0 引言

飛行器的工作狀態(tài)參數(shù)和環(huán)境參數(shù)主要通過無線遙測和回收遙測獲得，是評定飛行器性能和分析飛行器故障的依據(jù)[1]。隨著航天技術(shù)的發(fā)展，飛行器內(nèi)部的工作參數(shù)越發(fā)復(fù)雜，遙測數(shù)據(jù)的信息量越來越大,遙測系統(tǒng)現(xiàn)有的存儲能力和信道帶寬已經(jīng)很難滿足如此大數(shù)據(jù)量的存儲、傳輸要求。考慮到技術(shù)、成本等條件的限制，一味增加信道帶寬和存儲器的容量是不現(xiàn)實(shí)的。目前，數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)被廣泛應(yīng)用于遙測系統(tǒng)[2]。根據(jù)遙測數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，采用合適的算法對大數(shù)據(jù)量的遙測數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮，不僅減輕了遙測系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲的壓力，也降低了對信道帶寬的要求，提高了通信效率。

遙測噪聲信號的頻率和幅度變化很大且無規(guī)則，信號的相關(guān)性差，為反映信號的完整特性，需要較高的采樣頻率，這樣就會產(chǎn)生很大的數(shù)據(jù)量。為有效地完成對噪聲信號的測量，這里采用ARC（算術(shù)編碼）算法對噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行無損壓縮，以DSP+FPGA為硬件平臺[3]，充分利用FPGA高速、并行的特性和DSP在算法實(shí)現(xiàn)上的優(yōu)勢，很好地實(shí)現(xiàn)了對遙測噪聲數(shù)據(jù)的實(shí)時、無損壓縮。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)框圖如圖1所示，由噪聲傳感器采集的噪聲信號經(jīng)調(diào)理電路濾波、放大后，進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換得到量化噪聲數(shù)據(jù)；FPGA將噪聲數(shù)據(jù)寫入內(nèi)部8 KB FIFO，直到FIFO達(dá)到半滿[4]，DSP才會讀取噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行算術(shù)編碼；編碼壓縮后的噪聲數(shù)據(jù)先是被DSP緩存至SDRAM，然后通過McBSP串口發(fā)送到FPGA，F(xiàn)PGA通過內(nèi)建的4 KB FIFO對接收的壓縮數(shù)據(jù)進(jìn)行緩沖；422通信控制模塊會接收讀數(shù)命令并在4 KB FIFO達(dá)到半滿時按照HDLC協(xié)議的要求將壓縮數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵獠吭O(shè)備進(jìn)行存儲、傳輸和分析等操作。

2 數(shù)模轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)

噪聲信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換采用TI公司的ADS8365芯片實(shí)現(xiàn)。它是16位6通道并行A/D，最高采樣率可達(dá)250 kS/s，完全滿足對4路噪聲信號進(jìn)行27 kHz采樣的要求。

ADS8365的6個模擬輸入通道可分為3組,分別為A、B和C組[5]。每組都有一個保持信號(分別為HOLDA、HOLDB和HOLDC)，用于啟動各組的A/D轉(zhuǎn)換。6個通道可以進(jìn)行同步并行采樣和轉(zhuǎn)換。當(dāng)ADS8365的HOLDX保持20 ns的低電平后開始轉(zhuǎn)換。當(dāng)轉(zhuǎn)換結(jié)果被存入輸出寄存器后，引腳EOC的輸出將保持半個時鐘周期的低電平，以提示FPGA進(jìn)行轉(zhuǎn)換結(jié)果的接收，F(xiàn)PGA通過置RD和CS為低電平使數(shù)據(jù)通過并行輸出總線讀出。

ADS8365的數(shù)據(jù)的讀出模式有3種，分別是：直接地址讀取、FIFO讀取、循環(huán)讀取，是由地址/模式信號A0、A1和A2來選擇的[6]。本系統(tǒng)FPGA將數(shù)據(jù)讀出配置為FIFO讀取模式。A/D轉(zhuǎn)換電路如圖2所示。

3 FPGA與DSP通信設(shè)計(jì)

FPGA控制ADS8365完成對4路噪聲信號的A/D轉(zhuǎn)換，各路量化數(shù)據(jù)加入通道標(biāo)志后依次寫入FPGA內(nèi)部FIFO。當(dāng)FIFO達(dá)到半滿后，通知DSP讀取2 048 B數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，編碼時間最長為40 ms，平均20 ms。DSP在編碼過程中不能與FPGA進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，F(xiàn)PGA要對由A/D產(chǎn)生的量化數(shù)據(jù)進(jìn)行緩存。按最長耗時40 ms計(jì)算，每路27 kHz的采樣率會產(chǎn)生為4.32 K個采樣點(diǎn)。采用16位FIFO，則FIFO的深度應(yīng)大于4 320，這里為增加可靠性，設(shè)計(jì)FIFO深度為8 192。

FPGA內(nèi)部FIFO由Block RAM構(gòu)建，其與DSP EMIF接口的連接如圖3所示。

噪聲數(shù)據(jù)經(jīng)DSP壓縮后可以通過并行EMIF總線傳輸至FPGA。但為降低數(shù)據(jù)傳輸誤碼率，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，本設(shè)計(jì)采用DSP的McBSP0串口將壓縮后的數(shù)據(jù)以串行數(shù)據(jù)流的方式傳送至FPGA。McBSP0傳輸單元的大小設(shè)置為48 bit，包括4 bit起始位、32位數(shù)據(jù)位和12 bit停止位。FPGA將串行接收的壓縮數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成8 bit并行數(shù)據(jù)并將其寫入到內(nèi)部4 KB FIFO中。FPGA通過422接口與外部設(shè)備通信，在接收到讀數(shù)命令后判斷4 KB FIFO是否達(dá)到半滿。如果FIFO達(dá)到半滿，就讀取FIFO中的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行HDLC協(xié)議編碼和幀格式編碼后發(fā)送出去；否則采用填充幀技術(shù)，將預(yù)先定義好的一組固定幀結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)發(fā)送給外部設(shè)備。

