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　　目前的汽車儀表多為第三代儀表，它可以利用A/D轉換或是數字脈沖直接從傳感器獲得數據，也可以利用CAN總線通過汽車網絡獲得數據;它可以通過步進電機來驅動儀表指針，也可以利用LCD屏直接顯示圖形或文字信息。同時它還有智能處理單元，可以與汽車其他控制單元交互信息。

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　　總體需求及設計

　　汽車儀表的功能就是獲取需要的數據并采用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約15個量的顯示和約40個警告監測功能。導致儀表顯示信息量快速增長的主要原因有以下幾方面[2]：

　　● 汽車上的新功能部件不斷增加，如ABS、安全氣囊、倒車雷達等;

　　● 對汽車行駛中的狀態要求更加實時的了解，如胎壓、水溫、油耗等;

　　● 對汽車各部件的工況要求更加細致的掌握，如燈光、車門、車鎖、安全帶等。

　　不同的信息有不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表信息獲取方式主要有三種：

　　● 通過車身總線傳輸;

　　●通過A/D采樣轉化;

　　●通過IO狀態變化獲取。

　　對于顯示方式，主要有五種方式：通過驅動步進電機帶動指針轉動;通過點陣LCD屏顯示圖形或數字信息;通過段式LCD屏或數碼管顯示;通過LED燈的開關顯示;通過蜂鳴器的不同鳴音指示當前狀態。

　　根據以上要求，本文設計的汽車儀表盤節點由MCU系統、步進電機驅動、LED顯示、LCD顯示、報警功能、記憶功能、按鍵處理、LIN總線通信、高速CAN通信、低速容錯CAN總線通信以及電源供給等幾個方面構成(圖2)。

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