?冷鉚接方式，鉚接區(qū)域不需要加熱

?部件不變形

?對材料無熱膨脹影響

?自動或手動工藝

?可以集成到其他制造工藝中

?沒有預(yù)制孔

?部件定位容易

?沖裁出的材料留在鉚釘內(nèi)部

?精簡經(jīng)濟(jì)的設(shè)備布局設(shè)計

?沒有濕氣，無需通風(fēng)

?低噪音和節(jié)能工藝

?安裝電源和空氣壓力(6bars)簡單方便

?可多層鉚接

通過液壓泵站提供驅(qū)動力控制鉚槍，使半筒狀鉚釘穿透第一層板材在第二層板材產(chǎn)生互鎖，形成具有一定抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度的鉚接點并通過曲線和窗口技術(shù)監(jiān)測和控制鉚接質(zhì)量。

1次中風(fēng)/設(shè)定壓力

2個進(jìn)給行程/預(yù)夾緊壓力

3回程

預(yù)壓緊時

開始鉚接時

返回時

進(jìn)槍與預(yù)壓緊：

1號油管的進(jìn)槍是通過12KYH7比例閥和12KYH3得電，P與B相通。進(jìn)槍時3號油管相通，12KYH5不得電，P與A相通，再與12KYH3的A與T相通回油到液壓單元。

2號油管的預(yù)壓緊與進(jìn)槍同時進(jìn)行，12KYH8比例閥A與12KYH6換向閥不動作時（A與P相通）進(jìn)油實現(xiàn)預(yù)壓緊。

做功：

12KYH7比例閥和12KYH3換向閥得電，做功的大小有比例閥調(diào)節(jié)，做功時3號油管封死。

回油：

12KYH4得電P與A相通后，再與12KYH5（不得電）A與P相通，實現(xiàn)3號油管的進(jìn)油，推動液壓缸返回。進(jìn)油的同時，1號油管通過12 KYH4的B與T相通油回到液壓單元，2號管通過12KYH6的P與B相通，油進(jìn)入3號管助推回油。

增強(qiáng)型的槍頭:

普通型槍頭:

送釘單元HDX線性給料機(jī)

鉚釘長度控制

帶Festo閥組的進(jìn)料裝置HDX

閥門布置：

1.抗干擾氣流2YP1

2.預(yù)鼓風(fēng)2YP5和主鼓風(fēng)2YP4

3.分離裝置2YP3

4.滑動輸送機(jī)2YP2

分離裝置HDX鉚釘

手動送釘控制

復(fù)位前確認(rèn)管和槍頭內(nèi)沒有釘,復(fù)位時點“V”保持2S段時間

設(shè)定操作模式下的鉚接

1. 對自沖鉚接系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試

2. 將“自動/設(shè)定”鍵調(diào)至設(shè)定。

3. 將“橋接保護(hù)電路”鍵調(diào)至“E2”。自沖鉚接系統(tǒng)的高級保護(hù)電路連接。

4. 連接博爾豪夫移動面板。

5. 按下主屏幕中的按鈕以打開“配置診斷”屏幕。?

6. 按下設(shè)定按鈕。

8. 上述情況下，按下OK按鈕并根據(jù)下述步驟進(jìn)行材料檢查。

9. 確保每個工件以安全的方式進(jìn)行處理。

10. 按一定方式定位自沖鉚接系統(tǒng)和/或待鉚接的工件使其處于安裝頭（10）

和模具（12）。

故障：鉚接堵塞在自沖鉚接工具的弓形部件中 :

移除弓形部件中的鉚接

1. 將旋扣旋轉(zhuǎn)90°（A）。

2. 移除弓形部件（B）。

3. 鉚接掉出弓形部件。否則，小心地移除鉚接。可按下銷子（C），將閂鎖拉回至安裝頭。之后，將鉚接推進(jìn)弓形部件的孔中。

4. 安裝弓形部件時，滑進(jìn)殼體。

5. 回旋旋扣直至其鎖定。

液壓軟管的手動降壓:

需對液壓系統(tǒng)降壓，以作維護(hù)與維修（更換液壓缸，液壓軟管等）。

步驟如下：

1. 將塑料軟管接到液壓缸上的通風(fēng)螺紋上

2. 配置合適的容器，直接收集噴射出的油。

3. 連接博爾豪夫移動面板。

4. 在“安裝”控制箱上設(shè)置“鉚接/安裝”按鍵開關(guān)。

5. 可按下控制箱上的“橋接保護(hù)電路”按鍵開關(guān)連接保護(hù)電路。

6. 按下觸摸屏“液壓系統(tǒng)維護(hù)”屏幕上的液壓系統(tǒng)降壓按鈕。

7. 觸發(fā)預(yù)行程，如，按博爾豪夫移動面板上的F3。

=> 激活閥門的延長功能。

8. 將通風(fēng)螺紋1和3旋轉(zhuǎn)1/4至1/2的角度以便開啟。

=> 液壓缸漏油。

9. 再次觸發(fā)預(yù)行程，按下F3并保持。

10. 僅可在不受壓卻漏油時方可關(guān)閉通風(fēng)螺紋。

11. 觸發(fā)回行行程，如，按下博爾豪夫移動面板上的F2。

=> 激活閥門的收縮功能。

12. 將通風(fēng)螺紋連接2旋轉(zhuǎn)1/4至1/2的角度。

=> 液壓缸漏油。

13. 再次觸發(fā)回行行程，按下F2并保持。

14. 僅可在不受壓卻漏油時方可關(guān)閉通風(fēng)螺紋。

=> 液壓系統(tǒng)降壓。

更換液壓缸:

