“未來AR-HUD會在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)雙向驅(qū)動下走向更新的形態(tài)。”

——華陽多媒體HUD產(chǎn)品線總監(jiān) 楊晶

作為汽車智能化的核心配置之一，AR-HUD的酷炫效果獲得了市場的一致好評，未來或?qū)蔀橹悄芷囶I(lǐng)域車企的常規(guī)配置，市場正迎來快速發(fā)展。

惠州市華陽多媒體電子有限公司(以下簡稱：華陽多媒體)HUD產(chǎn)品線總監(jiān)楊晶受邀參加艾邦智造《第四屆車載抬頭顯示HUD高峰論壇》并發(fā)表了主題演講，同時分享了華陽多媒體HUD最新的產(chǎn)品規(guī)劃及技術(shù)發(fā)展路徑，包含雙焦面、斜投影等技術(shù)進(jìn)展情況。

楊晶在演講中提出了四象限產(chǎn)品劃分方式，即智能網(wǎng)聯(lián)推動AR-HUD的FOV(虛像大小)的發(fā)展，自動駕駛推動AR-HUD的VID(投影距離)的發(fā)展;以FOV與VID構(gòu)建出了四象限模型，即AR-HUD 1.0，2.0到3.0，4.0時代。

產(chǎn)品解決形態(tài)來自于市場需求，用戶體驗(yàn)來自于場景。AR-HUD 1.0到4.0時代，場景從傳統(tǒng)ADAS交互，單一智能網(wǎng)聯(lián)顯示，到L2/3的駕駛，甚至L4/5的自動駕駛加多模態(tài)的智能網(wǎng)聯(lián)交互。用戶體驗(yàn)從單焦面，虛擬屏，到可變VID，增強(qiáng)景深，甚至最終形態(tài)向全息顯示華麗轉(zhuǎn)變。

ADAYO關(guān)于最新的產(chǎn)品規(guī)劃及技術(shù)發(fā)展路徑

華陽多媒體自2012年探索HUD領(lǐng)域，積極推進(jìn)HUD技術(shù)的升級和迭代，目前正在大力發(fā)展AR-HUD 3.0，以VID(投影距離)可變式HUD作為新一代AR-HUD的技術(shù)突破口，雙焦面，斜投影，光場式AR-HUD依次為VID可變技術(shù)的進(jìn)階方向。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)各企業(yè)都在加大研發(fā)投入，加快研發(fā)進(jìn)度，華陽多媒體以產(chǎn)品應(yīng)用場景為迭代方向，將技術(shù)更好地應(yīng)用到產(chǎn)品，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。

從2021年開始，華陽多媒體開始布局雙焦面技術(shù)，采用的是單PGU設(shè)計(jì)方案，通過對單光路進(jìn)行拓展，更好地實(shí)現(xiàn)了雙焦面的顯示效果，并且最大程度地控制了HUD的體積以及BOM成本，突破了眾多技術(shù)難題，率先填補(bǔ)了國內(nèi)市場在雙焦面技術(shù)上的空白，并斬獲了客戶訂單。而斜投影技術(shù)作為公司戰(zhàn)略基礎(chǔ)課題，也在2021年開啟研發(fā)，采用光學(xué)變焦技術(shù)，將虛像做到幾乎與地面平行，以打造更好的AR融合及3D效果，實(shí)現(xiàn)體積小、成本相對低、小參數(shù)即可實(shí)現(xiàn)大參數(shù)的AR顯示效果。基于強(qiáng)大的技術(shù)支撐，華陽AR-HUD厚積薄發(fā)，再次領(lǐng)跑VID可變式AR-HUD的3.0時代。

ADAYO楊晶的分享內(nèi)容還包括以下內(nèi)容

華陽多媒體最新推出的雙焦面及斜投影樣機(jī)已從今年7月開始相關(guān)的路演工作，目前已有多家國內(nèi)客戶表示對此類創(chuàng)新技術(shù)非常感興趣，將積極推動導(dǎo)入量產(chǎn)車型;預(yù)期10月份開始，華陽多媒體也將安排相關(guān)新產(chǎn)品及技術(shù)的國際路演工作;

華陽多媒體非常重視創(chuàng)新技術(shù)的課題研究，當(dāng)前已與國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)先高校建立了成功的校企合作模式;同時，華陽多媒體也非常注重新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)布局工作，對于未來的光場式AR-HUD、光波導(dǎo)式AR-HUD，都已展開相關(guān)課題工作，并取得了階段性的成果。

“國內(nèi)HUD產(chǎn)業(yè)如能站在國際的舞臺，也需要大家共同悉心維護(hù)，打造一個健康的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)圈。未來AR-HUD市場可期，國內(nèi)HUD智造水平也同樣可期。”

——華陽多媒體HUD產(chǎn)品線總監(jiān) 楊晶

審核編輯：湯梓紅