為了迎接這個美好的“信息”新時代，物聯網智庫首次發布“5G產業地圖”——《2021年5G產業全景圖譜》和《2021年5G產業全景圖譜報告》，以展示5G各個版塊的發展進程及主要推動力量，并通過觀察5G參與者行為，挖掘5G產業發展的內在邏輯，動態的展現5G產業全景生態。

5G作為新一代通信技術，是構筑現代信息社會的重要信息基礎設施。5G的技術發展是一個長期演進的過程，R16（Release 16）標準已于2020年7月份凍結，R17（Release 17）標準計劃于2022年6月完成，標準的升級與落地實施帶來了新功能的拓展和網絡應用能力的提高，為5G產業的爆發積蓄力量。

隨著2019年5G在中國正式商用，一方面基站、光傳輸網絡等5G基礎設施部署正在如火如荼地開展；另一方面，5G也在積極與各行業融合構建產業新生態。2020年12月，工信部向中國移動、中國電信、中國聯通等三大運營商頒發5G中低頻段頻率許可證，實驗頻率正式“轉正”進一步堅定中國5G產業發展信心。

同樣在世界上，目前以全球通信運營商為代表的產業各方也都在積極探索5G應用創新，與標準組織、行業聯盟、各行業參與者共同打造行業標桿示范場景。

2021中國5G產業全景圖譜

本文將帶來物聯網智庫首次發布的“5G產業地圖”——《2021中國5G產業全景圖譜報告》“5G應用”部分節選內容。5G產業全景圖譜完整版主要包括接入網、傳輸網、核心網、通信運營與配套服務、5G應用及產業服務等版塊。

正文

5G賦能，價值凸顯

根據美國高通公司預測數據，到2035年5G將在全球創造13.2萬億美元的經濟產出，相較于IHS（《5G經濟》）在2017年預估的2035年5G創造的經濟產出價值12.3萬美元，增加了約1萬億美元，這主要歸功于提前完成的5G標準及世界各國5G商業部署的加速。另外IHS預測至2035年，全球5G產業價值鏈將累計創造出將近2230萬個工作崗位，全球5G產業價值鏈每年平均投資達到2350億美元，用于5G基礎設施建設及加強5G基礎技術研發。

根據信通院《5G經濟社會影響白皮書》數據，截至2030年，5G將帶動我國當年直接經濟產出為6.3萬億，間接產出10.6萬億。直接產出方面，2020年預計5G帶動經濟產出4840億元，主要來自5G商用早期運營商大規模的網絡基礎設施投資；2025年預計帶動經濟產出3.3萬億元，主要來自5G商用中期終端用戶及電信服務支出的增加；2030年預計帶動經濟產出6.3萬億元，主要來自5G商用成熟期5G信息服務及互聯網企業服務收入。

圖表 1 2020-2030年5G直接/間接經濟產出規模（單位：萬億元）

來源：中國信息通信研究院，摯物AIoT產業研究院整理

消費側井噴，產業側更待挖掘

5G應用整體處于早期探索及推廣階段，前路漫長，但未來市場潛力巨大。根據GSMA數據，預計到2030年，全球與5G深度融合的應用行業規模總量將達到7000億美元。未來5G應用技術將持續服務于各垂直行業，孕育出更加巨大的新興市場。

從應用落地成熟度來看，在5G行業的早期及成長期，受到基礎設施成熟度及技術標準影響，5G手機終端電子設備、超高清視頻/直播、VR/AR等直面消費者的應用較早走入C端消費者視野，有望先一步大規模落地。智慧工業、車聯網、智慧醫療、智慧電力等面向企業端的應用場景落地則需5G技術及商業化進一步成熟。

消費類應用當前以5G手機、VR/AR和超高清視頻/直播為主。受益于5G開始規模化商用及用戶對高清視頻需求提高，5G手機市場正在逐步爆發，銷量持續上漲。根據Strategy Analytics數據，預計2020年全球5G智能手機整體銷量將達到2.5億部，相比起2019年的1820萬部大幅增長1282%，并且預計2021年5G智能手機出貨量將達到5.5億部。VR/AR由于技術成熟度不足及內容生態不完善，市場發展仍未跨過瓶頸期，但隨著消費級生態應用的逐步推出，設備出貨量持續增加。根據最新的《IDC全球增強與虛擬現實支出指南》數據，2020年全球VR/AR市場規模約為188億美元，同比增長78.5%。在5G大規模商用、5G手機銷量增加、受眾需求顯現等因素推動下，超高清視頻/直播市場快速進入導入期。根據賽迪智庫數據，2020年超高清視頻產業市場規模預計達到33600億元。未來隨著超高清視頻內容增多、To B應用成熟，超高清視頻/直播市場有望快速增長。

