比亞迪半導(dǎo)體終于明確了上市地。5月11日晚間，比亞迪公告稱，公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體計(jì)劃分拆至創(chuàng)業(yè)板上市。

“本次分拆有利于上市公司突出主業(yè)、增強(qiáng)獨(dú)立性。”比亞迪認(rèn)為，公司主要從事新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域；而比亞迪半導(dǎo)體主營功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

比亞迪半導(dǎo)體分拆上市后，比亞迪及其他下屬企業(yè)將繼續(xù)集中資源，發(fā)展除比亞迪半導(dǎo)體主營業(yè)務(wù)之外的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)公司獨(dú)立性。而比亞迪半導(dǎo)體將借助此次分拆上市，充實(shí)資本實(shí)力、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范能力，進(jìn)而提升綜合競爭力及盈利能力，加速公司發(fā)展。

比亞迪表示，比亞迪半導(dǎo)體的核心競爭力提升，有助于強(qiáng)化其行業(yè)地位，提升市場份額和盈利能力，深化在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步提升資產(chǎn)質(zhì)量和風(fēng)險(xiǎn)防范能力，有助于長遠(yuǎn)發(fā)展。

比亞迪半導(dǎo)體也想借助此次分拆上市，把握中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)崛起的機(jī)遇。近年來，為推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和國際競爭力，盡快解決產(chǎn)業(yè)薄弱環(huán)節(jié)的一批核心技術(shù)“卡脖子”問題，國家密集出臺(tái)了相關(guān)鼓勵(lì)和支持政策。

同時(shí)，比亞迪半導(dǎo)體計(jì)劃實(shí)施股權(quán)期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。5月11日晚間，比亞迪公告稱，公司董事會(huì)同意比亞迪半導(dǎo)體實(shí)施2020年股權(quán)期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃（下稱“子公司股權(quán)期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃”）。

比亞迪表示，制定子公司股權(quán)期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，是要進(jìn)一步建立、健全比亞迪半導(dǎo)體的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)比亞迪半導(dǎo)體董事、高級(jí)管理人員、核心骨干人員的積極性，留住人才、激勵(lì)人才，將比亞迪半導(dǎo)體董事、高級(jí)管理人員、核心骨干人員的利益與比亞迪半導(dǎo)體的利益更加緊密地結(jié)合起來。

按照激勵(lì)計(jì)劃，本次激勵(lì)涉及的比亞迪半導(dǎo)體股份數(shù)量為3308.82萬股（占比亞迪半導(dǎo)體截至5月11日注冊(cè)股本的7.353%）。本次激勵(lì)計(jì)劃的有效期為，自股權(quán)期權(quán)授予日起至激勵(lì)對(duì)象獲授的股權(quán)期權(quán)全部行權(quán)或注銷之日止，最長不超過10年。至于行權(quán)價(jià)格，由比亞迪半導(dǎo)體董事會(huì)全權(quán)決定，但是要考慮相關(guān)法律法規(guī)。行權(quán)條件包括公司和個(gè)人層面的業(yè)績考核要求。

根據(jù)比亞迪半導(dǎo)體未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪半導(dǎo)體2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤（以扣除非經(jīng)常性損益前后孰低值計(jì)算）0.32億元，2020年末凈資產(chǎn)為31.87億元。

去年，比亞迪半導(dǎo)體通過引入兩輪戰(zhàn)略投資者后，投后估值已達(dá)102億元，未來還有進(jìn)一步上升空間。比亞迪表示，比亞迪半導(dǎo)體未來將以車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心，同步推動(dòng)工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展，致力成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商。

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