拆卸液壓缸：

1. 關(guān)閉自沖鉚接系統(tǒng)。

2. 為總電源掛鎖，并在控制箱上貼維護(hù)警示標(biāo)。

=> 此時，該系統(tǒng)已被鎖定，無法意外重啟。液壓動力裝置無電流。

3. 拆卸安裝頭。

4. 拆卸沖頭。

5. 為液壓系統(tǒng)降壓。

否則，可能導(dǎo)致液壓油噴出，造成危險！

6. 手邊要有塑料蓋或螺紋類型蓋帽（M18×1螺紋）。

7. 斷開液壓缸螺紋連接處的液壓系統(tǒng)軟管。

8. 立即連接塑料蓋或螺紋類型蓋帽（M18×1螺紋），如此，液壓缸就不會有漏油。

9. 收集液壓軟管中的剩油并置于容器中。

10. 斷開行程傳感器插頭。

11. 注意擋套及防旋轉(zhuǎn)裝置的位置和數(shù)量。

12. 利用鉤形扳手旋下凹槽螺母（1）。

13. 將液壓缸向上拉出C形框架。

安裝液壓缸

1. 從頂部將液壓缸引導(dǎo)進(jìn)入C形框架。

確保擋套位置正確。這些規(guī)定了安裝頭與模具之間的距離。

2. 遵循反旋轉(zhuǎn)裝置的位置。

3. 將凹槽螺母朝C形框架，置于斜切邊上，并用鉤形扳手緊固。

4. 安裝沖頭（詳見第8.6.8章，第8-34頁）。

5. 安裝安裝頭（詳見第8.6.3章，第8-23頁）。

6. 移除塑料蓋或螺紋蓋帽。

7. 連接液壓系統(tǒng)軟管與鉚接壓力設(shè)置（1），預(yù)夾壓力（2）與回行沖程壓力連接處。

8. 置入形成傳感器和啟動器的插頭。

9. 將總電源旋轉(zhuǎn)至“I”。

10. 為液壓缸通風(fēng)。

如何解決鉚釘反鉚的解決方法

拆除鉚接頭

轉(zhuǎn)動環(huán)形鎖扣 （1）至解鎖位置（2）。

查看圓弧形送料器類型（1），如有L型氣管連接件（2），查看設(shè)置界面是否選擇鉚接頭類型為—SK02/2（3）。

找到輔助氣源部件（1），按動開關(guān)（2）檢查是否有氣流送環(huán)形送料器吹出，如果沒有，檢查主氣源閥（送料單元上一級）

拆除鉚接頭

松環(huán)形緊固螺母（1），拔下鉚接沖棒（2）

檢查沖棒表面（1），如有損傷需跟換新沖棒。

按動圓點（2）檢查鎖扣彈簧（3）功能，如不能彈回原位，需更換新的鉚接頭。

按動內(nèi)部鉚釘夾緊片（1,2），如夾緊片無法回到原位，需更換新的鉚接頭。

拆下（1）鉚接鼻（2）并將內(nèi)兩片夾緊片（3）拔出。

檢查鉚接鼻表面和2片夾緊片，如有損壞，則更換

檢查O型圈（1）的狀態(tài)和功能，如有損壞，則更換

拆下環(huán)形送料器并通過控制面板（1）吹送一顆鉚釘, 鉚釘吹出的速度應(yīng)該是平滑和柔和的（2）。

如鉚釘吹出速度太快，調(diào)節(jié)送料管附件(2)上端的節(jié)流閥(1)。

重復(fù)送釘測試并調(diào)節(jié)節(jié)流閥直至找到合適的吹釘速度。

機(jī)器人控制:

TECH2_ NZ Typ = Hydr Zange =Nr1 ProgNr = 99 Offset = 0 [1/10 mm] Weg = 60 [1/10 mm] PktNr_SPS =99 EIN

P1 ： 1伺服 2液壓

P2 : 幾號鉚鉗

P3 : 鉚鉗的程序號SNZ1_P_Nr $OUT[1201]TO $OUT[1216]

P4 : OFFSET 鉚接補(bǔ)償值（貼近工件）

P5 ：遠(yuǎn)離工件行程

P6 ： PLC進(jìn)程號

P7 ：激活USER

F535在技術(shù)包中激活NZ1液壓

Makro230回原位

Makro231開始鉚接

模具必須在連接點處垂直于部件對齊，并且與金屬板相距3mm。然后必須輸入用戶調(diào)用中3mm（30x01）的偏移值。3毫米是默認(rèn)值。優(yōu)點：可能返回值。

模具必須在垂直于部件的連接點處對齊，并且必須在沒有力的情況下靠在部件上。在此變型中，必須輸入用戶調(diào)用“0 mm”的偏移量。

審核編輯：劉清