雖然消費端應用將更早落地，但5G具有高價值的應用場景還是在產業端，主要包括工業、車聯網等領域。5G作為新一代通信技術，能夠與傳統工業深度融合，并與人工智能、邊緣計算、工業互聯網等技術疊加，共同推動工業產業升級。但受限于5G建設尚未完善和使用成本較高，5G在智慧工廠、智慧礦山、智慧港口的規模化應用還需時間，市場還處于打造標桿、應用推廣階段。5G+車聯網方面，目前整體車聯網處于早期的車載信息服務階段，正在向智能網聯服務階段演進。車路協同及智能駕駛落地需要5G技術，一方面，需要5G網絡切片滿足汽車通信高可靠、低時延需求；另一方面，“車路協同”的本地端（路邊單元及通信設備）即時數據處理及決策需要5G配合邊緣智能部署，提供高可靠的實時通信智能處理能力。預計整體車聯網市場將在2025年至2030年實現爆發性增長。在智慧醫療領域，5G與物聯網等技術融合，賦能醫療信息平臺、醫務設備等，實現病患、醫護人員、醫療設備及醫療機構的高度協同。在智慧電力領域，5G為電力系統工作帶來了如遠程超高清視頻監控、電力環境監測、移動機器人電力巡檢等新能力，將賦予智慧電力系統新的管理能力。

01

手機終端電子設備

手機終端及電子設備市場主要包含設備市場及5G相關元器件市場，設備市場參與者主要指手機集成制造商，例如華為、小米、Apple等。5G相關元器件市場參與者主要包括5G基帶芯片廠商、手機天線廠商、射頻前端廠商等。

5G手機集成方面，隨著5G基礎設施的部署完善及用戶對高清視頻的需求提高，5G手機市場銷量持續增長。根據Strategy Analytics數據，預計2020年全球手機整體銷量將達到2.5億部，相比起2019年的1820萬部大幅增長1282%，并且全球5G手機出貨量將從2020年的2.5億部上漲到2021年的5.5億部。目前國內手機集成制造商包括華為、小米、OPPO、vivo等。

5G基帶芯片方面，由于5G不同應用場景（大帶寬、廣連接、低延遲）需要基帶芯片具備不同特性，因此對5G基帶芯片的架構設計提出了更高技術要求，整體技術壁壘較高。目前全球具備研發5G SoC基帶芯片能力的公司主要包括華為海思、紫光展銳、三星LSI、聯發科及高通。

5G手機天線領域，由于5G技術帶來天線行業的技術變革，例如毫米波天線模組的運用等，市場對天線廠商提出了新技術需求。目前5G天線廠商主要包括信維通信與立訊精密等。

5G射頻前端方面，5G與Wi-Fi 6新標準帶來5G手機射頻前端復雜度及技術要求的提升，并且射頻前端占據手機空間面積不斷縮小，射頻前端將從分離化器件轉向集成化模組成為發展趨勢。目前國外射頻前端模組廠商主要包括博通、Skyworks、村田等。國內目前還是以分離器件為主，目前正在通過技術攻關，縮小與美國及日本優秀廠商的技術差距，逐步實現模組化。

國內射頻前端供應商廠商主要包括紫光展銳、卓勝微及華為海思等。根據Yole Développement數據，2019年射頻前端市場規模約為150億美元，預計2020至2025年期間將以11%的年均復合增長率上漲，2025年將達到254億美元。

02

車聯網

車聯網是指按照一定通信協議標準（例如DSRC&C-V2X），以車內網、車際網及車載移動互聯網為基礎，實現V2X之間進行無線信息通訊的網絡。車聯網大致分為3個階段：車載信息服務階段（L0）、智能網聯服務階段（L1-L3）及智慧交通出行（L4-L5）階段。目前整體車聯網處在車載信息服務階段，正向智能網聯服務階段演進。按照行業慣例汽車更新換代周期為8-10年左右，預計整體車聯網市場將在2025年至2030年實現爆發性增長。中信證券數據預測2025年全球V2X車聯網市場規模將達到1.7萬億元，中國市場規模將達到9500億元。

