摘要

廣汽埃安AION Y開啟預售，410km車型搭載的是磷酸鐵鋰電池，這也是廣汽埃安系列車型首次搭載LFP電池。

3月29日，廣汽埃安AION Y開啟預售，補貼后預售價10.59萬元起，續航推出410km、500km、600km三種，全系車型均搭載了廣汽獨創的“彈匣電池”技術的電池組，新車將在4月上海車展正式上市。

一個值得關注的點是，410km車型搭載的是磷酸鐵鋰電池，這也是廣汽埃安系列車型首次搭載LFP電池。

此事早有征兆。在工信部最新一批新車公告中，埃安全新車型AION Y以及AION Y Pio首次亮相，在此前埃安系列三元的基礎上，新增搭載了LFP電池版本的新車，配套電池均為中航鋰電。

上述公告中LFP乘用車數量首超三元，包括小鵬P7、廣汽埃安AION Y、江淮大眾思皓QX等中高端車型均推出了LFP版本。

受國產Model 3、宏光Mini EV、漢EV等現象級車型需求推動，LFP在乘用車領域升溫明顯。2021年，江淮汽車、長安汽車均將推出LFP版本的全新車型。

目前，江淮大眾、廣汽、上汽、長安、東風、一汽、北汽、奇瑞、小鵬、哪吒等主機廠均在布局LFP車型，并加快主力車型新增LFP電池版本，且該隊伍還在持續擴容。

此外，特斯拉、大眾、現代等國際車企均明確表態認可LFP。如現代正與比亞迪就刀片電池供應洽談，大眾正研發LFP電池等。

業內人士的判斷是，憑借材料成本和安全優勢，2021年LFP有望成為主機廠高端入門級車型的新選擇以及暢銷車型的裝機主力，500km及以下車型將成為LFP車型配套的主戰場。

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