解決方案
和公眾參與發(fā)揮了作用,期間安防行業(yè)的應(yīng)急產(chǎn)品及智慧化管控方案成為社會(huì)防控的中堅(jiān)力量。但是隨著疫情得以控制,回顧各類智慧化產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)應(yīng)用,不難發(fā)現(xiàn)智慧安防建設(shè)在運(yùn)作中仍有許多短板與空間,安防門禁系統(tǒng)
2020-06-16 09:44:24
門禁系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)解決方案
門禁方案假設(shè) 假設(shè)路德公司要求對(duì)整個(gè)公司設(shè)置門禁管理,其中公司財(cái)務(wù)部,檔案室、倉(cāng)庫(kù)實(shí)行實(shí)時(shí)控制管理。公司目前已有電腦,具體要求如下: 一、公司員工統(tǒng)一由智能卡進(jìn)行管理,卡片上印刷公司標(biāo)志、員工標(biāo)識(shí)等
2009-11-10 10:56:26
Link-Max CAN轉(zhuǎn)485/CAN轉(zhuǎn)232智能型CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋
:26mm(W)×98mm(L)×41mm(H) 重量:32g±2g 典型應(yīng)用CAN-bus接口轉(zhuǎn)換產(chǎn)品開發(fā) CAN-bus教學(xué)應(yīng)用遠(yuǎn)程通訊 CAN-bus網(wǎng)關(guān)網(wǎng)橋 智能樓宇控制數(shù)據(jù)、廣播系統(tǒng)等
2010-11-01 11:05:23
Link-Max CAN轉(zhuǎn)485/CAN轉(zhuǎn)232智能型CAN轉(zhuǎn)串口轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋
:26mm(W)×98mm(L)×41mm(H) 重量:32g±2g 典型應(yīng)用CAN-bus接口轉(zhuǎn)換產(chǎn)品開發(fā) CAN-bus教學(xué)應(yīng)用遠(yuǎn)程通訊 CAN-bus網(wǎng)關(guān)網(wǎng)橋 智能樓宇控制數(shù)據(jù)、廣播系統(tǒng)等
2010-11-16 11:02:05
保障訪問IT和門禁系統(tǒng)的安全方案的探討
實(shí)現(xiàn)其他高價(jià)值的應(yīng)用,包括電子支付、考勤管理和安全打印管理等。在這一套流程中,為單一證卡或智能手機(jī)提供IT和門禁系統(tǒng)憑證卡的需求日益增加。除了便利性外,將憑證卡融合到單一證卡或設(shè)備也可以顯著提高安全性并
2014-08-26 15:22:01
保障訪問IT和門禁系統(tǒng)的安全方案的探討
高價(jià)值的應(yīng)用,包括電子支付、考勤管理和安全打印管理等。在這一套流程中,為單一證卡或智能手機(jī)提供IT和門禁系統(tǒng)憑證卡的需求日益增加。除了便利性外,將憑證卡融合到單一證卡或設(shè)備也可以顯著提高安全性并降低運(yùn)營(yíng)
2014-08-25 15:55:07
分享一款不錯(cuò)的智能門禁系統(tǒng)方案
分享一款不錯(cuò)的智能門禁系統(tǒng)方案智能門禁系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原則是什么?