高等級車聯網應用本身需要5G低延遲、大帶寬及邊緣協同技術網絡作為技術支撐，以滿足車輛高速運用過程中的碰撞預警與安全駕駛需求。根據ABI Research數據預測，2025年通過5G技術實現車輛聯網的數量將達到5030萬輛。

目前，國際通行的車聯網通信技術路線是C-V2X與802.11p。中國支持LTE-V2X與5G-V2X的技術路線研發與產業化落地。據中信證券預測，5G/NR-V2X設備有望于2022年成熟，整體車聯網V2X示范商用的時間預計要到2021年，規模商用預估在2022年啟動。

車聯網的基礎設施建設市場主要包括路網智能基礎設施市場、智能車載終端市場及車聯網應用平臺市場等。

路網智能基礎設施建設是核心關鍵，主要包括通信芯片、模組及路測通信網關等。車聯網接入設備實現通信需要定制化的芯片/調制解調器。目前主要芯片供應商包括華為、高通、大唐等。從產品角度來看，4G+LTE-V2X芯片相對比較成熟，高通與華為均已發布5G+LTE-V2X芯片。車聯網模組方面，車聯網模組將射頻、基帶、電源管理、Wi-Fi單元及應用處理器集成，對外提供標準接口，方便終端制造廠商進行產品與生態開發。5G車規級模組方面，2020年，移遠與高新興均已發布基于高通驍龍的模組。5G非車規級模組方面，2019年華為推出了支持5G+LTE-V2X的車載模組。路測通信網關（5G-RSU）方面，RSU主要是安裝在路測以支持C-V2X與5G，具體實現數據搜集與發送、信息安全交互及設備認證管理等功能。中國移動數據顯示，預計2021年RSU需求量將達到13萬套，銷售額將達到25億元。國內RSU廠商主要包括高新興、千方科技及金溢科技等。

智能車載終端方面，車載終端主要包括前裝T-Box、智能汽車后視鏡及后裝OBD等產品，目前車載T-box主要以4G為主，主要原因是T-box（5G-V2X）部署成本較高，并且周邊路網基礎設施仍處于早期階段，車輛搭載T-box（5G-V2X）難以實現“車路協同”功能，未來隨著車聯網產業的發展，基于5G-V2X的前裝、后裝產品將在車聯網、自動駕駛當中扮演重要的角色。前裝T-Box指滿足車規要求的車載遠程信息處理終端，主要實現道路交通信息、車輛遠程控制及車輛診斷輔助等功能。根據中國移動預測，2020年乘用車前裝T-Box市場規模將達到1500萬套。目前國內車企當中吉利、長城等品牌的高端車型均已配備車聯網智能終端。國內前裝T-Box廠商主要包括華為、高新興、經緯恒潤等，國際廠商主要有博世、法雷奧等。智能汽車后視鏡是車載終端主要增長點之一，行車安全輔助、流媒體及行車記錄都可以一體化整合進后視鏡系統當中。后裝OBD指車輛車載診斷系統，實現車輛定位跟蹤及駕駛行為分析等功能。目前國際后裝OBD市場成熟，國內市場以相對低端的產品為主，市場門檻較低，產品毛利率較低。

車聯網應用平臺方面，國內互聯網巨頭BAT及華為均在積極部署車聯網生態服務體系，利用5G通信技術與汽車操作系統等生態服務進行連接，包括車載娛樂系統、汽車內部智能設備控制系統（智能門鎖及車窗）等。騰訊主要通過社交及娛樂為客戶提供車載及生活服務應用。阿里主要通過投資打造車聯網生態，例如阿里依托自身的電商、支付、資本優勢，戰略投資斑馬智行（互聯網汽車整體解決方），給客戶提供車載服務及智能硬件等服務。百度主要通過打造開放合作平臺（小度OS）構建車聯網生態，為客戶提供內容、車載音視頻等服務。以華為為代表的ICT巨頭主要通過核心科技產品逐步切入車聯網產業鏈，例如華為在2019年發布HiCar智能車載系統開放平臺，并且打造了華為L4全棧智能駕駛解決方案。

