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入局城軌行業(yè)新風口! 賽思保障國內(nèi)首個線網(wǎng)級城軌云平臺統(tǒng)一聯(lián)運

saisi ? 來源:saisi ? 作者:saisi ? 2022-10-28 10:00 ? 次閱讀

近日,賽思為武漢城軌云平臺提供了高精度時鐘同步系統(tǒng),為武漢打造全線網(wǎng)智慧地鐵發(fā)揮重要作用。

項目概況

武漢軌道交通信息化云平臺工程作為全國示范工程,是全國D一個開建的線網(wǎng)級軌道云平臺。建成后,武漢軌道云能夠?qū)崿F(xiàn)全線網(wǎng)的集中指揮、全面管理,加強數(shù)字賦能,打造“整體智能、高效運行"的智慧地鐵,為完善城市數(shù)字治理體系提供重要支點。武漢軌道云具備接入32 條線的能力,未來將實現(xiàn)線網(wǎng)一云統(tǒng)管,推動城市軌道交通網(wǎng)絡信息化建設,探索提升我國城軌網(wǎng)絡信息化建設水平和規(guī)范驗證同步推進的新模式。

本次項目升級線路之一:武漢地鐵21號線

本次賽思中標的是武漢市軌道交通線網(wǎng)信息化云平臺供貨及服務二標段,為部分既有線路控制中心提供軟硬件升級服務,為線網(wǎng)順利接入統(tǒng)管做好前期鋪墊。

城軌云——軌道交通行業(yè)風向標

隨著云計算相關技術的發(fā)展,上“云"成為越來越多行業(yè)信息化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向。線網(wǎng)信息化云平臺作為保障高效、安全運營的穩(wěn)定劑,是行業(yè)發(fā)展的風向標,是未來軌道交通實現(xiàn)智能化、智慧化的奠基石。

中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》中提到:到2025年,完善“城軌云"與大數(shù)據(jù)平臺的體系建設和應用落地,新建城軌交通城市全部采用“城軌云",實現(xiàn)對城軌業(yè)務的全覆蓋,數(shù)據(jù)共享平臺與城軌網(wǎng)絡安全體系同步建立。

當前我國城軌上云已進入全面加速階段。據(jù)RT軌道交通不W全統(tǒng)計,截至2022年8月,全國共計有26座地鐵城市已落地或明確建設城軌云的項目已達到59個;對于新建地鐵,基于云平臺架構已成為標配。2022年投入運營的城軌云項目預計相比去年將實現(xiàn)翻倍增長??梢灶A見,未來3年將是城軌云投運的黃金時期。

城軌云時間同步需求

目前國內(nèi)線網(wǎng)級城軌云平臺,如武漢城軌云,都是遵循智慧城軌規(guī)范,以“1 3 5 3 1"為城市軌道交通信息化總體框架,如下圖。

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在這五級框架中,除了云平臺數(shù)據(jù)中心需要統(tǒng)一的NTP時間同步,生產(chǎn)指揮中心中的車控中心、乘客服務中心顯示時鐘等場景都需要時間同步。

在云平臺側(cè),國內(nèi)目前先進的數(shù)據(jù)中心架構是如武漢城軌云的雙生產(chǎn)中心和雙測試中心同構,如此可以保證城軌云在上線投產(chǎn)前在雙測試中心做好必要準備,進行各種場景的充分測試,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。該架構為城軌云應用部署提供了良好示范。

異地雙中心這類分布式架構,可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心間的計算資源動態(tài)調(diào)配和應用級容災,但由于外部節(jié)點變得多而分散,分布式架構數(shù)據(jù)中心對時間同步的要求比傳統(tǒng)架構更高。一方面,在分布式的存儲和運算當中,時間不一致會導致獲取外部節(jié)點的數(shù)據(jù)和狀態(tài)錯誤,導致錯誤的響應;另一方面,分布式數(shù)據(jù)庫需要精確同步,以時間戳來確定事件、操作的先后順序。

此外,時間同步設備還要兼容分布式架構特有的容災功能。

賽思+云數(shù)據(jù)中心:行業(yè)應用一覽

賽思在分布式數(shù)據(jù)中心時間同步領域擁有非常豐富的方案經(jīng)驗,產(chǎn)品在各行業(yè)云數(shù)據(jù)中心有著廣泛應用。

政府機關:目前各級政府單位正加速推進“智慧政務",加快各級專網(wǎng)核心業(yè)務系統(tǒng)云化部署,數(shù)據(jù)中心建設需求水漲船高。賽思時間同步產(chǎn)品,性能優(yōu)良穩(wěn)定、國產(chǎn)化率高,滿足政府機關設備國產(chǎn)替代需要。賽思參與過多個省、市級單位數(shù)據(jù)中心項目建設,包括黑龍江省財政廳、江蘇省人社廳、山東省稅務局、江蘇省醫(yī)保局等。

金融證券:金融機構因其數(shù)據(jù)處理量級高、保密性強等特性,對于數(shù)據(jù)中心時間同步建設要求很高。賽思針對金融(銀行、證券、保險等)數(shù)據(jù)中心同步場景研制的NTP時間服務器及對應同步方案,兼?zhèn)涓呖煽堪踩约皟?yōu)異的同步授時性能,得到客戶的普遍認可。曾與中國人民銀行北京總部、江蘇省農(nóng)信社總部、上交所、上金所、深證通(深交所旗下金融企業(yè))、中國人保、中國太平洋保險、國泰君安證券等國內(nèi)金融機構有過合作。

云服務商:云服務商作為數(shù)據(jù)中心基礎設施建設的主要參與者,是數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈中的關鍵一環(huán)。一般云服務商都有大量的數(shù)據(jù)中心建設需求,對配套設備供應商篩選標準非常高。賽思憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務和先進的同步方案,獲得業(yè)內(nèi)一致認可,曾為騰訊云、浪潮云、華通云等云服務商旗下數(shù)據(jù)中心提供時間同步服務;曾獲國內(nèi)Z大云服務商——阿里云的專有云準入證書。

賽思同時作為國內(nèi)地鐵時鐘系統(tǒng)核心供應商之一,在該領域積累了豐富的方案經(jīng)驗。未來,賽思將把握城軌上云這個風口,努力發(fā)揮自身優(yōu)勢,為更多地鐵線路智慧賦能。

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賽思電子/時頻同步智造專家

審核編輯 黃昊宇

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