AutoBrain與海康汽車就智能駕駛簽署合作協(xié)議

近日，自動(dòng)駕駛公司AutoBrain與行業(yè)龍頭企業(yè)海康汽車正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力智能駕駛領(lǐng)域“行泊一體系統(tǒng)”量產(chǎn)產(chǎn)品的研發(fā)與商業(yè)化落地，為智能出行保駕護(hù)航。共同打造充分滿足多樣需求的集成方案，共建智能駕駛開放生態(tài)，共同提速智能駕駛量產(chǎn)，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化落地及發(fā)展。

雙方的合作內(nèi)容涵蓋在行泊一體的系統(tǒng)開發(fā)、聯(lián)合投標(biāo)、聯(lián)合推廣等多個(gè)方面，雙方建立聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括將AutoBrain自研的智能駕駛軟件系統(tǒng)，與海康汽車高性能、低功耗智能駕駛域控制器、高清攝像頭、超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)進(jìn)行系統(tǒng)集成，為汽車企業(yè)提供包含L1-L2.99級(jí)行泊一體量產(chǎn)解決方案。

哈弗搭載Mobi le eye Q4自動(dòng)駕駛芯片

在新一哈弗H6車上，哈弗首次為車輛搭載了Mobi leye EyeQ4的自動(dòng)駕駛芯片——算力180TOPS的中樞芯片，可占據(jù)整車48%的智能。

此次，第三代哈弗H6在Mobi le eye Q4自動(dòng)駕駛芯片的加持下，完全可以趕超豪車，同級(jí)別車型怕是無(wú)力和它競(jìng)爭(zhēng)了。而在配置方面，全新一代哈弗H6將會(huì)提供10英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、AQS空氣管理系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、無(wú)線充電等功能。

寶馬發(fā)力自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)悉，自奔馳之后，寶馬或?qū)⒊蔀闅W洲第二家大規(guī)模落地L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車企。該公司系統(tǒng)開發(fā)總監(jiān)曾披露，下一代寶馬7系將首發(fā)搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛，預(yù)計(jì)最晚將于2023年初正式亮相。

而在此之前，寶馬純電動(dòng)車iX已經(jīng)提前預(yù)埋了L3級(jí)硬件，目前，第一代寶馬L3會(huì)基于Mobileye方案，并在2025年切換至高通平臺(tái)。

Mobileye自動(dòng)駕駛汽車全面搭載真正冗余傳感系統(tǒng)

近日，英特爾子公司Mobileye發(fā)出了一段40分鐘無(wú)剪輯視頻，展示了搭載其真正冗余（True Redundancy）傳感系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車在以色列行駛的情況。視頻中，一輛Mobileye自動(dòng)駕駛汽車完成了網(wǎng)約出租車服務(wù)的全過(guò)程——行駛到多個(gè)目的地，并在需要接送乘客的地方停下來(lái)。

這是Mobileye自動(dòng)駕駛無(wú)剪輯視頻系列的第五篇，在此前的視頻中，Mobileye自動(dòng)駕駛汽車只使用了基于純攝像頭的冗余子系統(tǒng)，而新一期視頻中的Mobileye自動(dòng)駕駛出租車已全面完成最新真正冗余傳感系統(tǒng)的搭載，并計(jì)劃投入商用。

文章綜合36氪、大超談汽車、高工智能汽車V、第一電工網(wǎng)

編輯：黃飛