在特斯拉宣布進軍印度市場后，印度似乎并不不滿足，還想挖中國的“墻腳”。

日前，據(jù)外媒報道，為吸引特斯拉在印度建廠生產(chǎn)，印度交通部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）表示，印度愿意為特斯拉提供激勵措施，以確保該公司在印度的生產(chǎn)成本低于中國。

“與其（僅僅）在印度組裝，他們應(yīng)該找當?shù)毓?yīng)商，整個產(chǎn)品全部在印度生產(chǎn)。那么我們便能提供更高的優(yōu)惠，”加德卡里接受采訪時這樣說。

同時，他還表示：“當特斯拉開始在印度生產(chǎn)電動汽車時，政府將確保特斯拉的生產(chǎn)成本與世界其他地方相比是最低的，甚至與中國相比。我們將保證這一點。”

但他并未詳細說明將提供哪些具體的優(yōu)惠政策。而特斯拉方面，目前并未對此消息做出回應(yīng)。

2020年，印度汽車總銷量為240萬輛，其中新能源汽車僅占5000輛；相比之下，中國汽車總銷量為2000萬輛，新能源汽車為125萬輛，占特斯拉全球銷量的三分之一以上。

其中一個原因在于，印度電動汽車生產(chǎn)條件和充電基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，并且電動汽車的昂貴價格本令買家望而卻步。

此外，與全球最大電動汽車市場中國相比，印度在該領(lǐng)域沒有成熟、全面的政策。
責編AJX