2020年，協作機器人廠家步入激烈競爭的新階段。

艾利特機器人董事長曹宇男對此深有體會：目前大部分協作機器人廠商還面臨對產品理解不深及價格與性能博弈的困局。此外，國外品牌仍然強勢地占據整個賽道的頭部位置，國產品牌呈現追趕態勢。

曹宇男坦言，艾利特屬于后發者角色。然而后發并不意味著落后，后來者亦可居上，基于對協作機器人概念的獨立思考以及對該市場自上而下地排兵布陣，艾利特逐漸在這個賽道上有了一席之地。“根據實際測算，艾利特今年的協作機器人銷量是2019年全年的十倍左右，艾利特已將目標訂單規模上調至一千臺。”

謀篇布局定賽道

孫子兵法云：“謀定而后動，知止而有得”。

對于艾利特而言，這個“謀”便是確定在協作機器人賽道保持專注。艾利特曾一手打造了全系列工業機器人、協作機器人，以及機器視覺、夾爪等20多款產品，完成了工業機器人領域全品類產品的研發及迭代。今年決定將產品線收斂至協作機器。

曹宇男認為，工業機器人是工業經濟、大規模生產的產物，強調標準化，而協作機器人可以滿足中小企業的定制化和柔性制造需求，符合未來制造業的發展趨勢。

基于對市場的判斷和思考，曹宇男把協作機器人適配場景分兩大類：一是只有協作機器人可以實現的增量市場部分，比如結合AGV的復合移載機器人、電力機器人、醫療輔助手術機器人等，二是協作機器人比工業機器人更適配的存量市場部分，比如在汽車車燈及發動機缸體的擰緊工藝段，基于對示教方式、部署方式、空間可達性及綜合成本等各維度的綜合對比，選擇使用協作機器人代替傳統工業機器人。

選擇策略做平臺

隨著艾利特戰略布局逐漸清晰，艾利特堅定押注“平臺化”作為協作機器人的破局之路：通過打造簡單易用、安全強大、靈活可拓展的協作機器人本體產品和操作系統，為用戶、集成商、末端執行器和軟硬件合作伙伴提供一個“好用”的載體，從而簡化協作機器人從技術端到應用端的落地，將所想迅速變為所得。

基于此，艾利特機器人逐步完善了產品理解，充分挖掘協作機器人長尾需求，積極“破圈”培育客戶，如新興成長的醫療、電力、到店服務等行業。

據曹宇男介紹，目前艾利特機器人正深耕醫療、電力等細分市場；其中在電力行業，艾利特機器人與國電南瑞達成了深度綁定合作關系，在一期合同中，艾利特機器人將提供500臺左右協作機器人應用于國電南瑞配網的高壓電線搭接、商用車充電樁自動插拔等場景中。

與此同時，艾利特持續完善多傳感器融合技術及人工智能領域的布局，推動基于“共平臺協作控制”理念的協作機器人在垂直行業的應用。“我們樸實的愿望就是與生態合作伙伴共生，先讓協作機器人實現人‘手’的功能，接著是‘腳’（無論是安裝AGV還是導軌），再配合‘眼睛’（視覺），‘觸覺’（力控），讓機器人真正具備高級智慧和處理復雜任務的能力。”

原文標題：【KHGEARS鈞興諧波 | 觀察】協作機器人市場的博弈邏輯

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責任編輯：haq