（文/程文智）在8月5日第十二屆松山湖中國IC創新高峰論壇，面向“智慧出行”的創新IC新品推介會上，芯擎科技帶來了首款國產車規級7nm智能座艙芯片龍鷹一號。

芯擎科技于2018年落戶武漢經濟技術開發區，由億咖通科技和安謀中國等公司共同出資成立，在北京和上海均設有研發中心，專注于設計、開發并銷售先進的汽車電子芯片，致力于成為世界領先的汽車電子高端處理器提供商。芯擎科技擁有兼具高端服務器芯片和傳統汽車芯片開發經驗和量產案例的團隊，能完整提供從傳統汽車電子架構到下一代智能網聯汽車電子架構中的全部核心處理器芯片。

據芯擎科技技術副總裁易為介紹，龍鷹一號是國內首顆基于7nm的智能駕艙芯片，該芯片在2021年6月正式流片，今年將會量產上車，將會有多款車型搭載龍鷹一號。
易為認為，龍鷹一號的成功研發，實際上源自于芯擎自主設計和芯片設計到軟硬件一體化的核心技術能力，這里面包括硬件加速器、硬件信息安全處理模塊，圖像處理等，還有芯片級的安全等，功能安全和信息安全。優化多核架構和易構計算，提供高速互聯和高速接口，低功耗及電源管理，包括實施操作系統，快速啟動技術和虛擬化技術。

易為在分享中表示，芯擎科技芯片設計既有自研的核心算法和IP，同時也有多個合作伙伴共同合作的功能。比如，在功能信息安全方面，SoC信息開發和神經網絡是芯擎科技獨有的核心。“同時我們跟一卡通、吉利、沃爾沃一流汽車廠商全方位開發合作自動算法先進架構實踐。”


在他看來，龍鷹一號在各方面的性能直逼高通的驍龍8155，在有些方面甚至超過了驍龍8155。下面我們看看該芯片的主要特性。

龍鷹一號是國內首顆7nm車規級座艙控制器，具有高性能低功耗的特性，且通過了AEC-Q100和ISO 2626車規認證。內置ASIL-D等級功能安全島，提供功能安全應用。具有強大的2D/3D圖形渲染單元，支持全數字儀表盤。支持7屏4K/2K 60Hz不同源獨立顯示。

此外，龍鷹一號支持12路2/3MP 60幀原始攝像頭數據輸入，內置了8 TOPS算力神經網絡加速單元。內置高額性能音視頻處理單元及豐富的音頻接口，內置有符合國密算法的信息安全引擎；具有高帶寬、低延遲LPDDR5內存通道，以及豐富的高性能通訊及存儲接口支持。

龍鷹一號采用了高性能異構計算引擎，在內核方面采用了8個CPU核心，Cortex-A76 2.4GHz主頻搭配Cortex-A55主頻1.8GHz組成兼顧高性能和高能效的雙處理器集群實時應用要求。

GPU方面，采用了14核GPU，接近900GFLOPS的酸其提供業界領先的圖像渲染能力，提供2D和2.5D等圖形加速單元。

8T0PS int8可編程卷積神經網絡引擎，最優能效比實現高精度目標檢測、圖像分類、語義分割，完美適用于各種嵌入式視覺應用，如高級駕駛員輔助系統（ADAS）、視頻監控、增強與虛擬現實等。

在高速內存通道和外部接口方面，龍鷹一號采用了LPDDR5內存，最高性能可達6400MT/S，提供51.2GB/s的內存寬帶，有效支撐各類娛樂、圖像和AI處理的需求。

具有1G Ethernet TSN網絡，支持低延時且具有實時QoS服務保障的專業飲品傳輸，汽車控制系統、實時監控等物聯網工業領域應用。

具有PCIE Gen3接口，總帶寬高達32GT/s，支持連接WiFi6、NVMe SSD等多種設備，提供片間高速互聯能力拓展算力。

具有USB3.2 Gen2 DRD，帶寬高達10Gps，為車載流媒體傳媒、即時存儲、通訊延長及安防監控提供大數據量的高速傳輸。

在感知系統和音視頻能力方面，龍鷹一號具有ISP、VPU、DSP等功能。攝像頭方面，同時支持12路2MP 60幀原始數據輸入及低延遲傳輸通道；顯示方面，同時支持7屏4K/2K 60Hz高清高幀率不同源獨立顯示，提供功能安全顯示通道。

在功能安全方面，龍鷹一號集成了ASIL-D的Arm R內核，采用了雙冗余互鎖架構，集成了ASIL-B的安全顯示、安全通訊功能，已經獲得了ISO 26262 ASIL-D流程認證，ISO 26262 ASIL-B產品認證還在認證過程中。

芯擎科技還提供眾多的組合，提供豐富的開發驗證，車載娛樂的系統解決方案。車載MCU子板，支持開發驗證AUTOSAR和功能安全相關解決方案。配套完整的BSP/Driver/SDK及參考OS，可方便客戶應用開發。

據易為透露，芯擎科技的開發合作伙伴加起來有幾十家，分別于從IP到Tier1，Tier1有德賽西威、LG、ZK等；軟件應用有誠邁科技、覺非科技、海威科技；流片及封測有TSMC、AMKOR等。