摘要

上汽通用五菱通過緊扣市場(chǎng)需求，定位極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，相繼推出了寶駿E100/200/300、宏光MINI EV、榮光EV等多樣化的產(chǎn)品矩陣。

受宏光MINI EV以及寶駿E200的產(chǎn)量拉動(dòng)，7月上汽通用五菱以破萬(wàn)產(chǎn)量緊隨特斯拉之后，位居第二。兇猛的勢(shì)頭也直接帶動(dòng)了單月動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量的排名變化。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，7月上汽通用五菱乘用車產(chǎn)量達(dá)11739輛，環(huán)比增長(zhǎng)177%。

其中，瑞浦能源與星恒電源新進(jìn)入上汽通用五菱供應(yīng)鏈，瑞浦能源配套裝機(jī)量近80.5MWh，星恒電源配套動(dòng)力電池配套占比的提升，直接提升其在乘用車領(lǐng)域的座次排位。

GGII數(shù)據(jù)顯示，在7月新能源乘用車動(dòng)力電池排名中，受上汽通用五菱產(chǎn)量飆升帶動(dòng)，國(guó)軒高科回升至第4位；瑞浦能源裝機(jī)量躋身TOP10，排名第6位，星恒電源同樣獲益晉升至第12位。

作為發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的合資品牌之一，上汽通用五菱通過緊扣市場(chǎng)需求，定位極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，相繼推出了寶駿E100/200/300、宏光MINI EV、榮光EV等多樣化的產(chǎn)品矩陣。

從1-7月來(lái)看，上汽通用五菱的動(dòng)力電池供應(yīng)鏈也引入了包括寧德時(shí)代、鵬輝能源、卡耐新能源、國(guó)軒高科、瑞浦能源、星恒電源、力神等眾多優(yōu)異的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池供應(yīng)商。

上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，在新能源汽車的市場(chǎng)推廣上，上汽通用五菱的策略是始終堅(jiān)持牢牢把握產(chǎn)品市場(chǎng)定位和客戶需求，堅(jiān)持依據(jù)大數(shù)據(jù)分析定義新能源汽車和動(dòng)力電池的技術(shù)要求，而不是一味追求技術(shù)的高指標(biāo)。

也是得益于此，在新能源汽車行業(yè)整體低迷的上半年，上汽通用五菱依舊創(chuàng)下了嶄新業(yè)績(jī)。

不可否認(rèn)的是，比起A級(jí)及以上車型，以上汽通用五菱為代表設(shè)計(jì)的A00車型方案，從成本和整體滿足市場(chǎng)需求來(lái)看都極具競(jìng)爭(zhēng)力。即使在退坡以后，圍繞該方案做的低成本產(chǎn)品在市場(chǎng)上都存在持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

近期，工信部聯(lián)合農(nóng)業(yè)部和商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，積極推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)。參與的16款車型均定位在售價(jià)低于10萬(wàn)元的A00級(jí)微車。

對(duì)于新能源汽車在下沉市場(chǎng)的滲透，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將是一個(gè)好的開端。包括宏光Mini EV、寶駿E系列等更多精準(zhǔn)定位的新能源車型發(fā)力，屆時(shí)包括寧德時(shí)代、國(guó)軒、瑞浦、星恒、鵬輝、力神等鋰電配套企業(yè)在該細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒂聶C(jī)遇。