作為全球動力電池的龍頭企業，寧德時代不再單是電池供應商的角色，而是不斷觸探下游生態鏈，打造成更為復雜、多元的能源服務商。

4月28日，寧德時代公告稱，擬圍繞主業，以證券投資方式對境內外產業鏈優質上市公司進行投資，投資總額不超過190億元。這是去年8月其宣布擬191億投資上下游優質上市公司后，又一次大手筆砸向動力電池產業鏈。

根據寧德時代的說法，隨著全球能源變革和轉型升級的推進、碳排放要求不斷提高，當前產業鏈仍存在配套設施不完善、關鍵資源供應不足等短板，無法滿足市場需求，可能制約行業長期發展。

在下游生態鏈的布局中，寧德時代出于長期戰略發展考慮，重點是加強產業鏈合作及協同，提高資源利用及產出效率，提升市場競爭力。

據不完全統計，通過資金入股、戰略合作以及成立合資公司等方式，寧德時代在下游生態鏈直接或間接參股的企業超20家，累計出資超10億元。

第二屆中國新能源新材料（寧德）峰會暨2021第十四屆高工鋰電產業峰會將于7月底在寧德富力萬達嘉華酒店舉行，此次峰會主題為“開啟新能源新時代”。

此次峰會由寧德時代、高工鋰電、寧德市人民政府聯合主辦，由高工產業研究院、寧德市工信局聯合承辦，峰會由智佳能總冠名，思客琦、海目星激光聯合協辦。

來自整車、材料、設備、回收等超500位企業鋰電產業鏈高層將匯聚一堂，共同探討碳中和目標下新能源產業新時代。

具體來看，寧德時代在下游生態鏈的布局主要涉足車電分離與儲充檢、電動船舶與整車研發、芯片與無人駕駛、金融與保險等技術/服務/商業模式：

一是，寧德時代與車企共同探索車電分離、換電等創新模式，破解電動車在購車成本、電池安全以及續航里程等發展瓶頸，推動電動規模化，從而擴大電池需求。

同時圍繞充電站、儲檢充、電池檢測等后市場服務，寧德時代全方位解決動力電池在充電便利性、安全檢測以及電網能源存儲等多方面的難題，打造“光-儲-充-換”多能互補的微網系統。

在出行領域，寧德時代還布局了兩輪車與專車領域。包括與哈啰出行、螞蟻金服共同推出“小哈換電”，為兩輪電動車用戶提供換電解決方案；與上汽、阿里巴巴共同打造專車出行生態，目前覆蓋網約車、企業用車、個人租車和出租車業務，可以為用戶提供一站式出行解決方案。

合作企業有蔚來汽車、哪吒汽車、藍谷智慧能源、芝麻能源、云快充、宏大爆破、百城新能源、科士達、南網電動、星云股份、哈啰出行、上汽、阿里巴巴。

二是，在電動船舶領域，首先是與中國船級社（CCS）武漢規范研究所、美國船級社（ABS）聯合開發，開展船舶電池系統安全規范體系建設與技術布局，推進電動船舶安全應用；其次與下游船舶企業深度綁定，如亞光科技確定寧德時代作為其新能源船舶動力電池領域的優先合作伙伴。

合作企業/機構有中國船級社（CCS）武漢規范研究所、美國船級社（ABS）、亞光科技等。

三是，寧德時代與車企共同投資動力電池與汽車技術研發，可在動力系統構造與整車制造等過程中探知電池研發需求。

為更貼近研發需求，2020年以來，寧德時代頻繁投資芯片與自動駕駛，其智能化布局已囊括了乘用車、商用物流車、重卡、礦卡等下游領域，其創新理念在于：打造在智能化領域的研發平臺，通過智能傳感、智能計算和智能協同三大研發布局，為用戶提供更經濟、更安全、更人性化的使用體驗，讓能源自由流動、高效配置。

合作企業有杰華特微電子、芯邁半導體、地平線；普洛斯、嬴徹科技、躍薪智能、希迪智駕。

四是，汽車已成為僅次于購房之外最大的個人消費領域，通過消費金融以及保險的布局，寧德時代將打造新能源汽車全生命周期服務。比如探索“電池銀行”模式，加強電池監管和運營，實現電池保險、電價、充電服務費的整合，降低用戶的使用成本等。

合作企業有螞蟻消費金融、中法人壽。

編輯：jq