4 月 9 日?qǐng)?bào)道，智己汽車最新發(fā)布的致歉聲明，對(duì)日前“錯(cuò)誤標(biāo)注小米SU7參數(shù)引發(fā)爭議一事做出了解釋。智己汽車明確表示，本次事件無故意抹黑之意。

小米汽車今年 12 月 28 日和今年 3 月 28 日的兩場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)均提及“800V 碳化硅高壓平臺(tái)”以及“全域碳化硅 真 800V 高壓平臺(tái)”，然而就前后電機(jī)的功率模塊具體類型未予披露。

智己汽車根據(jù)工信部公開資料與供應(yīng)鏈專家進(jìn)行了多輪確認(rèn)。同時(shí)，參考業(yè)內(nèi)主流技術(shù)趨勢(shì)，初步確認(rèn)輔驅(qū)異同步電機(jī)普遍使用 IGBT 功率模塊?？上г摻Y(jié)論與小米汽車官方主張并不相符，對(duì)此，智己汽車向小米汽車誠摯道歉。

智己汽車還呼吁昨晚至今天凌晨連續(xù)發(fā)帖抨擊自己的@小米公司發(fā)言人，明確表示主觀上并無故意抹黑之意，更無本事能與小米汽車的流量相較量。

然而，“@小米公司發(fā)言人”在三次官方回應(yīng)中使用了“有意編造虛假言論、惡意誹謗、肆意騷擾、人格侮辱”等等具有攻擊性的語言，甚至否定了智己品牌及其母公司上汽集團(tuán)的企業(yè)文化和價(jià)值觀。

智己汽車重申，主觀上并無故意抹黑之意，無意挑戰(zhàn)小米汽車的流量優(yōu)勢(shì)。正如雷軍先生說過的，造車之路艱辛，智己品牌愿虛心接受批評(píng)，同時(shí)也希望“@小米公司發(fā)言人”能理解和寬容。