更精準定義自己，廣汽新能源汽車有限公司（“下稱廣汽新能源”）開始使用“廣汽埃安”這一新的“身份證”，作為科技創新企業加速駛入高端智能電動汽車快車道，與特斯拉等企業一較高下。11月20日，此消息在一宣布，廣汽集團（601238．SH）股價當日漲停，得到資本市場的認可。

順勢而為

作為東道主，廣汽集團在2020年廣州國際車展上發布重磅消息，將廣汽新能源改名為廣汽埃安新能源汽車有限公司（下稱“廣汽埃安”），并發布埃安全新品牌標識。廣汽埃安實現了品牌獨立，上升為與廣汽傳祺平列的兩大自主品牌，完成從車型系列到企業品牌的升級。

當前，汽車圈的格局正在重塑中，資本賦予高端智能電動汽車新動力和無限想象空間。特斯拉以逾4000億美元的市值超過豐田穩坐全球市值最高車企的寶座。蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等造車新勢力也來勢洶洶，其中蔚來汽車市值也已超越寶馬、通用、福特等傳統車企巨頭，在中國上市企業排行榜上位居第二，僅次于比亞迪。

廣汽集團早已敏銳地洞察到汽車行業未來的發展趨勢，從2011年開始新能源汽車事業，并2017年成立了廣汽新能源，聚焦純電平臺技術，打造廣汽新能源智能工廠，推出新能源專屬平臺，為轉型升級“鋪路”，如今堅決將廣汽埃安品牌獨立恰逢其時。迅速成立起來的廣汽埃安，精準定位為“科技公司”，加速朝電動化、智能化、網聯化的方向前進，致力成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。日前，國務院辦公廳正式發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，讓廣汽埃安對自己選擇的方向和道路更加有信心。

得益于政策的支持和中國龐大的電動車市場，廣汽埃安如虎添翼，不斷通過科技創新，為品牌向上賦能，劍指世界一流的高端智能電動汽車品牌。鑒于汽車行業百年一遇的變革帶來的新機遇，東風汽車、長安汽車、上汽集團等國內大型汽車集團在今年也紛紛打造高端智能電動汽車品牌。

埃安速度

比起集中在2014年、2015年成立的蔚來汽車、小鵬汽車等造車新勢力企業，廣汽埃安其實更“年輕”，出生于2017年7月28日，是廣汽集團新能源事業的發展載體。不過，不同于其他造車新勢力企業“白手起家”，廣汽埃安有堅實的后盾，首期就啟動46．97億的工廠建設。按計劃，廣汽集團后續將聯合合作伙伴累計投資超450億元打造廣汽智聯新能源汽車產業園，致力于提供世界級移動智能新能源產品和服務。

廣汽集團舉全集團之力發展自主，截至目前在自主研發方面累計投入超300億元，對于新能源板塊更是傾力投入，并派出在自主品牌領域打造“傳祺”品牌這一傳奇的主力軍，在新能源領域又創造另一個傳奇。自成立以來，廣汽埃安連續3年實現產銷輛翻倍式增長，成為全球最快實現產銷10萬輛的新能源車企。自去年推出埃安品牌第一款車型AION S起，廣汽埃安在短短一年多時間里緊接著又推出AION LX和AION V兩款新車。在這屆廣州車展上，埃安家族的第四款全新車型AION Y全球首發亮相，該車型是一輛面向新生代年輕人的A級智能純電SUV，它將以超乎想象的外觀設計、智能空間、電池科技等特點，旨在打破用戶既有認知，帶來前所未有的駕趣體驗。埃安家族四大車型同臺展示，堪稱史上最強陣容。

出招快、準、狠，廣汽埃安迅速在智能電動汽車市場占有一席之地，AION S長期占據自主智能轎車銷冠寶座，而AION V上市3個月即登頂A級智能SUV銷冠。今年以來，在遭遇車市寒流疊加疫情陰霾等因素影響下，廣汽埃安依然實現逆勢上揚，今年1～10月銷量為4．58萬輛，同比增長72％。同期，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車的新車交付量分別為3．14萬輛、2．19萬輛和1．71萬輛。相比之下，更年輕的廣汽埃安在銷量上領先，這與廣汽集團的鼎力支持密不可分，擁有全球研發網、全球供應鏈體系、廣汽生產方式、營銷服務新生態等新勢力所不具有的體系優勢。例如，廣汽完成ADiGO智駕互聯生態系統自主開發，與騰訊、科大訊飛等科技企業深度合作，進一步支撐智聯新能源產業快速發展。