03

VR/AR

虛擬現實（VR）與增強現實（AR）是5G大帶寬（eMBB，峰值速率可達到10Gbps+）場景的典型應用。5G毫秒級別（1ms）的空口時延會為VR/AR應用消除眩暈感，提升使用者體驗，并且5G可以讓VR/VR實現無線連接，以適應室外場景應用，例如“云VR/AR”游戲等。目前VR/AR不僅可以用于游戲娛樂，還可以廣泛應用于教育、醫療及車載導航等領域。例如陜西某學校利用VR+5G技術搭建萌科VR教育解決方案，通過5G技術解決了過去VR應用存在的流量、速率及延時的不足，實現了教學模式的創新，提升了教學的體驗。根據最新的《IDC全球增強與虛擬現實支出指南》數據，2020年全球VR/AR市場規模約為188億美元，相較2019年增長78.5%。從VR/AR技術相關投資來看，2020年中國VR/AR市場投資規模將達到57.6億美元，占全球VR/AR市場投資規模的30%，排名世界前列。根據ABI、Trend Force、Super Data預測數據，2025年VR/AR市場規模為2920億美元，其中AR市場規模為1510億美元，VR市場規模為1410億美元。

5G-VR/AR產業鏈環節主要包括軟件、硬件、生態應用（云游戲等）、通信網絡。其中VR/AR硬件與軟件是基礎，優秀的VR/AR應用與內容是核心發展方向。元器件包括傳感器、光學設備、芯片、顯示器及體感設備等，集成裝備主要包括硬件設備+主機，VR/AR軟件生態包括系統開發商及平臺搭建商。今年受疫情影響VR/AR設備出貨量增多。從內容上看，游戲領域優質內容增多，疫情“宅家”推動VR/AR活躍玩家增多。另外，運營商也不斷推動VR/AR內容上云，醞釀更多To B行業應用落地。VR/AR產業在快速發展之余，也面臨一系列問題。首先，技術成熟度不夠導致用戶體驗差，例如暈眩感強。其次，缺少現象級的VR/AR設備及相關應用。最后，VR/AR內容生態不完善，缺少高質量的云游戲、VR/AR視頻等。

行業趨勢方面，從技術角度來看，未來1-3年云VR/AR落地應用將逐步增多（基于邊緣計算+5G），基于8K的近眼顯示技術及更精準的SLAM感知交互技術有望在3年內逐步突破。從產業趨勢來看，未來3年內，To B應用將逐漸成為VR/AR商業化主要場景（教育、文化展覽、醫療），5G也將加速to C場景商業化（游戲、社交），內容生態將逐步構建（規范標準）。

據IDC數據預測，2020年全球VR/AR主設備出貨量將達到710萬臺。主設備商包括索尼、微軟等游戲設備商，及HTC、Facebook、三星、數字王國、nreal等產業應用設備商。全球云游戲廠商包括完美世界、三七互娛、Valve等，內容生態商包括騰訊、網易等。VR/AR元器件廠商包括兆易創新、韋爾股份。

04

智慧工業

工業領域涵蓋范圍廣闊，垂直細分行業眾多，但諸多行業內參與者均面臨著工業特殊場景下網絡通信質量及靈活性不足、企業用工成本上漲、企業異構網絡難融合形成的信息孤島等問題。5G作為新一代通信技術，其大帶寬、廣連接及低延遲的技術能力能夠與傳統工業深度融合，打造行業專屬邊緣智能網絡，為各個垂直行業賦能，解決行業痛點。智慧工業領域主要包括智慧工廠、智慧港口及智慧礦山等?？傮w來看，5G在智慧工業方面的應用現處于標桿打造探索階段，未來具有廣泛的應用前景。

5G智慧工業核心元器件主要包括5G工業網關、5G工業模組、5G工業相機、5G AGV等。

5G工業網關主要在智慧工廠5G PLC中有落地應用，目前5G工業網關產品已經超過200款，例如深圳宏電已發布的5G工業智能網關，可以滿足組網覆蓋、協議解析及邊緣計算需求。

