換電領(lǐng)域或?qū)⒂瓉?a href="http://www.zgszdi.cn/tags/特斯拉/" target="_blank">特斯拉這一新玩家。根據(jù)北京商報報道，有信息表明，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營范圍新增“新能源汽車換電設(shè)施銷售”。這意味著，特斯拉在國內(nèi)市場已經(jīng)有資格為自家車型推出換電服務選裝包，或向其他第三方機構(gòu)出售新能源汽車換電設(shè)施。不過，特斯拉相關(guān)負責人對此表示：“特斯拉不會做換電。”

特斯拉

自新能源汽車出現(xiàn)后，有關(guān)補能究竟靠充電還是換電的爭論從未停止。充電模式特斯拉選擇了充電模式，而蔚來選擇了換電模式。現(xiàn)在充電逐漸成為新能源汽車能源補給的主流方式，而換電模式多次被邊緣化。但蔚來的換電技術(shù)改變了外界的看法，它旗下的電動汽車換電時間已從3分鐘進一步縮減至90秒，可充至80%，甚至可以比加油更快。

事實上，早在2013年特斯拉就曾試水換電模式，當時特斯拉CEO埃隆·馬斯克還公開演示過換電技術(shù)。然而換電站建設(shè)投入高、收益微薄，最終特斯拉放棄了換電技術(shù)。

既然特斯拉已經(jīng)放棄了換電業(yè)務，為何現(xiàn)在又重新涉足該領(lǐng)域？有分析認為這和國內(nèi)的政策有關(guān)。去年4月，有關(guān)部門發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的通知》，通知規(guī)定補貼前售價不高于30萬元的新能源乘用車才有資格享受新一輪補貼，但支持換電模式的新能源車型不受30萬元限價規(guī)定限制。特斯拉此舉有助于旗下售價30萬元以上的車型獲得新一輪新能源補貼，降低用戶購車成本。
責任編輯:pj