不過，廣汽集團并不希望廣汽埃安一直在其佑護下成長，當廣汽埃安逐漸羽滿翼豐時便毅然讓其獨立闖出一番新天地。逐漸在用戶心中形成了“先進、好玩、新潮、高品質”的科技品牌形象的廣汽埃安被委以重任，其獨立后將加快在研發、智造、營銷、服務全價值鏈推進數字化建設，構建數字驅動型的科技公司，承擔起品牌持續高端化的重任。

科技基因

廣汽埃安的“野心”，并非是與國內造車新勢力搶占智能電動車市場，而是向坐在全球電動車銷量頭把交椅上的特斯拉發出挑戰書。今年1～10月，特斯拉在華國產特斯拉銷量為9．21萬輛。目前，雖然廣汽埃安的銷量與特斯拉尚存在差距，但特斯拉的地位也并非牢不可破，對于廣汽埃安而言，特斯拉是令其敬佩、尊重的對手。

智能電動汽車給自主車企帶來 “換道超越”的希望。經過三年發展，憑借不斷科技創新，廣汽埃安為未來發展奠定了堅實基礎，科技品牌效應逐漸凸顯。自成立起就帶有科技基因的廣汽埃安，目前于智能網聯領域已進入世界先進行列。不僅在產品方面，廣汽埃安的科技創新基因還滲透入生產、銷售、服務等方方面面，通過科技創新商業模式，引領未來產業生態圈建設。例如，針對純電出行新需求，廣汽埃安推出線上APP＋線下25H體驗中心，開啟“金三角”服務新模式，直接服務每一位用戶，并通過“埃安一鍵尊享服務”，持續為用戶創造價值，構建營銷服務新生態。

堅持“先人一步的科技享受”，全面貼合新技術、新產業、新模式、新業態的發展模式，廣汽埃安因此有底氣直接叫板高端智能電動汽車領域風頭最勁的特斯拉，顯然有備而來。在EV技術儲備上，廣汽埃安握有全球首個兩擋雙電機“四合一”集成電驅（百公里加速進入2秒區間）、全球首個石墨烯超級快充電池、硅負極高能量密度電池技術（續航達1000公里）等多張王牌。在引領未來的ICV科技，廣汽埃安已儲備L4自動駕駛車型、全球首款5G車以及全球領先的智能駕駛座艙科技等諸多干貨。

廣汽集團日前公布的“十四五”規劃在無意中泄露廣汽埃安的行軍計劃，包括2023年L3大批量應用、2024年推出全新電子電器架構量產L4以及2025年實現特定場景下L4智能駕駛商業運營。無疑，廣汽埃安是廣汽集團科技創新的先鋒隊。

在吸引科技人才方面，廣汽埃安占據不少優勢。粵港澳大灣區是科技人才聚集地，作為此大灣區的龍頭企業，廣汽埃安將源源不斷地將海內外優秀的科技人才收到麾下，為該企業科技創新補充入新鮮血液。與此同時，作為廣汽集團重金打造的廣汽智聯新能源汽車產業園中的龍頭企業，廣汽埃安可以與該產業園眾多技術領先企業進行技術共享、人才交流等方面的資源整合，構建完整的產業鏈體系，提升核心競爭力。

埃安價值

廣汽埃安是一塊“寶藏”，但由于此前隱身在廣汽集團的背后，往往容易被視為傳統車企手上的一個“汽車品牌”，其光芒未必能一下被看到，而獨立運營是新的開始，會讓外界更清楚地看到這家科技創新企業真正的威力，品牌價值將會驟升。

目前，主打高端智能電動汽車品牌的蔚來汽車的市值是廣汽集團的市值三倍左右。與蔚來汽車在技術含金量、品質等方面相比有過而無不如的廣汽埃安，正持續打造世界級產品和服務，志在引領全球自動駕駛技術發展。廣汽集團正在進行廣汽埃安IPO可行性研究。

全球發力新能源汽車的趨勢日益凸顯，資本市場對高端智能電動汽車的投資熱情持續升溫。今年以來，無論是國際品牌特斯拉，還是自主品牌比亞迪、蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車，均受到大量資本的熱捧。在這個風口下，一旦廣汽埃安上市，其未來更可期。

在硬件上具有許多造車新勢力企業無法比擬的優勢的廣汽埃安，在軟件研發上正全面追趕最頂尖的科技公司。廣汽埃安加速進行資源整合，強化品牌力、強化客戶體驗等，通過體系、機制的創新，在研發能力、生產制造、營銷服務等方面實現質的飛躍，不斷提升品牌含金量。打破常規和固有思維，廣汽埃安的目光落在特斯拉全球市值最高車企的桂冠上。

責任編輯：xj