據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克時(shí)不時(shí)地會(huì)在Twitter上發(fā)布了關(guān)于新款電動(dòng)皮卡Cybertruck的更多細(xì)節(jié)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，這位特斯拉CEO就在上面發(fā)起了一場(chǎng)簡(jiǎn)短的對(duì)話并補(bǔ)充了關(guān)于電動(dòng)皮卡的一些額外細(xì)節(jié)，諸如尺寸及其他許多能測(cè)量外部對(duì)有效載荷、拖曳力等影響小工具。

關(guān)于后一點(diǎn)，馬斯克回復(fù)了一位Twitter用戶，他想要一個(gè)有效載荷拖曳計(jì)算器。馬斯克表示，Cybertruck具備了能夠根據(jù)不同場(chǎng)景來改變皮卡承載能力的功能。另外他補(bǔ)充稱，EV皮卡還將能顯示最大加速度、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、坡度和距離上的速度的實(shí)時(shí)變化。這套計(jì)算器裝置將進(jìn)一步考慮海拔變化、貨物或拖曳物的質(zhì)量和對(duì)指定路線的阻力影響。

這位特斯拉CEO似乎對(duì)Cybertruck即將推出的主動(dòng)行駛高度和阻尼系統(tǒng)感到非常自豪，他明確地將其稱為對(duì)皮卡的“游戲改變”。然而略微遺憾的是他沒有補(bǔ)充任何其他細(xì)節(jié)。

當(dāng)被問及如何將在發(fā)布會(huì)上展示的汽車的外觀轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)級(jí)的，馬斯克表示最終版本看起來“稍微好看一點(diǎn)”。此外，他還澄清了以往推文中關(guān)于尺寸的一些混淆信息，他指出這款電動(dòng)皮卡的寬度將接近82英寸。根據(jù)馬斯克的說法，無論是哪個(gè)版本的Cybertruck都將配備他所描述的上部“激光刀片燈”。

由于距離Cybertruck的生產(chǎn)還需一年多的時(shí)間，所以大家仍可能會(huì)從馬斯克那里得到更多關(guān)于這款新車的消息。