工業相機方面，目前已經在機器視覺OCR解碼與機器視覺質檢等智慧工廠場景落地。根據前瞻研究院數據，2025年工業相機的市場規模將達到12億美元。

5G工業模組方面，工業場景需要5G模組賦能解決現有網絡管理能力的不足。由于工業場景網絡結構復雜，尤其是在移動場景下，傳統有線無法滿足業務需求。一方面，產線當中的設備有線傳輸無法滿足柔性制造需求，例如AGV采用線纜進行路徑控制無法實現柔性生產與靈活調度。另一方面，工廠不同車間傳統工業無線通信易造成通信延遲干擾，例如工業場景中工廠部署WiFi相互之間覆蓋重疊，在出現通信設備故障的情形下容易出現故障定位困難情況。另外，移動性設備跨網切換也容易造成設備本身的通信延遲及故障。因此需要5G模組為工業場景賦能組網，提供大帶寬、低時延、高可靠及易部署的網絡。目前我國已經發布5G工業模組的廠商包括移遠通信、廣和通、華為、日海智能、鼎橋通信、有方科技、中移物聯、愛聯科技、利爾達、宗立科技等，合計發布5G通信模組型號超過20款。5G模組價格已經從2019年的2000元下降到目前的800-1000元，預計2022年5G模組將下降到40美金。5G模組通常具備高速率、低時延、高可靠性（嚴苛工業環境適應）等優勢。以廣和通為例，廣和通的5G模組綜合集成CPE、超清視頻通訊設備及智能工業網關等，具備連續移動性、大帶寬、低時延、數據安全隱私性保障、物料追溯及降本增效等特點，在工業表計數據采集、AI機器視覺檢測、超高清視頻監控及工業移動AGV等場景都有廣泛應用。

05

智慧工廠

5G+智慧工廠方面，智慧工廠以信息化為基礎，以網絡化、智能化為核心，實現信息流、物流、資金流、業務流、價值流有機的統一和集成，能夠實現靈活響應、快速反應特性的全盤解決方案（工業互聯網解決方案為主）。智慧工廠相關行業中核心的角色是智慧工廠方案商及元器件廠商，智慧工廠方案商主要為傳統制造企業提供定制化解決方案（工業互聯網解決方案為主）。

5G作為新一代通信技術，其廣連接與低延遲的技術能力能夠與傳統工業深度融合，以滿足工業生產個性化定制、柔性制造等需求。5G+MEC邊緣智能可以很好地解決工業企業數據隱私安全、異構網絡融合等核心痛點。5G技術亦可以賦能工業設備，在遠程維護、實時數據采集、工廠設備遠程管理、機器視覺產品檢測等領域能夠很好地發揮5G技術優勢。對于工廠無線通訊而言，5G與Wi-Fi、有線的關系是基于工業場景互補融合關系，而不是替代關系。例如在工廠AGV物流、AR遠程輔助指導、機器人自動化、無人叉車等有線部署難、連接數要求高的移動場景，5G將有巨大優勢。在5G賦能之下的工業互聯網是傳統制造企業升級智慧化工廠的核心發展路徑。根據《工業互聯網產業經濟發展報告》數據，2019年我國工業互聯網產業規模達到2.13萬億元，預計到2020年產業規模將達到3.1萬億元，同比增長47.9%，其中工業互聯網核心產業規模約為6520億元。

目前5G+智慧工廠也面臨系列挑戰。一方面，5G網絡與現存制造廠商自有網絡融合難度較高；另一方面，5G產業尚未成熟，相關產品仍需要完善，現有5G網絡部署成本相對較高，工廠客戶建設負擔大。未來智慧工廠前景廣闊，是中國制造業轉型升級的核心關鍵。

5G智慧工廠方案商主要包括三大運營商、中國廣電、海爾、三一重工、和利時、東方國信等。各大廠商都在積極推廣5G+智慧工廠解決方案，例如海爾中德園區建設智慧工業園區5G行業專網項目、三一集團基于5G確定型網絡打造零庫存及柔性生產智慧化工廠等。