2021-06-15 09:11:52
分享一款不錯(cuò)的高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
分享一款不錯(cuò)的高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
2021-05-26 06:37:56
基于ARM Linux的WiFi智能終端門禁系統(tǒng)
的開發(fā)、門禁數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、后臺(tái)服務(wù)器程序設(shè)計(jì)以及門禁WEB數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。而用戶移動(dòng)智能終端軟件主要是基于Android系統(tǒng)的智能終端設(shè)備開發(fā)門禁應(yīng)用程序。3.1無(wú)線WiFi熱點(diǎn)開發(fā)門禁裝置作為門禁系統(tǒng)
2021-10-22 09:27:13
基于STM32的智能門禁系統(tǒng)
`我最近做了一個(gè)項(xiàng)目,有興趣看的就贊一個(gè),我就發(fā)源碼上來基于STM32的智能門禁系統(tǒng);(1)界面顯示用戶號(hào)、密碼輸入界面;界面友好漂亮;(2)觸摸屏三點(diǎn)校準(zhǔn),(3)當(dāng)用戶輸入用戶名、密碼正確,開鎖。用戶密碼錯(cuò)誤用戶名或密碼錯(cuò)誤;(4)連續(xù)輸入錯(cuò)誤3次。報(bào)警。(5)管理員具有添加用戶,修改密碼的功能`
2015-11-22 21:20:29
如何用智能手機(jī)監(jiān)控CAN總線設(shè)備?
設(shè)備。K9130是工業(yè)級(jí)CAN轉(zhuǎn)WiFi無(wú)線數(shù)據(jù)采集收發(fā)器。內(nèi)部集成一路CAN-bus接口,一路WiFi無(wú)線接口,及TCP/IP協(xié)議棧,符合 IEEE802.11b/g/n標(biāo)準(zhǔn),具有傳輸速率高,接收
2016-07-22 15:25:57
求一款看守所智能網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
求一款看守所智能網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-06-01 07:07:25
用PIC32MX530F128H怎么制作CAN-BUS固件?
您好,我想用PIC32MX530F128H制作我的第一個(gè)CAN-BUS固件,為了測(cè)試目的,在不使用MCP2551收發(fā)器的情況下,是否可以接收通過制作C1TX和C16RX引腳之間的跳線發(fā)送的相同數(shù)據(jù)?謝謝,
2019-09-19 14:08:19
防止越來越多的線束把車體擠爆,CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生
排查的困難。 隨著電子燃油噴射裝置、ABS裝置、安全氣囊裝置、電動(dòng)門窗、主動(dòng)懸架等等電控系統(tǒng)的普及,需要更多路的電信號(hào)來進(jìn)行控制。為了防止越來越多的線束把車體擠爆,CAN-BUS技術(shù)應(yīng)需而生。`
2018-12-25 13:02:11
CAN-bus 介紹及規(guī)范.
CAN-bus 介紹及規(guī)范(V2.0)包括:《CAN 發(fā)展史》《控制器局域網(wǎng)CAN 未來的工業(yè)微控制器串行通訊》《CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本》
2006-03-27 19:23:590
CAN-bus應(yīng)用解決方案
CAN-bus應(yīng)用解決方案:作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動(dòng)控制、智
2009-09-25 15:33:4518
CAN–bus網(wǎng)絡(luò)電纜與插座的選擇
本文簡(jiǎn)介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)時(shí),對(duì)通訊電纜、總線連接器的選擇與計(jì)算,以及一些保障通訊可靠、提高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2010-03-09 16:03:3531
CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本
CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本
隨著串行通訊進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域,因此,在一些應(yīng)用里,需要對(duì)通訊功能的報(bào)文識(shí)別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個(gè)
2010-03-12 15:09:150
工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無(wú)線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-03-13 14:51:3124
推薦的標(biāo)準(zhǔn)CAN-bus接口電路
本文介紹一個(gè)能夠通過較高EMC/EMI測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的CAN-bus接口電路;電路中應(yīng)用了CTM隔離保護(hù)、ESD保護(hù)、EMI增強(qiáng)、EFT保護(hù)等措施。
2010-03-13 15:22:2461
基于CAN-bus的電梯教學(xué)模型
基于CAN-bus的電梯教學(xué)模型
為什么采用CAN總線 簡(jiǎn)化配線功能 增強(qiáng)可靠性 設(shè)計(jì)變化的靈活性 容錯(cuò)性能 EMC
2010-03-19 15:54:3429
煤礦遠(yuǎn)程通訊中的CAN-bus應(yīng)用
煤礦遠(yuǎn)程通訊中的CAN-bus應(yīng)用
1.1 前言煤礦安全無(wú)疑已成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),不僅對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)有影響,更關(guān)乎礦業(yè)人員的生命安全。產(chǎn)生煤礦安全隱患的原因之
2010-03-19 15:59:0019
CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本
CAN-bus 規(guī)范V2.0 版本引言隨著串行通訊進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域,因此,在一些應(yīng)用里,需要對(duì)通訊功能的報(bào)文識(shí)別位提出分配標(biāo)準(zhǔn)化的要求。原先的地址范圍由11 個(gè)識(shí)
