一、日本新冠肺炎疫情仍在不斷擴大

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》12日報道，實施緊急狀態(tài)的首個周末，東京繁華市區(qū)的人員確有減少，但生活區(qū)的人流量和平時幾乎沒有變化。安倍晉三極力呼吁，要想如期解除緊急事態(tài)，實施緊急狀態(tài)的地區(qū)至少要減少7成人與人的接觸，最好能做到減少8成。但就首個周末的情況來看，現(xiàn)實與安倍的期望仍有差距。

據(jù)日本TBS電視臺12日報道，日本政府專家組成員、北海道大學(xué)教授西浦博表示，推算數(shù)據(jù)顯示，即便減少65%的人員接觸，想要有效抑制新冠肺炎疫情至少需要花費70天以上的時間，必須減少8成，才有可能在實施緊急狀態(tài)的期限內(nèi)看到成果。

事實上，日本新冠肺炎疫情仍在不斷擴大。據(jù)日本NHK電視臺12日報道，東京當(dāng)日新確診人數(shù)為166人，確診總數(shù)首次超過2000人達到2068人。日本皇宮警察11日首次證實，一名男性干部在核酸檢測中呈陽性，但其此前并未和天皇、皇后有過接觸。日本相撲協(xié)會10日也證實出現(xiàn)首例相撲選手感染病例，目前已禁止該“部屋”（注：指相撲平時集體生活、訓(xùn)練的場所）成員外出以及與外部人員接觸。

日本NHK電視臺發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r間12日，愛知縣確診人數(shù)為349人，京都府確診人數(shù)為193人，兩地均位列日本疫情重災(zāi)區(qū)“前十”行列，可都未被列為進入緊急狀態(tài)的地區(qū)。京都府已向政府提出申請，要求將其追加為進入緊急狀態(tài)的地區(qū)。愛知縣索性自己主動進入了緊急狀態(tài)，呼吁民眾減少外出。

二、軟銀將與比亞迪合作生產(chǎn)口罩 每月供應(yīng)3億個

4月12日，媒體報道稱，日本首富、軟銀創(chuàng)始人孫正義宣布與中國的比亞迪公司達成了合作協(xié)議，5月開始向日本市場每月供應(yīng)3億口罩。孫正義表示，軟銀將與日本政府的“口罩小組”合作，優(yōu)先為日本醫(yī)護人員提供兩種口罩。

比亞迪已經(jīng)證實了這項合作，對日本供應(yīng)的口罩將包括1億個N95口罩、2億個普通醫(yī)用口罩。

比亞迪是著名的電池、汽車及代工廠，從2月份開始轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩。在國家防疫任務(wù)異常艱巨的時期，在人民迫切需要口罩的時候，王傳福認為，“作為中國制造業(yè)的一個代表，我們應(yīng)該站出來，動用一切力量援產(chǎn)口罩。”

據(jù)悉，他們用3天時間畫出了400多張設(shè)備圖紙，7天時間完成了口罩機生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)制造，而在市面上，造一臺口罩機，快則要15天，慢則要30天。最終在30天內(nèi)建成全球最大的口罩產(chǎn)能，截至4月初的口罩日產(chǎn)能已經(jīng)超過1000萬/天。

三、日本企業(yè)與比亞迪加強合作

在日本軟銀與比亞迪合作生產(chǎn)口罩之前，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司（以下簡稱“合資公司”）正式成立。這次再次選擇比亞迪作為生產(chǎn)合作可能也比較看重其雄厚的制造能力。

豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協(xié)議以來，雙方積極推動合資公司的籌備工作，合資公司計劃于5月內(nèi)正式開業(yè)。據(jù)悉，來自豐田的岸宏尚出任董事長，來自比亞迪的趙炳根出任總經(jīng)理。

對于合資公司正式成立，岸宏尚表示：“合資公司成立以后，豐田和比亞迪掌握各自技術(shù)強項的工程師會在一起相互學(xué)習(xí)，共同切磋造車技藝，從而開發(fā)出受中國消費者喜愛的性能優(yōu)異的純電動車。”岸宏尚的另一身份是豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司的高級執(zhí)行副總經(jīng)理。

趙炳根則表示：“我們將是一家集合中日技術(shù)和經(jīng)驗的純電動汽車技術(shù)研發(fā)的合資公司。致力于推動、普及電動車更環(huán)保、安全、舒適、智能的高品質(zhì)技術(shù)。我們的共同愿景是創(chuàng)造消費者為中心的未來出行、人與自然和諧共享的社會。”

據(jù)悉，該合資公司總部將坐落在深圳坪山，員工數(shù)量約為300名，出資比例為50:50，業(yè)務(wù)為純電動車及該車輛所用平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)，6個董事會名單中，豐田與比亞迪將各派出三人。
從雙方的表態(tài)中，合資公司的主要作用是純電動車的研發(fā)，未來的新車型有望在豐田和比亞迪各自渠道中銷售。

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