風(fēng)機(jī)軸承及保持架損壞原因有哪些?

在軸承工作期間，保持器要承受因摩擦、沖擊、離心力和慣性力引起的應(yīng)力。 它們還可能受某些有機(jī)溶劑或冷卻劑、潤滑劑、潤滑添加劑的化學(xué)影響。 因此，保持架很容易被損壞，下面富海合的小編就來說下軸承非正常發(fā)熱及保持架損壞的原因：

(1)軸承座孔的同軸度、座孔壁的剛度、擰緊螺栓時(shí)的力度及順序都有可能引起軸承座孔和軸承變形，導(dǎo)致不正常發(fā)熱、振動(dòng)，使保持架受到無規(guī)則的振動(dòng)沖擊、擠壓，不均勻磨損，嚴(yán)重時(shí)斷裂。

(2)由于膠帶輪相互錯(cuò)位，使軸承受到附加軸向力作用，而裝在光軸上的調(diào)心球軸承不宜承受軸向力，結(jié)果引起軸承不正常溫升，保持架也加速磨損。

(3)在裝配調(diào)整內(nèi)錐套時(shí)，由換膠帶前的30℃上升到43℃，周后又降到40℃以下。

(4)軸承溫度偏高的原因除與裝配質(zhì)量有關(guān)外，油液(脂)的清潔度、品質(zhì)、品種及粘度也有直接關(guān)系，尤其是高轉(zhuǎn)速軸承對(duì)油的粘度更敏感。例如，室風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，風(fēng)量不大，風(fēng)壓較高，轉(zhuǎn)矩較小，按理高速輕載的設(shè)備及軸承宜用稀油，因轉(zhuǎn)速高易形成承載油膜，減少滾動(dòng)體摩擦阻力，并利于清洗與散熱，但l號(hào)風(fēng)機(jī)軸承箱從開始投產(chǎn)就直使用N320中負(fù)荷工藝齒輪油，問題提出后改為N22O，但粘度仍大，若能改為HJ20HJ3012>果會(huì)更好些，溫度也會(huì)從長期60℃左右降下來。

由于軸承座無排油孔，多余的油只能從軸頸擠出，加油間隔期短，盡管每次注入不多，但油腔還是很快填滿，使軸承工作溫度突然升高25-35℃，這就是正常運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度突然升高的原因。這種情況持續(xù)幾天后隨油脂的擠出而改善。長此反復(fù)，既浪費(fèi)又影響軸承壽命，并且也增加了對(duì)故障判斷的難度。因軸承溫升后，滾動(dòng)接觸應(yīng)力增大，油脂的粘度與吸附性下降，磨損增加;此外，由于軸承套圈的溫度高于錐套等相鄰零件，熱膨脹使本來不太緊的配合可能出現(xiàn)松動(dòng)，油多引起的溫升與套松動(dòng)引起的溫升開始時(shí)是很難區(qū)分的，有時(shí)熱脹的影響使二者同時(shí)存在?？傊啻畏磸?fù)的結(jié)果，必將使孔、軸配合趨于松動(dòng)。經(jīng)常出現(xiàn)這種情況主要是潤滑制度規(guī)定不適當(dāng)，同時(shí)，操作員加油時(shí)也有“寧多勿少”的想法。在封閉的油腔內(nèi)不必經(jīng)常加油，只要滾道內(nèi)有油，正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下不會(huì)造成缺油故障。另外，也可在軸承座適當(dāng)位置設(shè)放油孔，以便定期加油時(shí)“吐故納新”，以避免每次加油就溫升幾天的現(xiàn)象。

(6)膠帶張緊力太大也會(huì)使軸承溫度升高，振動(dòng)加劇，膠帶還易損壞。因軸承徑向載荷增大，使?jié)L動(dòng)體與滾道在接觸處產(chǎn)生彈性變形，增加摩擦熱與磨損，易引起點(diǎn)蝕。

(7)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)或軸彎曲常使軸承迅速升溫并易損壞。2軸承不正常失與認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)有關(guān)長期以來，軸承的工作溫度在幾乎所有的設(shè)備技術(shù)文件中都有相類似的規(guī)定。對(duì)軸承溫升的問題，部分人存在認(rèn)識(shí)與理解上的誤區(qū)。筆者歷經(jīng)數(shù)廠都遇到過這種情況。在許多技術(shù)文件中不加區(qū)別、不分設(shè)備對(duì)象地規(guī)定了軸承工作溫升不超過30℃，不超過40℃，或工作溫度不超過65℃、75℃、80℃，以及不超過90℃等等。

保持架在使用過程中定要定期的維護(hù)保養(yǎng)來延長保持架的使用壽命!

(運(yùn)轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

簡述軸承保持器清洗的工藝要求，銅保持器怎么清洗?

