日前，在回應(yīng)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者關(guān)于Model Y降價(jià)一事的詢問中，特斯拉方面表示，事實(shí)上，這并非降價(jià)。本次官網(wǎng)上線的中國制造Model Y，是特斯拉首次在中國市場(chǎng)公布售價(jià)開啟預(yù)訂。此前在中國區(qū)官網(wǎng)展示的車型為進(jìn)口版車型，并未在中國市場(chǎng)銷售。這也是特斯拉官方首次回應(yīng)“Model Y降價(jià)”一事。

1月1日，進(jìn)入2021年的第一天，特斯拉中國官網(wǎng)突然進(jìn)行的更新引爆了車市內(nèi)外：Model Y長續(xù)航版起售價(jià)由此前的48.8萬元調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元；而該車型的高性能版起售價(jià)也從之前的53.5萬元調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元。1月18日，特斯拉的中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用戶交付Model Y。

乘聯(lián)會(huì)日前也表示，今年特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3等車型的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格關(guān)系應(yīng)該發(fā)生明顯的逆轉(zhuǎn)，Model Y的價(jià)格相對(duì)具有一定優(yōu)勢(shì)，這樣會(huì)獲得更多豪華車消費(fèi)群體的購買熱情。乘聯(lián)會(huì)強(qiáng)調(diào)，目前看特斯拉產(chǎn)品國產(chǎn)化后正在逐步改變行業(yè)定價(jià)規(guī)則，尤其是改變了SUV的高溢價(jià)默認(rèn)規(guī)則。

特斯拉方面也在回應(yīng)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，特斯拉的產(chǎn)品定價(jià)邏輯與傳統(tǒng)車企存在根本性差異。以某豪華品牌為例，其中型SUV在美國起售價(jià)約為4.4萬美元，折合人民幣約29萬元，而其國產(chǎn)車型在國內(nèi)的官方指導(dǎo)價(jià)則為38萬元以上。“中國消費(fèi)者長久以來形成的對(duì)豪華車價(jià)格認(rèn)知，也是國產(chǎn)Model Y定價(jià)引起外界關(guān)注的一個(gè)主要原因。”特斯拉方面表示。

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