對于光纖來說100G和400G系統要求有何不同
懂技術的人都知道100G系統和400G系統雖然有些相似之處,但是對于光纖來說的話,它的相似且又是最大的不同,今天,小編就來分享一下對于光纖來說100G和400G系統要求有何不同。
隨著數據通信及互聯網絡的高速發展,網絡點到點、在線應用及視頻業務都呈現出爆炸式增長,海量數字媒體內容已經引發了互聯網流量出現十倍甚至百倍的急速增長,這導致了電信骨干網的流量每年正以50%~80%的速度飛速增長。目前100G系統已經在各大運營商商用,400G系統能夠在100G的基礎上進一步提升網絡容量并降低每比特傳輸成本,有效地解決運營商面臨的業務流量及網絡帶寬持續增長的壓力。
100G系統采用的PM-QPSK調制技術,相干檢測技術以及DSP處理技術把系統的OSNR容限降低到10G相同量級,降低了系統對光纖的要求。研究表明,在100G系統下普通G.652D光纖,低損和超低損光纖都能傳輸1000km以上距離;超低損可延長鏈路距離35-40%,某些線路中可以減少中繼站,利于全光網絡建設;在某些帶有~100km左右長距離光放段的系統中,ULL光纖可有效減少跨段損耗。
400G傳輸系統帶來的OSNR受限、噪聲及非線性等問題,對傳輸距離會產生限制,從目前主流設備廠家測試結果來看,采用雙載波和16QAM調制技術的400G系統的傳輸距離只有100G系統的1 /3左右,因此高速率系統的建設需要綜合考慮系統容量和傳輸距離要求。從線路側傳輸設備角度,可采用多載波光源,高階調制、相干檢測,高速DSP系統和糾錯技術等來推動商用高速光傳輸系統發展,從鏈路的光纖技術來看,超低損耗光纖可以提升系統OSNR并有效延長傳輸距離,而這可以減少電中繼的使用,優化網絡結構,節省建設成本。
非常好我支持^.^
(4) 100%
不好我反對
(0) 0%
相關閱讀:
- [通信網絡] 光纖通信:“抗彎光纖”和“細徑光纖” 2023-10-19
- [通信網絡] C+L波段的400G部署情況 2023-10-19
- [汽車電子] 智能汽車車載核心控制芯片可靠性與功能安全性設計 2023-10-10
- [電子說] 光纖通信:根據任務量身定制光纖(一) 2023-09-15
- [汽車電子] 一種采用WDM波分復用的汽車光纖通信系統架構及可靠性驗證實例 2023-09-13
- [電子說] 光纖通信傳輸設備有哪些?傳輸光纖經過哪些設備? 2023-09-07
- [電子說] 光纖通信設備有哪些?光纖從設備什么意思? 2023-09-07
- [電子說] 光在光纖中的傳輸原怎樣還原語音? 2023-09-07
( 發表人:黃昊宇 )