特斯拉公司首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）周二爆料，有一段時間他曾經考慮過把這家電動汽車公司賣給科技巨頭蘋果公司，但是蘋果首席執行官蒂姆-庫克（Tim Cook）甚至沒有興趣和他見面談一談。

在12月22日發布的推文中，馬斯克寫道：“在Model 3項目最黯淡的那段日子里，我曾聯系過庫克，想和他共同討論一下讓蘋果來收購特斯拉的可能性。但是，庫克拒絕和我進行會面。”

在推文中，馬斯克提到了據傳蘋果正在研發并用于電動汽車的磷酸鐵鋰電池。他說：“如果這是真的，這很奇怪！我們上海超級工廠生產的中檔汽車，使用的是磷酸鐵電池。”

這是這位反復無常且常常一語驚人的首席執行官做出的罕見表態。

在此之前，他從未承認過曾經考慮過放棄特斯拉的控制權。股價的強勁上漲，讓特斯拉的市值扶搖直上，目前已超過大眾、豐田、日產、現代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標致等九大頂尖汽車制造商的市值總和。

值得一提的是，特斯拉從未在任何財務申報文件中提到過出售事宜。

2018年，馬斯克曾公開表示，汽車業務是“地獄”，聲稱他睡在工廠的地板上，只為解決特斯拉在試圖提高Model 3產量時遇到的棘手問題。他還在曾推文中指出，在Model 3增產期間特斯拉曾距離破產僅有“大約一個月”的時間。不過，特斯拉從未在季度申報文件中披露過這一細節。

雖然業務內容不同，但是特斯拉和蘋果一直在硅谷內外搶奪人才。2015年，馬斯克稱蘋果公司是“特斯拉墳場”。“如果你未能成為特斯拉的員工，那就去蘋果工作，”他當時打趣道。

2018年7月，蘋果聘用特斯拉工程主管道格-菲爾德（Doug Field）重返該公司。此前，菲爾德曾是蘋果員工。

當時，在一份關于蘋果從特斯拉核心員工團隊中挖人的能力的聲明中，特斯拉指出，“特斯拉正走在一條艱難的道路上。我們的錢比蘋果少100倍，所以他們當然能開出更高的薪酬。此外，我們正與根基深厚的汽車公司打一場艱苦卓絕的斗爭，這些公司去年生產的汽車比我們多100倍。很顯然，特斯拉正在打一場硬仗。”

據周一傳出的消息稱，蘋果正在推進無人駕駛電動汽車的研發，并計劃在2024年生產一款乘用車。有關蘋果公司要造車的傳聞，幾乎每年都會不同的傳聞，但最終都沒有了下文。事實上，蘋果從未承認過計劃制造汽車。

不過，庫克曾承認，蘋果正在研發可用于自動駕駛汽車或其他用途的“自動系統”。
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