如果用一個詞形容本田制造汽車的本事，這個詞是“飛龍”。而倘若用一個詞形容本田研發(fā)自動駕駛技術的能力，這個詞只能是“烏龜”。

在目前主流的L2級駕駛輔助領域，本田在特斯拉這樣的新造車企業(yè)面前，毫無還手之力無論是技術儲備還是宣傳策略，落后了整整一個時代。

但現(xiàn)在，不服輸?shù)谋咎铮瑳Q定用烏龜精神，去追趕龍火箭的速度。

近日，本田對外表示，計劃在明年3月底前開始銷售全球首款量產L3級自動駕駛汽車本田Legend。

日本政府已向本田的“Traffic Jam Pilot”技術頒發(fā)了安全認證，該技術允許司機在車輛行駛時將視線從道路上移開。單這一點，就和當下主流的L2駕駛輔助系統(tǒng)拉開巨大差距，直奔L3。

根據SAEJ3016自動駕駛汽車評級標準顯示，目前的自動駕駛技術共6個級別（L0-L5），L3級自動駕駛技術的核心是釋放手和眼睛，將駕駛完全交給車輛，駕駛員只在特定條件下接管車輛。

這也就意味著，明年駕駛本田Legend時，可以放開雙手并將眼睛看向其它地方比如回復微信或刷抖音。

目前，國產的本田車型大多采用Honda SENSING（安全超感）駕駛輔助系統(tǒng)，傳感器包括搭載置于車輛前格柵內部的微波雷達和置于前車窗內的單眼攝像機兩種。從而實現(xiàn)主動式ACC，交通標志識別，車道保持，偏移預警等基礎功能。
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