今年是中華人民共和國成立70周年。從7月22日起，中央廣播電視總臺攜手全國省市電視機構，推出慶祝新中國成立70周年大型直播特別節目——《共和國發展成就巡禮》。

最近播出的《共和國發展成就巡禮·江西》 ，央視記者走進航空工業洪都、探訪南昌航空城。

走進航空城，見證中國航空工業發展

在航空工業洪都的試飛站機庫，L15“獵鷹”高級教練機緩緩駛出，即將開始試飛工作，這是航空工業今年轉場交付的新一批高教機。

▲L15“獵鷹”列裝空軍后參加“航空飛鏢”大賽

L15“獵鷹”，航空工業自行研制的先進高級教練機，按照國際標準融合了多項最新航空技術，一亮相就引起世界各國的高度關注。

從成百上千個參數中優選

L15“獵鷹”作為新一代雙發超聲速噴氣式教練機，采用了翼身融合體設計，這是航空工業的飛機設計師們從成百上千個參數中優選出來的，不僅可以提高飛機升力、降低阻力，使飛機的可控迎角達到30°以上，還能使飛機內部有更大的裝載空間。飛行學員通過L15的訓練，可快速掌握第四代戰斗機駕駛的各種機動動作和戰術動作。

優秀的飛行員與高性能教練機

航空領域除了先進的裝備以外，優秀的飛行員也是至關重要的，這就需要通過實戰化訓練來不斷培養。一般戰斗機的價格昂貴，使用壽命在3000飛行小時左右。相比之下L15教練機性價比高，機體結構設計十分嚴格，能滿足30年或10000飛行小時使用壽命，戰斗機飛行員平時可以直接使用這種高性能教練機來進行一些常規訓練科目，而不用消耗“更加昂貴”的戰斗機壽命。

挑戰“0.1毫米”工藝難度

除了L15高級教練機外，航空工業洪都還參與了C919大飛機的設計制造和生產，C919的前機身、中后機身都是在這里完成的，制造量占整個機體的四分之一。

在C919的機身制造上，首次在國產民機上采用了國際領先的第三代鋁鋰合金材料。在C919機身蒙皮的生產過程中我們挑戰的是“0.1毫米”工藝難度，將蒙皮的凹凸控制在了0.1毫米范圍內，做到了蒙皮表面的絕對平滑。

5000多架各類飛機從這里下線

從L15“獵鷹”的自主研發，到參與C919的生產制造，今日成就的背后是一代又一代航空人在這片紅土地上的敢于迎接挑戰與不懈拼搏奮斗。

在這里，航空人與新中國共成長，新中國制造的第一架飛機從這里起飛，從修理、仿制到自主創新、研發，5000多架各類飛機從這里下線、飛上藍天。一代又一代的航空人正見證著新中國航空工業從無到有，從弱到強，不斷發展壯大，不斷攀登新的高峰。