當遇到上述情形的時候，很可能說明您愛車里的進氣壓力傳感器發生了問題。

進氣壓力傳感器的工作原理是：感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，送至發動機控制單元（ECU），ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。所以，通常在進氣壓力傳感器異常的情況下，其表現就會導致發動機工作不良、動力下降、油耗增加。

發動機電腦的噴油功能出現異常后，會導致混合氣過濃或過稀，發動機怠速異常或加速不良，發動機運行中出現進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象；當進氣歧管本身壓力傳感器或電路不好時，會造成發動機不能啟動、發動機不能平穩加速、發動機不能穩定怠速、發動機間歇性關閉等故障現象。

此外，如果傳感器與計算機之間的連接線斷路或短路、傳感器與進氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣等因素，也會造成進氣壓力傳感器的輸出信號異常，從而導致發動機指示燈顯示故障。

由此可見，高性能且穩定的進氣壓力傳感器對汽車來說是多么的重要！由北京智芯傳感科技有限公司（簡稱：智芯傳感）自主研發生產的ZXP1汽車進氣壓力傳感器就是一款針對汽油車進氣壓力、新能源汽車真空助力和摩托車電噴市場推出的經過溫度補償和校準的絕壓傳感器。該產品采用汽車級高精度的傳感器信號調理芯片對MEMS壓阻芯體的溫度線性度、零偏和靈敏度進行了數字補償，最終輸出高精度、高線性度的電壓信號。

智芯傳感ZXP1進氣壓力傳感器裝集成度高，具有高精度、抗干擾、抗沖擊、耐腐蝕和長期穩定性好等特點，工作溫度最低低至-40℃，最高可達125℃，并且在苛刻的汽車級領域試驗中，抗過載和抗沖擊能力表現極為出色。而且，智芯傳感ZXP1絕壓壓力傳感器體積?。?.3*7.3*2.9mm）、封裝靈活、可以直接焊接到不同尺寸的PCB上（寬SOP8封裝）。

智芯傳感ZXP1進氣壓力傳感器還具備精度高（±1%FS）、支持-24~28V過反壓保護能力、支持絕對輸出/比例輸出等優勢，并且響應時間短，通常響應時間優于0.8ms。智芯傳感ZXP1還可測量氣體、液體壓力，廣泛用于汽車、燃氣、冶金、航空、石化、消費類電子產品等領域。

智芯傳感ZXP1進氣壓力傳感器處于汽車的核心部位，對保證發動機正常工作以及保持發動機動力穩定輸出起著舉足輕重的關鍵作用。由于其高精度和長期穩定性好，與國內同類產品相比具有明顯的優勢，智芯傳感ZXP1進氣壓力傳感器已獲得多家汽車廠商認可，成為國內相關元器件穩定可靠的供應商之一！

審核編輯 黃昊宇