有人說汽車激光雷達廠商Ibeo可以算是全球汽車激光雷達的鼻祖；Ibeo自1998年成立以來，就是全球第一個瞄準(zhǔn)車規(guī)級激光雷達的公司。

Ibeo也是全球首個車規(guī)級激光雷達量產(chǎn)企業(yè)；2017年全球首款激光雷達量產(chǎn)車奧迪A8搭載的激光雷達就是Ibeo的。

但是在自動駕駛越加火熱的大環(huán)境背景下激光雷達廠商理應(yīng)會活得更好，但是因為技術(shù)路線不同，Ibeo走到了破產(chǎn)的邊緣。

Ibeo走的技術(shù)路線是純固態(tài)激光雷達；Ibeo純固態(tài)激光雷達的成本較高；這就導(dǎo)致了很多廠商不愿意采用，畢竟不是所有的車企都可以賣出奧迪A8的價位。

Ibeo的倒下揭開了激光雷達行業(yè)的洗牌序幕。現(xiàn)在德國漢堡法院已批準(zhǔn)Ibeo自行管理破產(chǎn)程序。但是Ibeo公司管理層依舊在全面負責(zé)運營，并尋找投資者；而且Ibeo的400多名員工的薪水已可以確保發(fā)到11月份。

但是需要注意到Ibeo的 漢堡（德國）、埃因霍溫（荷蘭）和底特律（美國）部門的業(yè)務(wù)仍在全員運營。Ibeo現(xiàn)在依然在全力需求新的投資，以完成重組。畢竟這次Ibeo破產(chǎn)說到底就是沒有錢了。