調速閥的工作原理及特性
調速閥由定差減壓閥和節流閥串聯而成。它在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本上等同于節流前的壓力，同時減少流體的發熱。
調速閥的工作原理
調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它由定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力p3增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使p2也增大，從而使節流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變（不受負載影響）。
調速閥的特性
- 帶壓力補償裝置，能維持穩定的流量，不受出入口壓力差變化影響，能夠精確地控制執行元件的速度。
- 單向調速閥使一個方向的流量可以調節，而反向可自由流動，根據標牌刻度可方便調節或重新設定流量。
- 適合控制機械動作快速、慢速及快速返回之用，非常適于工具機使用。
文章整合自：Wiki
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