2010-03-20 14:30:070
基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)
基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個(gè)中型遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。CAN(Controller Area Network——控制器
2010-03-22 15:24:4215
CAN-bus 總線分析儀手冊(cè)
CAN-bus 總線分析儀手冊(cè)
CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來安裝、開發(fā)、測(cè)試、維護(hù)、管理CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)分析工具,操作通用,功能強(qiáng)大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:1324
CAN-bus 發(fā)展史
CAN-bus 發(fā)展史
CAN發(fā)展史起源1986年2月,Robert Bosch 公司在SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那是CAN誕生的時(shí)刻。今
2010-03-22 15:33:5611
CAN-bus應(yīng)用方案(1)
CAN-bus應(yīng)用方案(1)
概述作為一種技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式,CAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子
2010-03-22 15:35:2323
CAN-bus 電梯控制技術(shù)方案
CAN-bus 電梯控制技術(shù)方案
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)在
2010-03-22 15:38:0934
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:5831
基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案
基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中,用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:2834
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)PHILIPS 半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA 協(xié)會(huì)ODVA 協(xié)會(huì)的支持我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN 產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)至
2010-03-23 16:23:1138
基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
基于 CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)
2010-03-24 15:46:3223
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線之汽車電子篇
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線之汽車電子篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至
2010-03-24 15:48:2244
CAN-bus RS485 升級(jí)到CAN
CAN-bus RS485 升級(jí)到CAN
RS-485 簡(jiǎn)述電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA 于1983 年制訂并發(fā)布RS-485 標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)TIA—通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為TIA/EIA-485-A 習(xí)慣地稱之為RS-485 RS-485是為彌
2010-03-24 15:49:5646
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室推薦方案
1.1 培養(yǎng)目標(biāo)在進(jìn)行“8bit/32bit嵌入式控制系統(tǒng)”教學(xué)與實(shí)踐的基礎(chǔ)上,增加與現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus相關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),如通
2010-03-27 13:36:4854
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線布局通訊篇
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線布局通訊篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)。至現(xiàn)
2010-03-27 13:39:2130
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)
CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口 (VCOM)
基于CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中,RS-232 與RS-485 都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)之一。例如,普通PC 一般會(huì)
2010-03-27 13:40:5243
現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室
現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 實(shí)驗(yàn)室
DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室DeviceNet 實(shí)驗(yàn)室為基于DeviceNet 協(xié)議規(guī)范的CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)驗(yàn)室。DeviceNet實(shí)驗(yàn)室由基于DeviceNet 的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成