4 DSP程序設(shè)計(jì)

基于C語言的各種常見壓縮算法的開發(fā)都已很成熟，ARC算法的源程序也容易調(diào)研，算法的具體實(shí)現(xiàn)過程在此不再贅述。本設(shè)計(jì)將ARC源程序移植到DSP中實(shí)現(xiàn)算法的壓縮功能，DSP上電啟動或者復(fù)位后，從 Flash中加載程序，進(jìn)入主函數(shù)main()完成外部FIFO數(shù)據(jù)讀入、啟動ARC壓縮，讀寫SDRAM和數(shù)據(jù)輸出等工作工作。程序流程如圖4所示。

當(dāng)DSP檢測到外部8 KB FIFO半滿信號后會讀取2 048 B噪聲數(shù)據(jù)到內(nèi)部4個緩存中，由于4路噪聲信號采樣時僅相差一個采樣點(diǎn)，故各路噪聲數(shù)據(jù)相差一個字節(jié)。DSP內(nèi)4路噪聲數(shù)據(jù)對應(yīng)的緩存幾乎同時達(dá)到2 048 B， DSP需要同時對4路噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼，這會使DSP長時間處于繁忙狀態(tài)而不能進(jìn)行采樣數(shù)據(jù)的讀入和壓縮數(shù)據(jù)的輸出，容易引起FPGA內(nèi)部8 KB FIFO溢出和4 KB FIFO的讀空。

如果采用中斷方式打斷壓縮進(jìn)程、讀入量化數(shù)據(jù)和輸出壓縮數(shù)據(jù)，則可能造成DSP內(nèi)數(shù)據(jù)量過大，超出DSP片內(nèi)RAM容量。這里將DSP內(nèi)的4個緩存預(yù)設(shè)初值分別設(shè)為1 536 B、1 024 B、512 B和0 B，DSP每次從FPGA內(nèi)部FIFO中讀取2 048 B數(shù)據(jù)，則DSP內(nèi)每個緩存增加512 B。DAP第一次讀取FIFO，第一路噪聲數(shù)據(jù)對應(yīng)的緩存達(dá)到2 048 B，進(jìn)行編碼、輸出后，該緩存數(shù)據(jù)量變?yōu)?。

此時，4路緩存中的字節(jié)數(shù)變?yōu)?、1 536、1 024和512。DSP第二次讀取FIFO后，第2路數(shù)據(jù)緩存達(dá)到2 048 B，完成對第二路噪聲數(shù)據(jù)的編碼、傳輸。如此循環(huán)執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)每次只對一路噪聲數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，保證了數(shù)據(jù)的連續(xù)均勻流動。

5 測試驗(yàn)證與分析

采用測試系統(tǒng)對設(shè)計(jì)的噪聲壓縮裝置的性能進(jìn)行了驗(yàn)證，測試系統(tǒng)的測試臺向噪聲壓縮裝置提供4路信號來模擬噪聲傳感器的輸入，噪聲壓縮裝置對輸入信號完成壓縮后將數(shù)據(jù)回傳給測試臺并由測試臺將壓縮數(shù)據(jù)上傳至上位機(jī)。上位機(jī)對壓縮數(shù)據(jù)先進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)分析，如果數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)正確，就按照HDLC協(xié)議將數(shù)據(jù)解碼并去除填充數(shù)據(jù)和幀標(biāo)識。之后根據(jù)ARC算法將噪聲數(shù)據(jù)解壓還原并分離得到各路噪聲原始數(shù)據(jù)，上位機(jī)對各路噪聲原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，還原出各路信號的原始波形。

給噪聲無損壓縮裝置的噪聲信號輸入接口輸入信號，其中第1路為幅值2 V、頻率25 Hz的正弦波，第2路為幅值3 V、頻率25 Hz的正弦波，第3路為幅值2 V、頻率50 Hz的正弦波，第4路為幅值2 V、頻率25 Hz的矩形波。測試結(jié)果如圖5～圖8所示。

從測試結(jié)果可以看出，同一種信號幅值、頻率不同，它們的壓縮去除率會存在差異；幅值、頻率相同，不同種類信號的壓縮去除率也會不同。對標(biāo)準(zhǔn)信號源，該壓縮裝置的壓縮去除率接近90%。圖9為噪聲壓縮裝置對實(shí)際噪聲信號壓縮后由上位機(jī)還原得到的波形，可以看出該壓縮裝置對實(shí)際噪聲信號的壓縮去除率能達(dá)到50%以上。

6 結(jié)論

數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)在遙測系統(tǒng)中對包括噪聲信號在內(nèi)的速變參數(shù)的處理已經(jīng)很常見，本文設(shè)計(jì)的系統(tǒng)以FPGA+DSP為硬件核心，其中，F(xiàn)PGA主要完成對模/數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)通信的控制，噪聲數(shù)據(jù)的編碼無損壓縮則是在DSP中實(shí)現(xiàn)的。同時，采用不同信號對設(shè)計(jì)的噪聲壓縮裝置進(jìn)行了測試，得到了理想的效果。本文提出的設(shè)計(jì)思路對其他類型數(shù)據(jù)的壓縮也有一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)

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