知情人士向運(yùn)營商財經(jīng)網(wǎng)透露,某運(yùn)營商2021年度市場工作會議上,再次強(qiáng)調(diào)不打價格戰(zhàn),看來,三大運(yùn)營商價格戰(zhàn)“血拼”的時代要逐漸逝去,而廣大員工也算松了口氣。
據(jù)悉,當(dāng)時,某運(yùn)營商在2021年度工作會議上提出了做好8個方面的工作,其中第五點是,“加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同,持續(xù)規(guī)范競爭行為,堅守紅線底線,嚴(yán)格落實高質(zhì)量2.0版相關(guān)要求,堅決不打價格戰(zhàn),持續(xù)提升行業(yè)價值”。
雖然這一點沒有在特別顯著的地方提出,但能在年度市場工作會議上敢于提出,已經(jīng)很不容易了。
在此之前,三大運(yùn)營商經(jīng)歷多年的價格戰(zhàn),尤其是4G時代是徹底的惡性價格戰(zhàn),都已增長吃力。比如中國移動曾經(jīng)非常風(fēng)光,中國移動2017年凈利潤為1143億元,中國移動2018凈利潤1177.81億元,比2018年增幅已經(jīng)非常慢了;2019年利潤則降至1066億元。
2019年6月26日,在上海世界移動大會上,中國移動董事長楊杰甚至在演講中自揭“行業(yè)遺憾”,他當(dāng)時說,隨著人口紅利逐漸消退,流量紅利快速釋放,行業(yè)發(fā)展簡單依靠規(guī)模和量的增長已經(jīng)難以為繼。“我們也不怕揭丑,整個行業(yè)我們今年一季度行業(yè)收入增長基本上處于停滯,甚至包括中國移動收入增長已經(jīng)出現(xiàn)負(fù)增長。”
顯然,三大運(yùn)營商的高層領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)意識到了,競爭不能靠價格戰(zhàn),對于有網(wǎng)友稱,“三大運(yùn)營商不打價格戰(zhàn)了,接下來就是要聯(lián)手收割用戶了”這純粹也是胡扯和臆想。不打價格戰(zhàn)是三大運(yùn)營商對內(nèi)部的要求,并非三大運(yùn)營商坐在一起搞價格同盟,商量價格,等著讓人指為“搞壟斷”,這種傻事,三大運(yùn)營商也不會干。
事實上,三大運(yùn)營商尤其是基層也完全還沒到和諧的地步,更不可能坐在一起“協(xié)商價格‘,他們還沒”好到這個地步“,僅僅是剛剛?cè)サ簟毕嗷コ鹨暋暗难酃狻?/p>
原文標(biāo)題:運(yùn)營商再不打價格戰(zhàn)了! 員工一片叫好
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