一直以來，車載后裝市場(chǎng)都以其更快的節(jié)奏，更豐富的交互，搶占前裝的時(shí)間差。尤其是前兩年“大干快上”的智能后視鏡，以手機(jī)廠商出貨的節(jié)奏，把后裝的這一特點(diǎn)發(fā)揮到極致。

豐富的網(wǎng)絡(luò)信息，絢麗的GUI設(shè)計(jì)，配之以可隨意喚醒、智能化程度頗高的車載語音助手，使得各種信息經(jīng)常在駕駛員眼角右上方不斷閃爍、進(jìn)行全屏展示。

毫無疑問，這一切能讓駕駛員在行駛中隨意感知各種娛樂信息，但這些智能后視鏡在帶來豐富體驗(yàn)的同時(shí)，也無形中帶來了嚴(yán)重的安全問題。

面對(duì)部分媒體質(zhì)疑智能后視鏡“娛樂至死”的精神，相當(dāng)多從業(yè)者也在尋找轉(zhuǎn)型之路，重拾車載“安全第一”的理念，對(duì)整體軟硬件一體化的智能硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)指導(dǎo)。

硬件：流媒體后視鏡成為新寵

流媒體后視鏡并非新鮮事物，早在2015年凱迪拉克CT6量產(chǎn)車型中，流媒體后視鏡就已經(jīng)出現(xiàn)。

與傳統(tǒng)后視鏡的光學(xué)反射鏡片不同，流媒體后視鏡的顯示區(qū)域是一塊高清顯示屏。布置在車尾的攝像頭，可以將實(shí)時(shí)圖像呈現(xiàn)在屏幕上，這項(xiàng)技術(shù)能將傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的可視范圍提升300%，達(dá)到80°。

除了拓展可視范圍，由于攝像頭布置在車外，流媒體后視鏡的視野不會(huì)被后排乘客或貨物遮擋，排除了車內(nèi)的干擾；而傳統(tǒng)智能后視鏡UI是全屏遮擋的，會(huì)對(duì)后視效果產(chǎn)生干擾。可見，無論是行駛或泊車，流媒體后視鏡使用起來更加安全。

軟件：為流媒體后視鏡

量身定制的輕感語音交互

基于流媒體后視鏡的硬件形態(tài)和安裝位置，語音交互以其安全、自然、便捷的特點(diǎn)，成為車內(nèi)最佳的交互方式。但之前的很多智能后視鏡，整個(gè)鏡面常被語音UI界面遮住，給人一種喧賓奪主的感覺，畢竟后視鏡的本質(zhì)是為了看清后方車況，安全的本質(zhì)屬性不容忽略。

近日，在互聯(lián)移動(dòng)2017黑科技戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨i車云鏡發(fā)布會(huì)上，云知聲AIOS@Car一站式全語音交互方案全新升級(jí)，為互聯(lián)移動(dòng)新款流媒體后視鏡打造輕感語音交互方案：

語音交互、GUI設(shè)計(jì)為輔助式呈現(xiàn)，做到不干擾后視鏡的車后路況呈現(xiàn)，減少駕駛中的分心；讓用戶體驗(yàn)輕盈好用、用完即走、無干擾的人機(jī)交互方式。

（輕感語音交互，不遮擋屏幕）

云知聲和高德、小鏡科技通力合作，一起將整個(gè)用戶體驗(yàn)打磨到極致，做到同步、無縫的交互體驗(yàn)。發(fā)布會(huì)上，高德推出的高德地圖車鏡版2.2產(chǎn)品，和云知聲一起完成了沉浸式語音交互：

可以實(shí)現(xiàn)路況查詢、添加刪除途經(jīng)點(diǎn)、查詢沿途加油站信息（油號(hào)、油價(jià)）及停車位信息等深度查詢功能，還能在特定應(yīng)用場(chǎng)景下通過語音主動(dòng)詢問用戶需求，迎合用戶使用習(xí)慣，從而打造更好的用戶體驗(yàn)。

（高德地圖車鏡版2.2產(chǎn)品演示）

除此之外，云知聲聯(lián)合小鏡科技推出了時(shí)空流視頻黑科技，通過語音指令即可不受時(shí)間限制上傳行車視頻至車主手機(jī)。

云知聲始終認(rèn)為聽覺交互和視覺交互是合二為一的，GUI設(shè)計(jì)和VUI設(shè)計(jì)是不可割裂的整體，要綜合考量，所以語音交互和車鏡界面、導(dǎo)航應(yīng)用一定是同步的、聯(lián)通的、合作的。

從“娛樂至死”走向“安全第一”是大勢(shì)所趨。云知聲通過與互聯(lián)移動(dòng)、高德、小鏡科技等企業(yè)的合作，為流媒體后視鏡乃至整個(gè)車載領(lǐng)域賦能輕感語音交互，為安全駕駛保駕護(hù)航。