2010-03-27 13:53:5525
iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
iCAN系統(tǒng)全稱為“工業(yè)CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Industry CAN-bus Fieldbus Control System)”,它是一種基于CANet協(xié)議的CAN-bus(Controller Area Network)現(xiàn)
2010-03-27 15:23:1617
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS-485升級(jí)到CAN總線
電子工業(yè)協(xié)會(huì)EIA于1983年制訂并發(fā)布RS-485標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)TIA——通訊工業(yè)協(xié)會(huì)修訂后命名為TIA/EIA-485-A,習(xí)慣地稱之為R
2010-04-06 17:57:5759
高可靠性CAN-bus以太網(wǎng)冗余組網(wǎng)方案
CANET-100以太網(wǎng)-CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)CAN-bus數(shù)據(jù)和Ethernet數(shù)據(jù)相互傳輸?shù)墓δ埽鼉?nèi)部集成了1路CAN-bus 接口和1路10M Ethernet 接口,并自帶TCP/IP協(xié)議棧,用戶利用它可以輕松完成CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和Etherne
2010-07-23 15:35:5710
工業(yè)以太網(wǎng)和CAN-bus在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
本文介紹了工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet、現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus、無(wú)線GPRS技術(shù)在隧道照明控制網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用案例。
2010-07-23 16:23:2724
基于PC/104的多CAN-Bus系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了一種以PC/104為平臺(tái)、以CAN-Bus為通訊方式來構(gòu)建功能強(qiáng)大、復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)的解決方案。詳細(xì)介紹了PC/104的I/O端口和中斷等資源;給出如何利用CPLD對(duì)CAN接口器件進(jìn)行控制,以及對(duì)整
2010-12-17 16:40:2726
CAN-bus接口控制實(shí)驗(yàn)
CAN-bus 接口控制實(shí)驗(yàn)
一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^調(diào)用CAN 程序庫(kù)SJA1000_PELI.LIB 的基本函數(shù),實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)板上CAN 節(jié)點(diǎn)的初始化以及CAN 節(jié)點(diǎn)的自
2008-09-26 16:03:551937
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS,CAN-BUS是什么意思
CAN-BUS 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于198
2010-03-11 15:31:5918150
CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么?
CAN-BUS,CAN-BUS原理是什么? 1,CAN-BUS的起源 控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)最初是德國(guó)Bosch公司于1983年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的,一種能有效
2010-03-22 15:51:482580
汽車CAN-BUS系統(tǒng)解析
目前CAN-BUS總線在車上的應(yīng)用越來越普及,不僅僅局限于高檔車(比如波羅、寶來、帕薩特),中檔車(如上海大眾的途安)也越來越多的配備了CAN-BUS總線
2011-03-26 11:57:112560
基于CAN-bus總線的模擬空調(diào)溫濕控制系統(tǒng)
介紹一種利用組態(tài)軟件MCGS 和OPC 服務(wù)器ZOPC_SERVER 以及ZLGCAN 接口卡實(shí)現(xiàn)基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的方法.
2011-12-02 17:24:1147
智能停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus網(wǎng)絡(luò)
本文主要介紹如何使用現(xiàn)場(chǎng)總線 CAN-bus 連接現(xiàn)代化智能停車場(chǎng)的各個(gè)分立終端,以及使用現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus 組網(wǎng)后獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);并從技術(shù)角度出發(fā),闡述了未來幾年里智能停車場(chǎng)的發(fā)
2011-12-02 17:25:3987
CAN-bus 電纜_插座_布線規(guī)范_工程技術(shù)筆記
本文簡(jiǎn)介建設(shè)一個(gè)實(shí)際的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)時(shí),對(duì)通訊電
纜、總線連接器的選擇與計(jì)算,以及一些保障通訊可靠、提
高抗干擾能力的經(jīng)驗(yàn)措施。
2015-12-10 15:09:380
CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)電路 8頁(yè) 0.5M
CAN-bus標(biāo)準(zhǔn)電路 8頁(yè) 0.5M,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:0622
CAN-bus 規(guī)范 V2.0 36頁(yè) 0.8M
CAN-bus 規(guī)范 V2.0 36頁(yè) 0.8M,感興趣的小伙伴們可以看看。
2016-07-26 10:43:0648
