2020年初,新冠肺炎疫情爆發。疫情之下,經濟首當其沖。2月下旬開始,中央與地方政府發布多項新基建投資計劃,總投資額超過40萬億元,這也意味著 “新基建”即將進入加速實施階段。國家自上而下地以硬核科技補短板,促增長,以“新基建”作為重要抓手,賦能社會經濟發展。

對工業互聯網領域來說,該如何搭乘新基建發展的東風,實現行業數字化、智能化轉型?

新基建帶來新命題

在工業化時代,以鐵路、公路、橋梁等為代表的“鐵公基”是最典型的基礎設施。與之相對的“新基建”是發力于科技端的基礎設施建設,主要包含5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域。

本質上,新基建是信息化、數字化的基礎設施建設。其中,5G作為移動通信領域的重大變革點,是新基建的領銜領域,將從信息通信領域帶動上下游產業鏈協同發展,帶動人工智能、大數據、工業互聯網等應用層面的革新。

工業互聯網包含各種核心工業軟件、底層的實時數據庫、工業物聯網終端設備、邊緣計算設備、工業物聯網平臺、工業人工智能應用等,每一個細節的轉型升級都需要“設備開放,數據共享”的新能力。

歸根到底,新基建對工業互聯網領域提出的是如何實現行業數字化、智能化,如何融合線上線下、與上下游共生共榮的新命題。

工業互聯網——新命題下的新突破

我國工業制造領域經過長期沉淀后迎來轉型,5G的低時延和大連接等特性正好滿足了工業領域向智能化、自動化、信息化轉型的需求。

正如羅振宇所說,技術不僅帶來很多新的方便,也可能是很多舊的難題的解決方案。

早在2018年7月,工信部印發的《工業互聯網平臺建設及推廣指南》提出,到2020年,要培育10家左右的跨行業跨領域工業互聯網平臺和一批面向特定行業、特定區域的企業級工業互聯網平臺。

“平臺模式”成為發展工業互聯網的主要思路和方向。

工業互聯網平臺模式的優勢主要集中表現在內外兩個方面。

對內,工業互聯網的平臺模式打破了以往企業內部機器與機器之間的信息孤島,將產品、機器、數據和人全面互聯互通,對生產信息進行數字化、信息化管理,在企業內部提高生產要素的配置效率。

對外,平臺模式“疏通”了整個產業鏈,打破了行業內部企業與企業之間的信息孤島,實現企業、行業以及上下游產業互聯互通、業務協同,助力企業在工業互聯網的浪潮下贏得主動權。

在此次復工復產的過程中,一些企業利用5G技術和IoT技術,將設備運行狀態、訂單信息、物資信息、員工健康狀況及返崗復工狀況等生產要素信息實時上傳至工業互聯網平臺,再統一調配資源,從而完成了單點、局部的IoT應用向數字化、網絡化和智能化轉變。

然而對大部分工業企業來說,工業互聯網的誘惑擺在眼前,可如何讓機器聯網,讓冰冷的機器“會說話”成為了擺在他們面前的第一道障礙。

SIMBOSS的新方案

如果將工業互聯網比喻為前方作戰的兵馬,那么5G就是糧草,而SIMBOSS便相當于糧草運輸車。

SIMBOSS致力于為客戶提供專業的物聯網網絡服務,實現真正意義上的“連接即服務”(Connectivity as a Service)。

針對工業場景的應用特點,SIMBOSS推出安全穩定、便捷安裝、統一管理的工業互聯網解決方案。

SIMBOSS的物聯網卡涵蓋三大運營商,支持LBS定位、流量池共享等功能,可根據不同的工業制造設備及使用場景選擇不同的套餐。SIMBOSS的VPDN專網卡針對網絡要求較高的工業設備,推出分離計費、流量保護、黑白名單、企業專網、自組專網、數據回溯等功能,在滿足設備聯網需求的同時,保證網絡的穩定、數據的安全。

同時, SIMBOSS物聯網卡管理平臺為客戶提供購卡、流量套餐選擇、移動端操作、物聯網卡風控等卡片全生命周期管理,讓客戶既能體驗更高速的網絡連接,又能得到更高層級的網絡安全保障。

針對工業場景中設備聯網能力較差、普通寬帶成本高且靈活性差的痛點,SIMBOSS研發出了SIMBOSS網絡盒子。在網絡盒子上插入物聯網卡,工業設備即可連接網絡,插電即用,將采集到的設備狀態、運行參數等數據實時傳輸到云端,并通過AI技術對設備的運營狀況、產量、故障數據等綜合分析,從而對設備統一監控、遠程運維,提升設備利用效率、降低運營成本、提升工廠的生產效益。

近年來,SIMBOSS不斷進行產品和應用創新,陸續推出車聯網解決方案、智慧門店解決方案、共享設備解決方案等,在行業內始終處于領先地位。

隨著數字化潛力價值不斷被挖掘出來,“新基建”和工業互聯網的發展必然迎來其“黃金時期”。對于眾多企業來說,這是一個機遇也是一個挑戰。未來已來,我們要做的不是辯論新基建到底有多少機遇,而是躬身入局,抓住發展機遇,否則只能被時代的潮流淘汰。