5G在智慧工廠方面的應用現處于標桿打造階段。例如，中國移動、海爾、匯萃視覺及華為在中德冰箱工廠聯合部署5G+MEC+機器視覺解決方案，通過工業相機部署及MEC邊緣智能實現冰箱門體缺陷、OCR、破損識別檢測。杭州汽輪集團利用5G技術搭建三維掃描建模檢測系統，將零部件的檢測時間（葉片、氣缸）由原來的2-3天縮短至3-5分鐘，提高了企業的生產效率。

06

智慧港口

全球貿易的90%由海運業承載，港口作為交通樞紐扮演舉足輕重的作用。在港口數字化、智能化轉型升級大背景下，5G技術在推動港口智能化方面發揮重要作用。目前碼頭自動化通訊方式（光纖及工業Wi-Fi）存在著諸多問題，例如穩定性及可靠性差、建設運營成本居高不下等?；?G三大核心能力（低時延、大帶寬、高可靠）打造的5G港口專網自動化設備通訊解決方案將推動智慧港口發展。根據信通院測算，中國港口市場價值為83億元/年，隨著5G基礎設施的部署完善及商用的成熟度提高， 2025年5G智慧港口的市場規模將達到62.25億元。

圖表 12 2021-2025年5G智慧港口市場規模（單位：億元）

來源：中國信息通信研究院

目前5G+智慧港口典型的落地場景包括AI視頻監控、遠程控制橋吊、遠程控制龍門吊、港區無人駕駛及智能理貨等。以遠程控制龍門吊為例，傳統龍門吊由龍門吊司機30米高空作業，工作環境惡劣，而且傳統碼頭一般需要近百名龍門吊司機，來保證24小時全天候作業。通過在龍門吊安裝PLC及攝像頭，實現龍門吊司機遠程作業，大幅降低人工成本，提升工人作業安全性。由于PLC與攝像頭對于網絡帶寬（1080P分辨率，30Mbps帶寬）及時延要求（30ms以內）較高，并且傳統的通信方式包括光纖及Wi-Fi部署成本較高（室外環境部署難，易受室外環境影響），所以5G網絡的核心能力（大帶寬、低時延）在遠程龍門吊視頻監控及PLC即時通信起到關鍵作用。

目前5G智慧港口還處于早期標桿打造階段。中國移動、華為已在全國多個港口進行5G智慧港口試點作業，引領行業新標準。例如深圳媽灣港智慧港口基于5G獨立組網實現網絡設備遠程控制，港口管理智能化及作業高效化。經測算5G智慧港口綜合作業效率相較傳統港口提升30%，安全隱患減少50%，現場作業人員減少80%，配載效率比人工提升15-20倍。青島港新前灣港碼頭通過5G打造全球領先的智能生產控制系統，在人員減少70%，效率提高30%的情況下，實現了全球首個5G遠程吊車操作作業案例。

目前5G智慧港口發展所面臨的挑戰包括：國際環境（貿易戰、疫情）的不確定性，對于外貿的負面效應影響企業對智慧港口的投資決心；技術角度上，5G網絡的穩定性有待提高；商業模式上，目前智慧港口的建設形式、資產的所有權歸屬及收費模式仍需要探索。

07

智慧礦山

傳統礦山行業屬于高危、勞動密集型行業。一方面，礦山安全生產事故時有發生；另一當面，礦場工作環境惡劣，工作強度較高，面臨招工難及人工成本上升等問題。通過5G大帶寬、低時延核心能力，打造智能決策、智能感知及執行的智慧煤礦體系，例如實時上傳礦山生產環境視頻實現礦山設備遠程控制，降低礦山企業運維成本，實現礦山少人化，提高礦山綜采效率。根據信通院數據，目前中國煤礦數量大概為5300座，預計全國5G智慧礦山的投資規模將超過466億元。

目前5G+智慧礦山典型的落地場景包括地下實時定位服務、超高清視頻實時監控、遠程設備控制及5G對于傳統光纖通信方式的替代。以5G對于傳統光纖通信的替代為例，井下6大作業系統（通風、掘進、采煤、運輸、排水、機電），每套系統均需要單獨部署有線光纖網絡，由于井下有線光纖受到粉塵及振動影響導致的光衰現象，影響通信質量，所以需要5G替代光纖合并6大作業系統，實現井下一體化5G專網網絡，支持智能作業、單站50路4K高清視頻實時回傳、礦山設備遠程作業等。

