當(dāng)前，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)布局加速、技術(shù)迭代創(chuàng)新、市場空前活躍的快速發(fā)展時(shí)期。中汽中心立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展剛需，著眼長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，于2022年12月30日正式發(fā)布C-ICAP《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》，旨在建立高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)和客觀的車輛智能網(wǎng)聯(lián)性能評價(jià)方法，支撐我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

中汽中心總經(jīng)理陸梅，中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆，中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會北京代表處首席代表戴麟出席發(fā)布會并致辭，中汽測評、中汽科技、中信科智聯(lián)、IDIADA等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家進(jìn)行相關(guān)主題的分享與演講。

發(fā)布會上，中汽中心總經(jīng)理陸梅，副總經(jīng)理李洧，副總經(jīng)理周華共同發(fā)布了C-ICAP《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》。

陸梅在致辭中表示，C-ICAP《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》是中汽中心歷時(shí)三年，聯(lián)合全行業(yè)構(gòu)建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)評價(jià)體系，是一套面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“高品質(zhì)中國考題”。C-ICAP的推出將更好地服務(wù)政府行業(yè)管理，為相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)落地提供先試先行經(jīng)驗(yàn)；服務(wù)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展，推動產(chǎn)品性能提升與行業(yè)健康發(fā)展；服務(wù)消費(fèi)者選車用車，促進(jìn)用戶形成理性認(rèn)知，引領(lǐng)科技消費(fèi)。

中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會副理事長兼秘書長王昆致辭表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)階段還存在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等方面的不足。《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的一項(xiàng)突破性成果，架起了消費(fèi)者與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的連心橋，促進(jìn)消費(fèi)者的理性認(rèn)知，也更明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車性能的健康發(fā)展方向，助推了中國汽車安全技術(shù)體系持續(xù)完善，為全行業(yè)貢獻(xiàn)了智慧和力量。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來強(qiáng)調(diào)，汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展不僅有望解決交通安全問題，更能夠全面提升社會運(yùn)行效率，是人類體驗(yàn)未來智慧出行與智能生活最好的平臺。要充分吸取傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)協(xié)同，加大共性技術(shù)研究，完善前瞻性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，解決行業(yè)共性難題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕指出， 中汽中心結(jié)合我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，聯(lián)合行業(yè)、企業(yè)發(fā)布的中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車評價(jià)規(guī)程彌補(bǔ)了行業(yè)空白，在促進(jìn)形成行業(yè)共識、提高消費(fèi)者與車企的溝通效率，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)更好、更快發(fā)展方面具有重要的意義。

發(fā)布會期間，中汽中心專家對規(guī)程的運(yùn)營管理和技術(shù)體系進(jìn)行了詳細(xì)解讀。C-ICAP技術(shù)規(guī)程覆蓋輔助駕駛、自動駕駛、智慧座艙和信息安全等方面，將采取分步實(shí)施的方式推進(jìn)。此次發(fā)布的C-ICAP的1.0版本主要針對“輔助駕駛”單元包含的行車輔助與泊車輔助展開測評，其中，基礎(chǔ)行車輔助和基礎(chǔ)泊車輔助為必測項(xiàng)，領(lǐng)航行車輔助和記憶泊車輔助為增測項(xiàng)。該部分預(yù)計(jì)于2023年正式實(shí)施。對于其他單元，中汽中心將持續(xù)聯(lián)合行業(yè)開展研究，成熟一個(gè)，推出一個(gè)，預(yù)計(jì)將在2025年推出完整測評體系。

C-ICAP《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》將由中汽中心汽車測評管理中心運(yùn)營，進(jìn)行“統(tǒng)一選車、統(tǒng)一買車、統(tǒng)一評價(jià)、統(tǒng)一公布”。該規(guī)程將采取星級評價(jià)方式，根據(jù)必測項(xiàng)和增測項(xiàng)得分率，確定被測車型星級。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，L2級輔助駕駛乘用車新車市場滲透率已達(dá)30%，“準(zhǔn)L3”自動駕駛功能也在百家爭鳴，即將邁入規(guī)模化量產(chǎn)與商業(yè)化落地的新階段。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，84.5%的消費(fèi)者表示智能化功能顯著影響其購車決策。伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的蓬勃發(fā)展，相信C-ICAP的發(fā)布與實(shí)施，將進(jìn)一步提升智能汽車時(shí)代公眾的出行安全意識，幫助企業(yè)打造智能汽車的核心競爭力，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能汽車時(shí)代領(lǐng)跑全球，為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和中國經(jīng)驗(yàn)。

審核編輯 ：李倩