快速讀懂CAN-bus節(jié)點(diǎn)的錯(cuò)誤處理規(guī)則
CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯(cuò)誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對(duì)各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。 CAN-bus規(guī)范對(duì)各類幀的格式、用途及發(fā)送時(shí)機(jī)都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
2016-11-11 01:30:117052
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
2017-01-08 14:27:4934
構(gòu)建專屬于你的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議
隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無(wú)法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線,今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-02 15:31:379
如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議
隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降,內(nèi)置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無(wú)法使用的領(lǐng)域,成為極具生命力的現(xiàn)場(chǎng)總線,今天我們就來探討如何構(gòu)建專屬自己的CAN-bus應(yīng)用層協(xié)議。
2017-05-04 15:39:05954
汽車CAN-BUS系統(tǒng)詳解
控制器局域網(wǎng)(controllerareanetwork 簡(jiǎn)稱CAN)現(xiàn)今汽車電路很多都走CAN-BUS系統(tǒng),它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統(tǒng),目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS
2017-12-08 11:05:1611
CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)車控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用研究
本文主要介紹CAN-bus 總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例,介紹如何將 iCAN系列功能模塊 、ZLG系列、CAN-bus接口卡、組建成一個(gè)可靠控制、易于開發(fā)的CAN-bus應(yīng)用網(wǎng)絡(luò),以及在工程機(jī)車控制網(wǎng)絡(luò)中快速應(yīng)用的方法。
2020-03-27 08:07:001600
CAN-bus總線iCAN網(wǎng)絡(luò)在工程機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
CAN-bus總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,最初被設(shè)計(jì)用作汽車電子控制單元(ECU:ElectricControlUnit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來
2019-10-16 07:54:002998
一種值得嵌入式開發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 -- CAN-Bus
一種值得嵌入式開發(fā)人員學(xué)習(xí)的總線 --- CAN-Bus
2020-03-14 11:02:142358
CAN-bus總線信號(hào)傳輸延遲的主要原因及處理方法
在一些行業(yè)中,對(duì)實(shí)時(shí)性要求很高,例如CAN通信在軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用,如果CAN-bus總線通訊出現(xiàn)了延遲,會(huì)嚴(yán)重影響軌道交通安全,造成列車運(yùn)行癱瘓,甚至危及人身安全。那么,如何評(píng)估CAN網(wǎng)絡(luò)延時(shí)情況以及如何降低CAN/CAN FD通訊延遲,保證通訊穩(wěn)定呢?接下來,做詳細(xì)介紹。
2020-03-26 15:55:4714855
通過CAN-bus總線對(duì)室內(nèi)空調(diào)的溫/濕度模擬系統(tǒng)進(jìn)行控制
本系統(tǒng)是一個(gè)室內(nèi)空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)的模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集及控制中心通過CAN-bus 總線定時(shí)采集各個(gè)房間的溫/濕度數(shù)據(jù),并對(duì)各個(gè)房間的溫/濕度進(jìn)行控制。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及控制中心由上位機(jī)的硬件即任一
2020-03-30 09:38:241706
由CAN-bus網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)構(gòu)建遠(yuǎn)程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
年推出,最初用于汽車內(nèi)部測(cè)量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信。CAN-bus總線模型符合OSI的7層結(jié)構(gòu);CAN-bus規(guī)范已被ISO估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)組織制定為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。由于其具有多主機(jī)方式、傳輸距離遠(yuǎn)(最遠(yuǎn)可達(dá)
2020-03-30 09:55:211623
CAN-bus總線信號(hào)傳輸延時(shí)分析及解決方案
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能
2020-03-31 10:16:085206
CAN-bus的基本原理、主要特性及在門禁系統(tǒng)中的應(yīng)用
