9月15日，長沙市發(fā)布了《長沙市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見(試行)》、《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及示范區(qū)域拓展方案》、《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無駕駛?cè)?a href="http://www.zgszdi.cn/tags/自動(dòng)駕駛/" target="_blank">自動(dòng)駕駛功能測試規(guī)程-乘用車版》、《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無駕駛?cè)藴y試道路選線方案》等4個(gè)文件，并基于嚴(yán)格的技術(shù)評估和專家論證，向湖南阿波羅智行科技有限公司發(fā)放了全國首批試運(yùn)營示范通知書和無駕駛?cè)藴y試通知書，標(biāo)志著長沙市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和應(yīng)用示范領(lǐng)域再次走在了全國前列。

支持應(yīng)用示范，推動(dòng)商業(yè)化落地路徑的探索

《長沙市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范的指導(dǎo)意見（試行）》為進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車由測試向應(yīng)用邁進(jìn)、支持企業(yè)探索商業(yè)化落地的路徑提供了良好的支撐。《指導(dǎo)意見》明確了在建立并不斷優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制的基礎(chǔ)上，選取技術(shù)成熟、場景實(shí)用、測試穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，重點(diǎn)加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范項(xiàng)目的總體指導(dǎo)思想和堅(jiān)持先行先試、加強(qiáng)安全管控、堅(jiān)持循序漸進(jìn)、夯實(shí)測試基礎(chǔ)的基本工作原則，詳細(xì)介紹了載人示范項(xiàng)目、載物示范項(xiàng)目、智能環(huán)衛(wèi)示范項(xiàng)目三類應(yīng)用示范與運(yùn)營示范場景，明確了示范范圍及各類示范項(xiàng)目和試運(yùn)營項(xiàng)目的申請條件，界定了試運(yùn)營的性質(zhì)，明確了在安全可控的前提下支持企業(yè)合法合規(guī)的進(jìn)行運(yùn)營探索。同時(shí)，還對應(yīng)用示范和試運(yùn)營的申請程序、事故及交通違法處理的基本原則、四種示范終止的情形和聯(lián)席小組工作機(jī)制進(jìn)行明確。

為了支持《指導(dǎo)意見》得到更好的實(shí)施，此次還同步發(fā)布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及示范區(qū)域拓展方案》，在原有157公里城市開放測試道路范圍基礎(chǔ)上，開放路網(wǎng)進(jìn)一步擴(kuò)充里程合計(jì)約18公里，同時(shí)新增了橘子洲景區(qū)、洋湖濕地公園、金霞物流園等典型場景示范區(qū)域。

根據(jù)《指導(dǎo)意見》和相關(guān)企業(yè)的申請，在發(fā)布此次指導(dǎo)意見的同時(shí)，還向負(fù)責(zé)運(yùn)營百度Robotaxi項(xiàng)目的湖南阿波羅智行科技有限公司發(fā)放了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車試運(yùn)營通知書》，允許阿波羅智行公司憑原有道路測試牌照啟動(dòng)試運(yùn)營。

支持無駕駛?cè)藴y試，打通自動(dòng)駕駛最后一公里

2020年6月，長沙市修訂出臺(tái)了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）V3.0》，最新實(shí)施細(xì)則規(guī)定了無駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛測試等相關(guān)內(nèi)容。為指導(dǎo)無駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛車輛開放道路測試的開展，又再次發(fā)布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛功能測試規(guī)程-乘用車版》和《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車無駕駛?cè)藴y試道路選線方案》。

無駕駛?cè)藴y試規(guī)程對測試性質(zhì)進(jìn)行了界定，無駕駛?cè)瞬皇菬o安全員測試，車內(nèi)非駕駛位仍需配置能夠進(jìn)行車輛制動(dòng)操作的安全員，并配置可遠(yuǎn)程接管車輛的安全員。申請無駕駛?cè)藴y試的車輛除了需通過所有原有自動(dòng)駕駛功能評估測試項(xiàng)目以外，還需要通過預(yù)碰撞、功能安全以及遠(yuǎn)程脫困等三類測試，以上三類測試的測試場景主要來源于國內(nèi)外交通事故數(shù)據(jù)庫、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測試場景以及自動(dòng)駕駛車輛道路測試接管頻率高的典型場景，有利于對車輛智能化程度、安全性、可靠性進(jìn)行更充分的判斷。同時(shí)，國家智能網(wǎng)聯(lián)（長沙）測試區(qū)還建成了全國第一個(gè)無駕駛?cè)俗詣?dòng)駕駛測試場地，可以對無駕駛?cè)说淖詣?dòng)駕駛車輛的技術(shù)可靠性進(jìn)行更加充分的驗(yàn)證。

根據(jù)測試道路選線方案，長沙市計(jì)劃在175公里城市道路和封閉測試區(qū)開展無駕駛?cè)藴y試。基于安全優(yōu)先和以需求為導(dǎo)向等原則，無駕駛?cè)藴y試區(qū)域?qū)⒎制陂_放，首期確定了14.9公里測試道路和9500平方米的封閉測試場地。無駕駛?cè)藴y試早期以封閉測試區(qū)為主，在驗(yàn)證充分、條件成熟后，測試車輛即可進(jìn)入本次發(fā)布的城市開放道路無駕駛?cè)藴y試專線進(jìn)行測試。無駕駛?cè)藴y試專線將結(jié)合行業(yè)技術(shù)發(fā)展速度和安全評估結(jié)果逐步擴(kuò)展。

根據(jù)相關(guān)測試規(guī)程、企業(yè)前期測試情況以及專家的綜合評審結(jié)果，長沙此次還為阿波羅智行公司運(yùn)營的2輛百度Robotaxi發(fā)放了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車無駕駛?cè)藴y試通知書》，允許阿波羅智行公司憑現(xiàn)有道路測試牌照啟動(dòng)無駕駛?cè)藴y試。

在“智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略”的引領(lǐng)下，長沙市將圍繞“三智一芯”戰(zhàn)略布局精準(zhǔn)發(fā)力，牢牢抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)發(fā)展契機(jī)，不斷完善頂層設(shè)計(jì)和配套政策，搭建更加豐富的測試和應(yīng)用場景，建立健全監(jiān)管體系和支撐體系，持之以恒的支持企業(yè)通過研發(fā)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，支持企業(yè)通過運(yùn)營示范探索商業(yè)落地路徑，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷推向縱深，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“長沙力量”，打造“長沙樣板”，全面推進(jìn)“智能駕駛第一城”的建設(shè)。