保持架(即軸承保持架，又稱軸承保持器)滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，別是載荷復(fù)雜且高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，保持架要承受很大的離心力、沖擊和振動(dòng)，保持架和滾動(dòng)體之間存在較大的滑動(dòng)摩擦，并產(chǎn)生大量的熱量。力和熱共同作用的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致保持器故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成保持架燒傷和斷裂。因此，要求保持架材料導(dǎo)熱性好、耐磨性好、摩擦系數(shù)小，有較小的密度，定的強(qiáng)度和韌性的配合、較好的彈性和剛度.與滾動(dòng)體相近的膨脹系數(shù).以及良好的加工工藝性能。另外，保持架還要受到化學(xué)介質(zhì)，如潤滑劑、潤滑劑添加劑、有機(jī)溶劑和冷卻劑等的作用。下面富海合的小編就來說下軸承保持器清洗的工藝要求!

1、范圍：

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承主要輔件保持器清洗要求作了說明。本標(biāo)準(zhǔn)適用于軸承有限公司對(duì)軸承保持器洗、慎干與防護(hù)。

2、工藝流程：

保持器→裝入料桿→搖臂清洗→粗洗和精洗→組裝。

3、操作規(guī)范和控制要求：

(1)將要清洗的保持器裝入清洗的料桿內(nèi)，要輕拿輕放，以免造成保持器變形彎曲。

(2)將裝了保持器的料桿放到搖臂清洗機(jī)內(nèi)，然后從搖臂清洗機(jī)轉(zhuǎn)到粗清洗桶內(nèi)，進(jìn)行前后左右上下震 蕩不可幅度過大，時(shí)間控制在40-60秒內(nèi)，再放入到精清洗桶內(nèi)輕泡，時(shí)間控制在1-2分鐘內(nèi)。

(3)將清洗好的保持器取出放到?jīng)]有灰塵的環(huán)境下將油慎出即可使用。

(4)不同廠家，不同狀態(tài)的保持器不允許混在起。

(5)洗好的保持器在組裝前要用綢布蓋好或是放入干凈的鐵桶內(nèi)，避免灰塵慎入。如果長時(shí)間不使用要 進(jìn)行防銹。

4、清洗和油品要求：

(1)清洗用潔凈的航空汽油，每班沉淀過濾，每兩天更換次。

(2)清洗油桶使用完畢應(yīng)立即加蓋蓋好。

銅保持器的工藝流程：

1.無氧銅：工件裝掛(筐)→OY-29常溫酸性除油→流水清洗→OY-28超聲波堿性脫脂(化學(xué)脫脂亦可，油污不重可以不用)→熱水洗→流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-54化學(xué)拋光→流水清洗→除膜(3-5%稀硫酸溶液，劣質(zhì)黃銅掛灰請(qǐng)用OY-96劣銅掛灰清洗劑退膜) →流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-8無鉻鈍化→流水洗→純水洗→封閉(般不用)→干燥(烘干或熱風(fēng)吹干)→檢驗(yàn)→成品包裝

2.有氧銅：工件裝掛(筐)→OY-95軟化黑皮→流水洗→OY-29酸性常溫除油脫脂劑→流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-54化學(xué)拋光→流水清洗→除膜(2-5%稀硫酸溶液，劣質(zhì)黃銅掛灰請(qǐng)用OY-96劣銅掛灰清洗劑退膜) →流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-8無鉻鈍化→流水洗→純水洗→封閉(般不用)→干燥(烘干或熱風(fēng)吹干)→檢驗(yàn)→成品包裝

1.設(shè)備要求：塑料容器，是PVC或PP材質(zhì)制作的長方形槽個(gè)，大小視生產(chǎn)需要。如果生產(chǎn)量大，槽子要設(shè)計(jì)成溢流的形式(如電泳槽)，便于槽液流動(dòng)，溫度(在生產(chǎn)過程中，槽液溫度會(huì)放熱升溫)均勻。

2.建浴方法：先將水槽洗凈，然后向水槽內(nèi)加入潔凈的自來水(去離子水);再緩慢的加入所需要的雙氧水及OY-54拋光光亮劑;補(bǔ)充自來水自規(guī)定的體積，攪拌均勻，檢測PH，備用。

3.使用方法：小件產(chǎn)品(面積小重量輕)：可以制作網(wǎng)狀的籃子個(gè)，將產(chǎn)品盛入籃子內(nèi)進(jìn)行清洗，清洗時(shí)將籃子適當(dāng)抖動(dòng)，以避免產(chǎn)品之間相互疊合，造成拋光不勻現(xiàn)象。

常用的保持架按材料種類劃分主要有金屬保持架和非金屬保持架。另外還有復(fù)合材料保持架等。殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足殊工作條件的要求。如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑(真空中使用)或無磁性等。日常保持架定期清洗才能更好的延長保持架的壽命!

審核編輯：湯梓紅