交換信息,形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置。由于其技術(shù)先進(jìn)、可靠性高、功能完善、成本合理,CAN_busCAN-bus已被廣泛應(yīng)用到各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。例如,在汽車電子、自動(dòng)控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等各領(lǐng)域。
2020-04-01 09:49:154897
如何降低CAN-bus總線通訊的延遲問題
由于CAN-bus總線的實(shí)時(shí)性強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在軌道交通、汽車電子等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。伴隨著技術(shù)的升級(jí)和CAN節(jié)點(diǎn)的增加,CAN協(xié)議提供的8字節(jié)數(shù)據(jù)傳輸以及最高1Mbps的波特率已經(jīng)不能滿足工程師的應(yīng)用需求。
2020-04-07 08:48:011855
智能門禁系統(tǒng)有哪些好的解決方案?人臉門禁系統(tǒng)解決方案及應(yīng)用
系統(tǒng)就成了各個(gè)行業(yè)安全保護(hù)配套的一個(gè)必備系統(tǒng),接下來捷易科技就一起來討論一下關(guān)于門禁系統(tǒng)到底有哪些好的解決方案? 一、智能門禁系統(tǒng)建議考慮快捷實(shí)用性 不論是在小區(qū)、工地、學(xué)校還是寫字樓等等,門禁系統(tǒng)的采用都
2020-04-17 14:45:044365
基于現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的plc網(wǎng)絡(luò)方案
目前,一般常見plc型號(hào)都沒有集成現(xiàn)場(chǎng)總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺(tái)plc控制網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要n臺(tái)plc協(xié)同完成一個(gè)系統(tǒng)的綜合控制。
2020-12-01 10:25:093515
基于CAN-bus的網(wǎng)絡(luò)方案,能夠?qū)Χ嗯_(tái)聯(lián)網(wǎng)的PLC實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程配置
通過現(xiàn)場(chǎng)總線CAN-bus,可以將多達(dá)數(shù)十臺(tái)的中/小型PLC聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成一個(gè)智能PLC網(wǎng)絡(luò);同時(shí),主控制器可以與指定的遠(yuǎn)程
2021-03-24 15:16:001718
無(wú)人配送CAN-bus總線解決方案資料下載
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供無(wú)人配送CAN-bus總線解決方案資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-18 08:48:503
智能化門禁管理系統(tǒng)在圖書館的應(yīng)用
本文闡述了智能化門禁管理系統(tǒng)的概念、類別、組成部件及工作原理,并詳細(xì)說明了智能化門禁管理系統(tǒng)的功能及圖書館采用智能化門禁管理系統(tǒng)的工作流程。
2021-05-08 10:50:1224
探究CAN-bus總線的四種安全保障技能
CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè),但在CAN總線遇見不同程度的問題時(shí),工程師該如何有效進(jìn)行CAN-bus總線的安全保障呢? 在紛雜
2021-08-04 10:25:261524
CAN-bus總線在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用
在這疫情大環(huán)境下,對(duì)疫苗的低溫存儲(chǔ)以及冷鏈運(yùn)輸提出了更高的要求,那么,如何快速實(shí)現(xiàn)疫苗冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控?ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)此焦點(diǎn),提供可靠的解決方案。 CAN-bus總線在冷鏈運(yùn)輸中的應(yīng)用 疫苗
2021-08-16 15:05:541961
ZLG致遠(yuǎn)電子基于不同形式接口開發(fā)高性能CAN接口卡
無(wú)人化行業(yè)迅速發(fā)展,CAN-bus在無(wú)人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG致遠(yuǎn)電子針對(duì)目前無(wú)人行業(yè)存在的需求,提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案,助力無(wú)人化行業(yè)進(jìn)程。
2021-08-23 10:49:454113
致遠(yuǎn)電子提出動(dòng)力電池組系統(tǒng)can-bus組網(wǎng)方案
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-01-01 09:10:001628
如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)
CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池系統(tǒng)的CAN-bus組網(wǎng)呢?
2022-04-06 16:06:342795
CAN總線分析儀工具-CAN轉(zhuǎn)USB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器
、智能小區(qū)、汽車電子網(wǎng)絡(luò)等 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)采集的 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò)控制節(jié)點(diǎn)。 ECAN-U01是CAN-bus產(chǎn)品開發(fā)、CAN-bus數(shù)據(jù)分析的強(qiáng)大工具,同時(shí)具有體
2023-04-23 12:03:36273
日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動(dòng)售貨機(jī)專用電機(jī)
日本電產(chǎn)伺服株式會(huì)社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無(wú)刷直流電機(jī)。該電機(jī)主要用于自動(dòng)售貨機(jī)的推貨機(jī)構(gòu)。
2022-08-25 14:37:46480
評(píng)論
查看更多