摘要

基于鋰需求持續增長的樂觀前景，全球范圍內包括SQM、Livent、Albemarle、Orocobre、POSCO等企業都在加入鋰鹽擴產陣營。

行業數據預測，到2030年，電動汽車將占新車銷量的40%，推動鋰的需求增長8倍。

基于鋰需求持續增長的樂觀前景，全球范圍內的鋰鹽生產商都在加入擴產陣營。

近日，智利鋰礦業公司SQM提出，到2022年底擴大碳酸鋰和氫氧化鋰產能的計劃，以應對需求反彈和價格上漲。

SQM還推進了生產18萬噸碳酸鋰和3萬噸氫氧化鋰的計劃，并提前到2022年底，早于之前計劃的2023年。隨著2022年產能的擴大，預計2022年總產量將達到14萬噸，比2021年增長47-55%。

5月初，鋰化合物生產商Livent表示，將把鋰年產量提高一倍以上，達到11.5萬噸。

Livent已宣布將恢復在美國和阿根廷的鋰擴產計劃，包括將在美國北卡羅來納州完成其5000噸氫氧化物的添加，在阿根廷完成其1萬噸碳酸鹽的一期擴建，預計分別在2022年第三季度和2023年第一季度實現商業化生產。

此前Livent已與寶馬集團簽訂了一項多年供應協議，以供應氫氧化鋰和碳酸鋰。Livent表示，公司已經開始進行交付以進行產品鑒定，預計將于2022年開始批量交付。

5月7日，美國Albemarle在Q1業績交流會上表示，La Negra和Kemerton這兩個項目已處于建設的最后階段，建成后產能將翻一番，達到約17.5萬噸。其預計將在第二季度開始批準下一階段的擴張項目，預期包括在中國新建項目、收購中國的加工廠等。

4月底，澳大利亞Orocobre與Galaxy Resources宣布達成價值40億澳元（約合199億元）的并購協議，合并后的公司將成為澳洲最大、全球第五大鋰化學品公司。

這一合并戰略旨在擴大規模。目前Orocobre與Galaxy在阿根廷都有鋰礦項目，合并后的公司的年產量有望超過13萬噸碳酸鋰當量（LCE）。

4月中旬，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵(POSCO)表示，將在韓國建造一座工廠，以提取氫氧化鋰。該工廠計劃于今年上半年開始建設，年產能為4.3萬噸氫氧化鋰，足以生產約100萬輛電動汽車。

另外，浦項制鐵將在未來幾個月內開始在阿根廷北部的Salar del Hombre Muerto鹽湖附近建立工廠，該工廠年產能為2.5萬噸。浦項制鐵計劃到2030年將其國內外鋰的年產能提高到22萬噸。

國內鋰鹽行業同樣處于擴產狀態。數據顯示，4月國內氫氧化鋰和碳酸鋰生產商庫存量同比下降69%和61%，環比下降27%和增長16%。

行業分析指出，需求帶動庫存震蕩下行，國內鋰鹽產能待釋放。目前包括永興材料、藍科鋰業、雅化集團、中礦資源、天齊鋰業、贛鋒鋰業、盛新鋰能、天宜鋰業等鋰鹽企業或宣布擴產，或加快推進新建鋰鹽產能釋放。

如永興材料宣布募資11億用于年產2萬噸電池級碳酸鋰等項目；*ST鹽湖2萬噸電池級碳酸鋰項目部分提鋰裝置已投料試車成功，正推進試車工作；藍科鋰業2萬噸/年電池級碳酸鋰項目的部分裝置已投入試運行，目前正推進產能釋放。

編輯：jq