隨著城市汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，圍繞車輛管理進(jìn)行的探索與實(shí)踐就從未停止，其中全視頻出入口算得上是眼下最熱門的技術(shù)之一。宇視科技面向工程商市場(chǎng)推出的出入口整體解決方案，以車牌視頻識(shí)別作為主要識(shí)別手段，因?yàn)槠鋵I(yè)、高效、可靠，正迅速脫穎而出。

出入口方案拓?fù)鋱D

產(chǎn)品組成

宇視科技全視頻出入口解決方案由出入口抓拍相機(jī)、門崗管理軟件、車檢器、出入口道閘、LED顯示屏等產(chǎn)品組成。這其中，出入口抓拍相機(jī)能夠捕捉并識(shí)別車牌信息；門崗管理軟件提供針對(duì)車輛出入的管理、查詢、計(jì)費(fèi)等功能；車檢器負(fù)責(zé)感知過車信息并控制相機(jī)進(jìn)行抓拍；出入口道閘可以根據(jù)平臺(tái)的放行策略完成對(duì)車輛進(jìn)出的管制；LED顯示屏則可以實(shí)時(shí)地將剩余車位和收費(fèi)信息通告車主。

抓拍相機(jī)是該解決方案的核心產(chǎn)品。宇視科技前端抓拍相機(jī)采用一體化鑄鋁外殼，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，散熱徹底；相機(jī)內(nèi)置鏡頭、補(bǔ)光燈，配置全尾線，支持機(jī)芯自動(dòng)對(duì)焦，使得工程安裝更為方便；高效的H.265編碼方式，降低了存儲(chǔ)實(shí)時(shí)視頻流的資源消耗；星光級(jí)低照度芯片的應(yīng)用，讓系統(tǒng)可以免受不良光照條件的制約；IP67防護(hù)等級(jí)，則提高了相機(jī)對(duì)外界環(huán)境的適應(yīng)性；多種檢測(cè)方式并存（視頻/IO/線圈），可以靈活地應(yīng)對(duì)不同的項(xiàng)目需求。

方案特點(diǎn)

全視頻出入口最大的特點(diǎn)是免卡進(jìn)出。方案采取車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛身份進(jìn)行辨識(shí)，替代了原有的使用ID/IC卡標(biāo)識(shí)身份的方式，司機(jī)在出入口處可以不必停下車輛進(jìn)行取卡，加快了出入口處車輛的流通速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果采用卡類識(shí)別方式，車輛進(jìn)出平均需要花費(fèi)15-30s時(shí)間，而視頻方案可以將其壓縮至3s。此外，免卡進(jìn)出的方式也減少了取卡帶來(lái)的危險(xiǎn)性、減少了ID/IC卡的管理維護(hù)成本。最后，全視頻出入口以車牌為識(shí)別依據(jù)，實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、隨時(shí)調(diào)閱，能為安保和管理工作提供有價(jià)值的歷史數(shù)據(jù)。

宇視全視頻出入口解決方案的識(shí)別率達(dá)到了業(yè)界一流水準(zhǔn)（正常情況下，識(shí)別率≥99%）。遇到特殊情況，比如發(fā)生出入口車輛跟車遮擋、大角度車輛駛?cè)氲姆较蚨鄻有詥栴}時(shí)，雙相機(jī)方案也能很好地提高識(shí)別率。它的原理是：在出入口部署由同一個(gè)線圈觸發(fā)的主從兩臺(tái)相機(jī)（兩者區(qū)別主要是立桿位置不同），主相機(jī)負(fù)責(zé)與后端系統(tǒng)交互（包括圖片上傳、車牌結(jié)果上報(bào)等等），從相機(jī)輔助進(jìn)行車牌識(shí)別。如果主從相機(jī)前后高低安裝，可以利用從相機(jī)特別的抓拍視角解決跟車問題；如果主從相機(jī)兩側(cè)安裝，則總有一側(cè)能夠捕捉到角度適宜的圖像。

截至目前，全視頻出入口解決方案已經(jīng)在各地多個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用，如首都機(jī)場(chǎng)、海事大學(xué)、中山三院、重慶港等。

責(zé)任編輯：gt