聚焦兩會

一直以來，政府采購工作用車在我國都是消費者與汽車供應商關注的焦點。當前通行的政府采購工作用車標準是“雙18”，即車價不應超過18萬、排量不應超過1.8L（含增壓），而且指定要求是轎車。為了支持中國汽車品牌發展，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2021全國兩會上提交了《建議放寬政府采購工作用車相關限制》議案建議。

尹同躍具體議案建議如下：

取消1.8L排量的限制和指定轎車的限制，改成指定采用中國品牌的SUV或者轎車，排量不限（或者限制在2.0L以下）。

隨著科技的發展，許多優秀企業的1.6TGDI發動機也能達到原來1.8L排量發動機的性能要求；同時，中國自主汽車品牌的發動機技術都有很大的進步，可以用1.6TGDI或者是2.0TGDI來取代原來的1.8L排量的要求；而且SUV比傳統轎車有更好的空間和舒適性，可以取代轎車的許多要求。

以奇瑞汽車瑞虎8 PLUS為例，它擁有4722 ×1860×1745mm的超大車身和2710mm的超長軸距，可輕松實現567座多種座椅布局，通過性和舒適性更強，可以滿足更多公務用車場景。與此同時，瑞虎8 PLUS還搭載了由奇瑞汽車自主研發的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，最低綜合油耗可達6.8L/百公里，熱效率更是突破37.1%，實現極致的效率體驗。

不僅燃油經濟性出眾，奇瑞的發動機在品質上，更是有保障。今年2月份，奇瑞汽車官宣“全系車型發動機終身質保”政策，覆蓋旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及后續上市的所有車型，成為了行業中唯一一家實施“全系車型發動機終身質保”的自主汽車品牌。

政府采購工作用車選用中國品牌的大背景下，民族汽車工業得到了發展和振興。此次尹同躍代表建議政府采購工作用車政策進一步放寬，將有助于帶動整個國內汽車產業鏈條的再次發展。

原文標題：聚焦兩會 | 尹同躍：建議政府采購用車取消排量和指定轎車的限制

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