如何制定標準使電池能夠修復和重復使用
電動汽車很可能是交通行業實現環境友好和脫碳的關鍵。避免使用污染嚴重的化石燃料、采用電池可持續性標準對于實現這一點至關重要。歐洲環境公民標準化組織（ECOS）的新報告《電池積極的一面》探討了如何制定標準使電池能夠修復和重復使用。
報告指出，為了延長電池壽命，我們提出以下要求：
1. 電池經過一定充放電循環后，在最大容量衰減、內阻增加和能量轉換效率等性能方面的要求。這一要求僅適用于循環壽命，將電池使用后性能下降考慮在內；
2. 對電池最短保修期的要求，包括循環壽命和日歷壽命。現在，市場已經建議延長電池壽命（平均壽命8年，容許電池容量衰減至初始值的80%），然而，這仍然無法與車輛的預期壽命相匹配，如電動汽車能用20多年，至少需要換兩次電池。
這些要求需要借助標準來統一描述過程，提供可回收性和環境足跡相關信息，規定電池的重復使用和再利用，并清晰地定義電池的“健康狀態”和“生命周期結束”。歐洲標準化工作應該支撐并反映歐盟創建歐洲可持續電池價值鏈的雄偉計劃，為國際市場樹立榜樣。
責任編輯：YYX
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電池壽命
+關注
關注
0文章
107瀏覽量
27145 -
電池
+關注
關注
84文章
10675瀏覽量
131327
原文標題：ECOS談如何制定可持續電池標準
文章出處：【微信號：ChinaStandards，微信公眾號：中國標準化】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
鋰電池不存電了怎么修復 磷酸鐵鋰電池組修復方法全解析
和注意事項。希望大家通過這些方法，讓自己的磷酸鐵鋰電池組能夠 “煥發新生”。如果在修復過程中有任何疑問，也可以隨時在評論區留言交流。
鋰電池CE認證要準備哪些資料?
:2017和IEC62133-2:2017，IEC62133-2:2017是針對鋰電池制定的標準。
再來細致了解一下鋰電池申請CE認證IEC62133-2:2017
發表于 10-29 09:04
電池的檢測標準是哪些？關于電池檢測標準全目錄！
關于重金屬的檢測1電池中鉛、鎘檢測標準2006/66/EC歐盟關于電池和蓄電池中有害物質的限令EPA3052:1996硅土和有機質的微波輔助酸消解EPA200.8ICP-MS法檢測水和
博泰車聯網牽頭制定的國家標準和行業標準正式發布
在科學技術飛速發展的今天，標準化工作已成為推動行業進步的關鍵力量。近日，博泰車聯網科技(上海)股份有限公司(以下簡稱“博泰車聯網”)主導制定的多項國家標準和行業標準正式發布，這一成就不
BLUFI命令開啟后，不能再重復使用哪些AT指令呢？
當使用 AT+BLUFI=1 命令時，如果剛發送完 AT+RESTORE 或 AT+RST 命令，則開啟 BLUFI 成功，若期間發送了一些藍牙廣播開啟等命令后，則會失敗。請問 BLUFI 命令開啟后，不能再重復使用哪些 AT 指令？
發表于 06-27 06:50
IPC-2152 與 IPC-2221：哪種標準適合用于 PCB 熱分析
數十年來，IPC一直在與業內專業人士合作，制定有關PCB設計和制造的綜合標準。在大多數情況下，這些努力都取得了成效，而且在這些標準小組的參與者中形成了一種持續改進的文化。制定標準的一個
由中國中車主持制定的1項國際標準正式發布
近日，由中國中車主持制定的1項國際標準——《軌道交通 機車車輛 輔助供電系統蓄電池 第3部分：鉛酸蓄電池》（IEC 62973-3:2024）由國際電工委員會（IEC）正式發布。
關于線束的USCAR標準概覽
USCAR是由Stellantis，福特，通用共同起草制定的標準。它的使命是促進汽車行業的技術合作和標準化，以提高整個行業的競爭力和效率。USCAR在制定標準方面起著重要的作用，其中之
發表于 04-22 09:21
?1959次閱讀
由商湯科技牽頭制定的IEEE增強現實國際標準正式出版發布
日前，由商湯科技牽頭制定的IEEE國際標準——《移動設備增強現實標準：軟件框架、組件及集成通用要求》（標準編號：IEEE Std 2048.101-2023）正式出版發布。
超聲波克服了鋰金屬電池中的枝晶擊穿問題！
能源問題是關系國民經濟發展和人民生活質量的重要問題。在推廣新能源的背景下，充電電池因其可重復使用性和環保可行性而得到大規模使用。
中國可重復火箭研發進展順利?
據悉，今年1月份，中國航天科工火箭技術有限公司自行設計的快舟火箭可重復使用技術試驗箭已順利完成垂直起降測試。相關官員表示，此次測試選用了自主研發的液氧甲烷發動機進行試航，運行時長約為22秒，
工商網監
評論