如今，為了向潛在的消費(fèi)者推薦更多的車型，不少主機(jī)廠開始推出訂閱服務(wù)。據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯近期在美的訂閱業(yè)務(wù)進(jìn)展得非常順暢，且業(yè)務(wù)開展難度比推廣之初容易許多。所謂“訂閱服務(wù)”，實(shí)際上是消費(fèi)者從“擁有車輛”轉(zhuǎn)向“使用車輛”的消費(fèi)服務(wù)。

『雷克薩斯UX)』

據(jù)悉，雷克薩斯將把付款、車險(xiǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)及維護(hù)服務(wù)整合到一個簡單的車輛訂閱服務(wù)中，重塑整個銷售體驗(yàn)。目前公司在美的訂閱服務(wù)僅提供雷克薩斯UX車型，消費(fèi)者需簽訂一項(xiàng)為期兩年的合約，包括汽車成本、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)和諸如SiriusXM等技術(shù)費(fèi)用，在每月收取一定的費(fèi)用后就能“擁有”這輛車。這能極大地吸引那些想要購買豪華車卻因?yàn)楦黝愒蚨鵁o法支付高額費(fèi)用直接購車的用戶。在日本，豐田推廣的訂閱服務(wù)使用的雷克薩斯車型多達(dá)6款。

事實(shí)上，汽車訂閱服務(wù)模式將變得越來越常見。早在2014年，凱迪拉克就推出了該服務(wù)，從2017年之后，保時捷、沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪等多家車企先后在美國、德國等地大力推廣，他們向消費(fèi)者提供了合約時長從幾天到幾年，替換車型不盡相同的服務(wù)。

可見，訂閱服務(wù)打破了傳統(tǒng)的駕駛及車輛擁有方式。根據(jù)IHS Markit預(yù)測，到2023年，汽車訂閱服務(wù)的市場規(guī)?？蛇_(dá)60億美元，毛利率在20%-30%區(qū)間。相比之下，汽車銷售增量幾乎不會帶來更多利潤。