目前5G智慧礦山還處于早期標桿案例探索階段。中國移動、華為已在全國多個礦山進行5G智慧礦山試點作業，例如華陽集團5G無人礦山解決方案，已經實現井下部分無人化，基于5G通信的無線數據回傳與遠程支持協同，減少井下人員數量50%以上，運輸時長由16小時提升至24小時，實現0的人員傷亡率。目前市場也有眾多提供智慧礦山垂直領域解決方案的企業，例如北京唐柏通訊技術有限公司主要從事礦山通信系統及綜合自動化系統整體解決方案，北京踏歌智行科技有限公司為5G智慧礦山提供露天礦無人運輸整體解決方案，上海山源電子科技股份有限公司打造礦用5G無線通信系統解決方案，天津華寧電子有限公司打造礦用5G巡檢機器人解決方案。

目前5G智慧礦山仍面臨5G通信技術尚未完善，難以滿足煤礦生產全部要求的問題。另外，礦山井下設備對防爆的高要求，也對5G終端設備及基站的發射功率提出更高標準。

08

超高清視頻/直播

近些年來，有線電視開機率下降、觀眾老齡化、傳統清晰度視頻無法吸引新一代觀眾的問題困擾著視頻行業。隨著5G大規模商用，5G手機銷量增加，及受眾普及，5G大帶寬與低延遲等核心優勢能力不斷與4K/8K超高清視頻產業融合，給用戶帶來全新體驗，包括提升圖像清晰度及流暢度、顏色平滑度、顏色豐富度及明暗對比度等。除了在娛樂方面有所應用，超高清視頻技術也廣泛應用于文教、娛樂、醫療、交通、安防等場景。目前整體5G+超高清視頻產業整體處于市場導入期，各個應用場景具有較大的增長潛力。根據賽迪智庫數據，2020年，超高清視頻產業市場規模預計達到33600億元。

超高清視頻產業主要包括核心高清設備制造及行業應用生態。

核心高清設備方面，從國內外發展狀況來看，國外整體在超高清視頻產業處于優勢地位，尤其在視頻采集設備、制作系統、超高清視頻內容制作及直播傳輸設備方面。國內主要在編碼設備、互聯網傳輸設施、編碼器芯片等領域發展較好。目前國內企業已經自主設計制造出“5G+8K”超高清視頻直播/轉播車，當8K高清直播視頻幀數超過100幀以上時，網絡傳輸速率需達到200-400Mbps，傳統4G將無法滿足傳輸時延及網絡速率的要求，5G與超高清視頻融合會帶來播放的穩定流暢度。

關鍵零部件方面，國家在政策上予以了大力支持。根據《超高清視頻產業發展行動計劃（2019-2022年）》發展目標，2022年超高清視頻用戶數將達到2億人，并推動8K前端核心設備形成產業化能力，包括專用芯片及顯示面板等核心元器件。芯片生產企業包括聯發科、晨星、瑞昱、海思等，國外占據主導優勢，國內正在加大技術攻關力度。存儲設備包括新華三、華為等。根據東莞證券預測，2022年超高清視頻核心元器件芯片市場規模將達到1028億元；顯示面板市場規模將達到1660億元；超高清視頻存儲設備市場規模將達到178億元，目前我國存儲設備產業基礎較好。

5G+超高清視頻行業應用生態方面，主要包括戶外直播、文教娛樂、醫療健康、安防監控及工業制造領域。5G+安防監控方面，據中國移動數據，預測整體5G高清視頻監控終端市場用量將達到數千萬量級，具體場景包括智慧工廠及智慧交通。智慧工廠針對生產工廠生產安全行為進行分析，智慧交通通過道路基礎設施智能化實現預警及管理。目前國內主要安防監控企業主要包括?？低?/u>、大華等。5G+戶外直播方面，僅以戶外景區5G直播進行預測，中國移動數據顯示，整體全國共有1.1萬家A級以上景區，市場規模達到數十億元。文教娛樂方面，根據東莞證券數據，市場規模將達到1.2萬億元，其中遠程教育同步課堂成為新增長點，目前國內相關企業包括騰訊、訊飛幻境等。遠程醫療領域，5G主要通過低延遲、大帶寬的能力支撐遠程手術、遠程急救。根據東興證券數據，預計到2025年，我國遠程醫療市場規模將達到800億元。